Kbike E quello che vedi che esce, nient’altro che un tubo forato ai lati, ovviamente chiuso nella parte anteriore.
Delpi che ve ne pare di questi GPR? https://www.amazon.it/GPR-Italia-ROY-4-PCX-Terminale-Omologato/dp/B07G5YJW3C/ref=sr_1_2?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=grp+himalayan&qid=1563126440&s=automotive&sr=1-2
tonyxxx Alla fine l'unico omologato e con cui non si rischiano sanzioni è il GPR, almeno che sappia io. Se qualcuno conosce altri modelli omologati li segnali. Sulla revisione ha ragione STE86. Il controllo è sull'omologazione e sul rumore, non sulle emissioni.
Canemitzo tonyxxx wrote Il controllo è sull'omologazione e sul rumore, non sulle emissioni. Ho fatto e passato tre revisioni. Vengono controllate le emissioni. Non conosco l'officina e lavorano con scrupolo e intelligenza. Se dovessero controllare l'omomogazione di tutte le componenti, passerebbe il 20% di tutto il circolante.
Fran Probabilmente se la sostituzione dello scarico e' per motivi estetici ha un senso perché per motivi legati alle prestazioni come già detto gli interventi che seguono sono filtro dell'aria e centralina ma .... poiché le modifiche portano modifiche c'e' da chiedersi se poi l'impianto frenante non sia da adeguare, se le sospensioni non siano da ritarare ecc ecc ecc Penso che la Himalayan sia un'ottima tuttofare con scarsa potenza, bassi costi di gestione, alta versatilità!... insomma da tenere sempre presente il tipo d'acquisto fatto! Per lo scarico... le emissioni sono controllate dalle officine autorizzate durante la revisione.... ma se i componenti sono omologati o no e' l'agente accertatore che lo fa... durante i posti di controllo! Se ci sono pezzi non omologati si rischia di vedersi rifilare un art 78 del CDS con ritiro della carta e svariati quattrini da pagare... senza prendere in considerazione la potenziale rivalsa che l'assicurazione potrebbe mettere in campo in caso di incidente grave! Poi chiaro che se si legge il 78 questo può essere elevato anche per dei faretti fendinebbia non omologati.... ma insomma ... più difficile e comunque in questo caso l'avete trovato.proprio incaxxxxo ?????? Un saluto
Fla2003 Scusate qualcuno ha montato uno scarico alternativo, naturalmente omologato, se si come vi trovate e quale? .... A me piacerebbe avere un rumore un po' più pieno ed un'estetica migliore. ..... Grazie.
tonyxxx Di omologati per l'Himalayan ce ne sono due, il GPR e il Mass. La scelta è soggettiva in base all'estetica. Io ho il GPR Furore nero e mi trovo bene. Del Gpr ce ne sono due varianti: carbonio e alluminio avional. In carbonio pesa 300 grammi in meno e costa di più. In alluminio però è più robusto e più resistente agli urti. Secondo me più adatto a una moto da fuoristrada. Viene fornita la certificazione da esibire ai controlli. Non cambiano le emissioni. Attenzione a non prendere la serie race che non è omologata. Dal punto di vista delle prestazioni a mio parere lo scarico non influisce mentre il sound è un po' più pieno, ma non è esagerato. Altri sostengono che le prestazioni migliorano, ma secondo me la sensazione che percepiscono è più che altro dovuta al risparmio di peso rispetto alla marmitta originale (3 kg), specie se accoppiato con la sostituzione della batteria originale con una al litio (altri 2KG). Batteria e scarico sono carichi non sospesi se non sbaglio, quindi il risparmio di peso dovrebbe essere moltiplicato al quadrato. Possibile che 5kg di riduzione di carichi non sospesi si percepiscano poco su una moto da 120 CV (anche si fa anche su quelle), mentre si sentano molto di più su una motoretta da 24,5 CV. Per il sound ci sono dei video su You Tube o sul sito facebook dell'Himalayan (dove trovi anche diversi pareri).
Hap io monto su un Lextek (non omologato) ,non noto alcuna fifferenza se non il fatto di semtire una presenza piu' decisa in fatto di decibel. Questo a me piace.
Hap io monto su un Lextek (non omologato) ,non noto alcuna fifferenza se non il fatto di semtire una presenza piu' decisa in fatto di decibel. Questo a me piace.
crislink tonyxxx wroteDi omologati per l'Himalayan ce ne sono due, il GPR e il Mass. La scelta è soggettiva in base all'estetica. Io ho il GPR Furore nero e mi trovo bene. Del Gpr ce ne sono due varianti: carbonio e alluminio avional. In carbonio pesa 300 grammi in meno e costa di più. In alluminio però è più robusto e più resistente agli urti. Secondo me più adatto a una moto da fuoristrada. Viene fornita la certificazione da esibire ai controlli. Non cambiano le emissioni. Attenzione a non prendere la serie race che non è omologata. Dal punto di vista delle prestazioni a mio parere lo scarico non influisce mentre il sound è un po' più pieno, ma non è esagerato. Altri sostengono che le prestazioni migliorano, ma secondo me la sensazione che percepiscono è più che altro dovuta al risparmio di peso rispetto alla marmitta originale (3 kg), specie se accoppiato con la sostituzione della batteria originale con una al litio (altri 2KG). Batteria e scarico sono carichi non sospesi se non sbaglio, quindi il risparmio di peso dovrebbe essere moltiplicato al quadrato. Possibile che 5kg di riduzione di carichi non sospesi si percepiscano poco su una moto da 120 CV (anche si fa anche su quelle), mentre si sentano molto di più su una motoretta da 24,5 CV. Per il sound ci sono dei video su You Tube o sul sito facebook dell'Himalayan (dove trovi anche diversi pareri). Ciao Tony, ti ho scritto anche un messaggio privato. Pensavo di prendere un GPR Furore ma ho principalmente paura di aver un calo prestazioni ai bassi regimi ed un aumento di scoppiettii in rilascio causa smagrimento eccessivo, come mi è capitato montando uno scarico GPR Deeptone sulla mia precedente moto bicilindrica tutta originale euro IV (avevo messo sia il db killer che il catalizzatore). Non vorrei che anzichè guadagnare quello scarso 1 cv ci rimetta anche in potenza, ma sono interessato al look e al non piccolo salvataggio di peso. Per il sound benvenga, anche se tutto sommato quello sulla Hima non è malaccio - e ricordo che il deeptone faceva un gran casino sebbene tutto omologato!
Fla2003 Ho montato lo scarico della gpr furore nero omologato bello da vedere e suono fantastico, si fa sentire ma civile .....
Fla2003 Rispondo alla domanda di crisslink: sostanzialmente nessuna differenza, nessun vuoto di potenza, il guadagno di potenza magari c'è ma non lo avverti .... E poi pesa pochissimo!
crislink Fla2003 wroteRispondo alla domanda di crisslink: sostanzialmente nessuna differenza, nessun vuoto di potenza, il guadagno di potenza magari c'è ma non lo avverti .... E poi pesa pochissimo! Grazie. La mia paura come dicevo è lo smagrimento, da me riscontrato con altra moto tutta originale euro 4 sebbene bicilindrica e scarico GPR (veniva espressamente detto che se si montava lo scarico omologato con catalizzatore e dbkiller non serviva rimappare - tuttavia la perdita ai bassi la sentivo eccome) perchè con questa moto già siamo al limite con la coppia e la potenza. Non vorrei certamente perdere qualcosa andando a spendere anche un bel pò (ora lo trovo attorno ai 300). Se mi capita l'occasione però lo prendo, è bello e pure il sound sembra interessante (sebbene dai video è sempre molto relativo)
Ste86 Monto il Powercone Gpr come questo https://www.ebay.com/itm/Royal-Enfield-Himalayan-2017-18-GPR-Exhaust-SlipOn-Silencer-Powercone-Road-Legal-/303362469999 e non ha nessun vuoto, assolutamente, gira benissimo e il sound è molto discreto. Senza Db killer gira comunque molto bene e senza nessun vuoto ma ha qualche scoppio in più e il sound per quanto bellissimo diventa un po' eccessivo per il genere di moto (a breve credo che mi farò un Db killer che sia una via di mezzo e soprattutto che sia più bello esteticamente. La qualità poi è davvero buona.
LeleCervia Ciao @Alessandro86, Io monto come Terminale il Termignoni e devo dire che sono molto contento dell'acquisto anche perche conoscendo gia il marchio ho preferito spendere qualcosina di piu e essere sicuro del risultato, anche se non posso sapere la differernza degli altri terminali in circolazione, infatti faccio solo una valutazione del mio acquisto..... Come qualita di potenza e sopratutto di copia motore si sente, la guida è molto piu divertente nei medi e bassi giri , non saranno tanti i 0,8 CV che ti garantiscono ma cambia totalmennte il modo in cui la moto la si guida , arrivivo piu velocemente e dolcemente alla mia velocita di crociera che di solito è sugli 80Km/h il sound sinceramente se giri hai bassi giri non si sente neanche, è qusi come l'originale ma quando apri il gas sembra il rombo del T-Max che sinceramente non mi fa impazzire ma la fluidita di come cambia la moto e la sua copia mi garba e mi rende felice la guida... io ne sono molto contento e lo consiglio per chi volesse cambiare il terminale .... anche se il peso dello scarico non gravia sulle sospensioni della moto, la differenza di peso è tanta, sono 2kg abbondanti e il montaggio e la sostituzione in caso di revisone è di neanche 5 minuti di lavoro https://www.wrs.it/it/scarichi-terminali/241590-terminale-racing-termignoni-inox-royal-enfield-himalayan-2018.html?utm_source=sniperfast&utm_medium=search&utm_campaign=sniperfast-search&utm_content=RE0109440IIB
Bibos Fla2003 wroteHo montato lo scarico della gpr furore nero omologato bello da vedere e suono fantastico, si fa sentire ma civile ..... Scusa una domanda, chiedo a te Fla perchè pensavo allo scarico Furore, .... Lo scarico originale ha una piastra protettiva sopra lo scarico, questi non la montano, mi sembra... Sono in qualche modo più scottanti, e fino a che punto, per le gambe del passeggero? Grazie M
Fla2003 Bibos wroteFla2003 wroteHo montato lo scarico della gpr furore nero omologato bello da vedere e suono fantastico, si fa sentire ma civile ..... Scusa una domanda, chiedo a te Fla perchè pensavo allo scarico Furore, .... Lo scarico originale ha una piastra protettiva sopra lo scarico, questi non la montano, mi sembra... Sono in qualche modo più scottanti, e fino a che punto, per le gambe del passeggero? Grazie M Lo scarico gpr scalda molto meno dell'originale, per ora il passeggero non ha avuto problemi, certo bisogna stare attenti con scarpe aperte o pantaloncini .... Ma questo anche con l'originale.
