Freddy wroteNon tutto il male vien per nuocere.
Questo guasto del regolatore ha permesso di constatare che tutti i componenti elettrici ed elettronici della moto sono in grado di superare un non indifferente "shock test" da ben 17 volt e questa è la nota veramente positiva (poteva danneggiarsi la centralina, la pompa carburante, l'iniettore o potevano bruciarsi a ripetizione le lampadine).
Anche l'impianto elettrico ha sopportato bene il conseguente sovraccarico di corrente dimostrando un adeguato dimensionamento ed isolamento dei cavi.
Da ignorante integrale che sono, non avrei mai potuto fare questa riflessione.
Grazie Freddy! 🙂
