Riassumendo le testimonianze di chi ha montato il booster plug sulla nostra moto e raccolte su vari siti.
Pro:
- accensione al primo colpo e eliminazione spegnimenti;
- miglioramento erogazione ai bassi;
- riduzione effetto on off;
- meno scoppiettii;
Contro:
- aumento dei consumi dell'ordine di circa 1km per litro
- in qualche caso aumento del minimo che però si può regolare da vite;
- il montaggio è più lungo più dei 10 minuti promessi per lo scarso spazio in cui si opera;
- aumento prestazioni = 0
- in qualche caso segnalazione di guasto sulla centralina che sparisce dopo un giro e un riavvio del motore.
Insomma alla fine promosso e sembra mantenere quello che promette il costruttore (a parte la semplicità di montaggio).
Per chi vuole capire meglio come funziona e magari farsi fare la stessa modifica in Italia (in realta la modifica allo IAT è un'idea nostra) si può guardare qui:
http://www.belinassu.it/396108570
Bellinassu è di Albenga e la modifica costa la metà, bisogna però inviargli la IAT da modificare.
