Velocità massima costante

magno74 · 2018-06-04T17:51:07+00:00

Ciao a tutti. Ho una domanda da porre. A giorni andrò via con la Brontolona e dovrò prendere l'autostrada, quindi volevo sapere che velocità massima costante...

[cancellato]

Gerry wroteArgomento interessante...ho appena passato i primi 1000 km e ieri per la prima volta l'ho tirata sopra gli 80...sono arrivato ai 110 di tachimetro...sopra i 105 le vibrazioni erano talmente forti che francamente faccio fatica ad immaginare di tenere quella velocità per più di 30 secondi 1 minuto...non è piacevole, si sentono le vibrazioni che partono dai palmi delle mani e arrivano fino alle spalle...mi sembrava di essere un vibratore umano...mi da la stessa impressione che mi da la mia aygo quando la tiro a 160...fino a ieri non avevo nessun feedbeck negativo dalla moto...nel misto e tra i 60 e gli 80 è spettacolare...questo purtroppo è un po' un handicap perché vuol dire avere una qualità di viaggio bassa in autostrada dove a meno di 100 dove mi sorpassano tutti non mi piace viaggiare...

ci vuole un po' di pazienza, ancora 59.000 km e andrà come un violino indiano 😃

aquilacd

L'anno scorso Belluno - Asti... 100/110 ogni tanto per superare 120, il motore perfetto..

Italo

Per l'esperienza che ho avuto io la moto va meglio tutta originale. Nel senso che in autostrada allunga meglio e è più confortevole la marmitta originale rispetto a una aperta e più corta. Stessa cosa per filtri aria più aperti che non danno nulla in più se si fa eccezione per il maggior rumore di aspirazione, che per altro anch'esso non è certo un punto a favore.
Ovviamente tutto questo non ha niente a che vedere con i desideri del proprietario e la voglia di personalizzare la moto, ma è semplicemente una disamina del comportamento migliore in autostrada.
Detto questo personalizzate quanto volete ma resta valido l'adagio che se guadagni da una parte perdi dal altra e quindi se il rumore o l'estetica ne guadagna da un lato, dal altro mancherà un po di messa e punto e di confort di marcia.
E ora come recita la moto di Pocapresia "Full Gas!!"

magno74

ok...ho capito che fino ai 100 posso stare tranquillo. Ma la mia preoccupazione maggiore non è relativa alla stabilità del mezzo, quanto alla "resistenza" del motore senza che questo mi si rompa. Sono abituato a motori jappi, che più li tiri più godono. Ma questo non saprei....

Slowhand

E' un motore come gli altri. 90 o 100 km/h sono una velocità che regge, costante, per tutto il tempo che vuoi (anche se bisogna ricordarsi che è raffreddato ad aria: soprattutto d'estate, una pausa ogni tanto è bene dargliela, ma più o meno sono le stesse che ti prenderesti tu. E' una moto a misura d'uomo 😃). Diverso se vai già costante sui 110 o 120, che sono un po' il limite (nel senso di marcia costante: tirando, si toccano anche i 140, 150 in alcuni casi. Sempre che resti tutto attaccato insieme... 😉 ); in quel caso il motore ogni tanto va fatto rifiatare.
Tieni anche presente che, come già detto più volte, ognuna si comporta a modo suo; quindi magari la tua arriva a 110 di marcia e li regge tranquilla, oppure "vuole" i 90 e oltre comincia a vibrare (e magari smette quando superi i 110. Sempre che se ne abbia l'incoscienza... 😉 ). Dipende... :hammer:
In linea di massima, un viaggio a velocità costante sui 90/100 non da nessun tipo di problema.

gdbuono

Una moto che vibra è come una donna che vomita

mr-r

Ieri per la prima volta ho provato a stiracchiare un po' la mia classic in tangenziale (ho passato da poco i 1.000 km), non so se fosse una mia impressione o meno, ma a 110 km/h vibrava meno che a 100 km/h!
Mi spiego meglio: a 100 km/h la moto da la sensazione di "soffrire", a 110 km/h invece - per assurdo - sembra andare via più rilassata.

overboost

Mr.R wroteIeri per la prima volta ho provato a stiracchiare un po' la mia classic in tangenziale (ho passato da poco i 1.000 km), non so se fosse una mia impressione o meno, ma a 110 km/h vibrava meno che a 100 km/h!
Mi spiego meglio: a 100 km/h la moto da la sensazione di "soffrire", a 110 km/h invece - per assurdo - sembra andare via più rilassata.

Ho fatto anche io una prova simile ma fino a quasi alla velocità massima (sono a 1400km), la mia vibra sempre tanto ma attorno ai 120 indicati un po' di meno, sono convinto che se si rallenta di tanto in tanto per far riposare un po' la meccanica (e far scendere le temperature) si possa tranquillamente viaggiare ai 110-120km/h indicati senza troppe paranoie...

mr-r

penso anche io che i 110 km/h siano tenibili a tempo indefinito, sopra non ho ancora provato.

PiadaKid

Sopra i 110, con la mia moto (tutta scarenata), mi porta via l'aria...

[cancellato]

condivido la senzazione che le vibrazioni non seguano i giri in modo lineare. (800km)

Nico

La mia 110/115 li tiene bene (diciamo che è la sua velocità di crociera......), poche vibrazioni, ma si sa.... La GT è troppo superiore :hammer:

fausto-s

Nico wroteLa mia 110/115 li tiene bene (diciamo che è la sua velocità di crociera......), poche vibrazioni, ma si sa.... La GT è troppo superiore :hammer:

Ma smettila.... 😃

Nico

Fausto S wrote
Nico wroteLa mia 110/115 li tiene bene (diciamo che è la sua velocità di crociera......), poche vibrazioni, ma si sa.... La GT è troppo superiore :hammer:
Ma smettila.... 😃

Invidioso... 😛

Comunque anche la mia da nuova vibrava fortissimo ma solo tra i 2500 e i 3000 giri...... , poi ha smesso.... e adesso vibra sempre, poco, dolcemente, ma vibra sempre a meno che non tiri il collo alle marce allora si che la senti scuotere!!!!!

Canemitzo

Pignone +1.
A 110 indicati vaggio senza patemi e posso fare frequenti puntate a 120.
Ma solo in situazioni particolari.
Preferisco di gran lunga trotterellare a 90.

Ale1973

Se penso ai primi tempi ( 1 anno fa...) ricordo un motore molto legato che a 80 Km/h faceva vibrare tutto in un modo quasi fastidioso. Col tempo e coi chilometri ( ora sono quasi a 7000, ma con ben poche tirate in quinta) si è sciolta parecchio e sento che si scioglierà ancora molto...adesso i 100 Km/h Non sono un problema per la moto: per il pilota invece sì!! :hammer:

ringo-kid

Miller wrotecondivido la senzazione che le vibrazioni non seguano i giri in modo lineare. (800km)

non sei il solo come ha detto Mothercode le vibrazioni grosse vanno di 90-100 km e poi va via più liscia

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