Durante la pioggia acqua da sopra e sotto.....

Gianmarco · 2018-05-13T17:45:23+00:00

Questa motoretta ha tanti pregi ma aimè qui gli ingegneri indiani non ci hanno preso nemmeno da lontano. Usare l' Himalayan sotto la pioggia o semplicement...

fugazy

Fausto S wrote....per due gocce d'acqua...... 🙂

https://www.youtube.com/watch?v=wictBkLItXE

Cazuti sti indiani.. La mayala è mitica! 🙂
Per quanto riguarda le moffole io c'ho provato ma le ho tolte subito, non si riesce ad azionare la pulsanteria con la sinistra... L'unica, secondome, è un sovraguanti cerati per la pioggia e d'inverno un bel paramani e manopole/guanti riscaldati.

Pierix

L'importante è che la moto continui ad andare. Su Youtube c'è un video indiano di una Himalayan bloccata dalla pioggia che si era infiltrata da qualche parte. Di fili esposti, contatti e roba del genere ce n'è un po' troppa per i miei gusti. Se poi si dà retta al manuale che raccomanda di coprire la moto con sacchetti di plastica ovunque quando si lava c'è poco da stare allegri. Speriamo bene...

Nuvolamax

5 gg che ce l'ho ho già preso 6 volte la pioggia ( tra A e R) per ora 0 problemi a parte il mio fisico poco contento.

fugazy

Pierix wroteL'importante è che la moto continui ad andare. Su Youtube c'è un video indiano di una Himalayan bloccata dalla pioggia che si era infiltrata da qualche parte. Di fili esposti, contatti e roba del genere ce n'è un po' troppa per i miei gusti. Se poi si dà retta al manuale che raccomanda di coprire la moto con sacchetti di plastica ovunque quando si lava c'è poco da stare allegri. Speriamo bene...

Si è vero, di cavi/connettori a rischio ce ne sono molti.. Ho pensato perproteggerli di usare il nastro adesivo quello per giunti dei condizionatori..

Pocapresia

Io mi son trovato bene con l autoaglomerante

Canemitzo

Pocapresia wroteIo mi son trovato bene con l autoaglomerante

Anch'io.
L'ho sempre usato anche al posto dei preservativi.
Bianco però, perché il nero snellisce un casino.

Pierix

Bene Nuvolamax, ma tu col tuo nickname sei senz'altro protetto da Giove pluvio!

DuediQuadri

Confermo la quantità immane di acqua che arriva sulle gambe, ci son rimasto male! Sarebbe bello trovare una soluzione ma non me ne intendo molto

Canemitzo

DuediQuadri wroteConfermo la quantità immane di acqua che arriva sulle gambe, ci son rimasto male! Sarebbe bello trovare una soluzione ma non me ne intendo molto

Se vuoi stare su due ruote hai ben due soluzioni.
1) tuta antipioggia e calzari.
2) scooter.

Pocapresia

Canemitzo wrote
DuediQuadri wroteConfermo la quantità immane di acqua che arriva sulle gambe, ci son rimasto male! Sarebbe bello trovare una soluzione ma non me ne intendo molto
Se vuoi stare su due ruote hai ben due soluzioni.
1) tuta antipioggia e calzari.
2) scooter.

Ci sta...

DuediQuadri

La mia religione mi vieta di andare in scooter. Comunque non mi sono spiegato bene in effetti; il pensiero era rivolto al confronto con le altre moto che ho avuto e che non mi hanno mai bagnato così tanto le gambe (e di acquazzoni ne ho presi parecchi)

Pocapresia

DuediQuadri wroteLa mia religione mi vieta di andare in scooter. Comunque non mi sono spiegato bene in effetti; il pensiero era rivolto al confronto con le altre moto che ho avuto e che non mi hanno mai bagnato così tanto le gambe (e di acquazzoni ne ho presi parecchi)

A dire il vero anche a me fa strano che vi arrivi così tanta acqua, anch'io un po' d' acqua l'ho presa con la Gt, ma tutto nella norma, evidentemente qualcosa tra pneumatico e ciclistica peggiora la situazione.
Se in questo momento fossi proprietario di una Mayala proverei il piccolo rimedio suggerito da Fausto (se non ricordo male) qualcosa che allunghi il parafango in pratica.

fausto-s

Sembra che il problema non sia la parte finale troppo corta,
mi sembra di avere capito che scarica acqua dai bordi del parafango per tutta la sua lunghezza.
Io proverei a capire meglio il problema applicando sui bordi e in fondo, alla buona con biadesivo o nastro americano, delle strisce spessore 1/2 mm di pvc o lexan. (materiale che si taglia bene con una forbice sostenuta)
Come spiegarmi...allargherei le dimensioni del parafango..
Capito il problema poi si pensa ad un lavoro giusto.

fausto-s

Fausto S wroteSembra che il problema non sia la parte finale troppo corta,
mi sembra di avere capito che scarica acqua dai bordi del parafango per tutta la sua lunghezza.
Io proverei a capire meglio il problema applicando sui bordi e in fondo, alla buona con biadesivo o nastro americano, delle strisce spessore 1/2 mm di pvc o lexan. (materiale che si taglia bene con una forbice sostenuta)
Come spiegarmi...allargherei le dimensioni del parafango..
Capito il problema poi si pensa ad un lavoro giusto.

Canemitzo

Fausto S wrote
Fausto S wroteSembra che il problema non sia la parte finale troppo corta,
mi sembra di avere capito che scarica acqua dai bordi del parafango per tutta la sua lunghezza.
Io proverei a capire meglio il problema applicando sui bordi e in fondo, alla buona con biadesivo o nastro americano, delle strisce spessore 1/2 mm di pvc o lexan. (materiale che si taglia bene con una forbice sostenuta)
Come spiegarmi...allargherei le dimensioni del parafango..
Capito il problema poi si pensa ad un lavoro giusto.

https://s7.postimg.cc/8u4g1hzyz/e6uex0.jpg

Non risolve niente.
Al limite schizza un po' meno la parte anteriore del motore.
Abbiate pazienza.
Il problema (che problema non é) é dato dalla ridotta sezione frontale anteriore della moto.
La ruota anteriore alza due onde d'acqua laterali, e mentre stanno disegnando la parabola nell'aria, per effetto della velocità ci finisci con piedi e gambe dentro.
Non eviti il fenomeno allungando il parafango.
Con altre moto si sente meno perché hanno il motore più basso e piu largo.
Con i quattro cilindri in linea di Federico, il fenomeno é probabilmente meno accentuato.
Spero di essere stato chiaro.

fausto-s

Canemitzo wrote
Fausto S wrote
Fausto S wroteSembra che il problema non sia la parte finale troppo corta,
mi sembra di avere capito che scarica acqua dai bordi del parafango per tutta la sua lunghezza.
Io proverei a capire meglio il problema applicando sui bordi e in fondo, alla buona con biadesivo o nastro americano, delle strisce spessore 1/2 mm di pvc o lexan. (materiale che si taglia bene con una forbice sostenuta)
Come spiegarmi...allargherei le dimensioni del parafango..
Capito il problema poi si pensa ad un lavoro giusto.

https://s7.postimg.cc/8u4g1hzyz/e6uex0.jpg
Non risolve niente.
Al limite schizza un po' meno la parte anteriore del motore.
Abbiate pazienza.
Il problema (che problema non é) é dato dalla ridotta sezione frontale anteriore della moto.
La ruota anteriore alza due onde d'acqua laterali, e mentre stanno disegnando la parabola nell'aria, per effetto della velocità ci finisci con piedi e gambe dentro.
Non eviti il fenomeno allungando il parafango.
Con altre moto si sente meno perché hanno il motore più basso e piu largo.
Con i quattro cilindri in linea di Federico, il fenomeno é probabilmente meno accentuato.
Spero di essere stato chiaro.

Non pensavo solo di allungarlo ma anche di allargarlo lateralmente a causa del problema che tu hai spiegato.
Comunque è vero, se piove...acqua più o meno si è sempre bagnati...

Canemitzo

Non risolve lo stesso.
Come te ho una Classic, ed il parafango é sovradimensionato sia in lunghezza che in larghezza, eppure il fenomeno é presentissimo.
L'acqua che schizza ai lati della ruota é distantissima dal parafango, di qualunque forma e dimensione sia.

serpico

Boh.. mi sembra strano che sia più di un'altra moto e non credo ci sia chissà che mancanza di progettazione. È una moto.. e per di più una enduro. Anzi bisogna ritenersi fortunati che abbiano messo oltre al parafango alto anche il parafango avvolgente basso.
Non so se ricordate le enduro anni 80.. ruota tassellata da 21 e parafango altissimo sotto il faro... altro che errore o leggerezza di progettazione. Qua mi sembra l'esatto opposto, hanno cercato proprio di proteggere il più possibile.

Quando piove si mettono le.ghette e l'abbigliamento da pioggia.
Se capita la pozza si tirano su le gambe e le si appoggia al serbatoio (con le enduro e pure con la Royal l'ho sempre fatto... con.la.GT è impossibile.. ma la GT è per veri uomini motociclisti 😛 😛 :huahua: ).

Comunque questa discussione ha un che di assurdo al.suo interno... quasi comico... capisco il disagio... ma si parla di una himalayan... moto che già nel nome mette tutto quello che anche la casa cerca di fare arrivare al consumatore, ossia moto tutto fare per le strade più difficili dell'Himalaya come per la "giungla" urbana... e poi ci si lamenta che si bagnano le scarpe per andare a lavoro.

PS:
Aggiungo... se effettivamente dici che è differente e in qualche maniera ti arriva più acqua prova a fare una cosa.
Metti una action cam a inquadrare il parafango e fa un giro tra le pozze e vediamo intanto da dove ti arriva l'acqua.. di conseguenza vedremo come risolvere

Pocapresia

Ok dopo la spiegazione di Canem è tutto chiaro, grazie.

fugazy

serpico wroteBoh.. mi sembra strano che sia più di un'altra moto e non credo ci sia chissà che mancanza di progettazione. È una moto.. e per di più una enduro. Anzi bisogna ritenersi fortunati che abbiano messo oltre al parafango alto anche il parafango avvolgente basso.
Non so se ricordate le enduro anni 80.. ruota tassellata da 21 e parafango altissimo sotto il faro... altro che errore o leggerezza di progettazione. Qua mi sembra l'esatto opposto, hanno cercato proprio di proteggere il più possibile.

Quando piove si mettono le.ghette e l'abbigliamento da pioggia.
Se capita la pozza si tirano su le gambe e le si appoggia al serbatoio (con le enduro e pure con la Royal l'ho sempre fatto... con.la.GT è impossibile.. ma la GT è per veri uomini motociclisti 😛 😛 :huahua: ).

Comunque questa discussione ha un che di assurdo al.suo interno... quasi comico... capisco il disagio... ma si parla di una himalayan... moto che già nel nome mette tutto quello che anche la casa cerca di fare arrivare al consumatore, ossia moto tutto fare per le strade più difficili dell'Himalaya come per la "giungla" urbana... e poi ci si lamenta che si bagnano le scarpe per andare a lavoro.

PS:
Aggiungo... se effettivamente dici che è differente e in qualche maniera ti arriva più acqua prova a fare una cosa.
Metti una action cam a inquadrare il parafango e fa un giro tra le pozze e vediamo intanto da dove ti arriva l'acqua.. di conseguenza vedremo come risolvere

Quoto tutto. Peccato che i cavi elettrici siano non così ben isolati dalle intemperie ma basta un po' di nastro. Ciao

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