Benelli Leoncino e non solo..

Dueruote · 2017-11-06T15:52:32+00:00

Wow... mica male. http://www.moto.it/prove/benelli-leoncino-500.html Bicilindrico di 500cc con 48CV, doppio disco anteriore, leva freno regolabile (nemmeno...

[cancellato]

Sappiamo quanto costerò L'Imperiale 400?

Herzog

Nessuna indicazione di prezzo, a quanto si legge in giro.
Ma qualcuno dei royalisti in trasferta a Rho ha chiesto lumi allo stand Benelli sull'eventuale importazione in Italia?

Herzog

foto scoop dell'Imperiale!
http://www.formulamoto.es/benelli/2017/11/08/benelli-imperiale-400-nueva-retro-media-salon-eicma-milan/19997.html
In questo articolo spagnolo (una rarità: il 90% dei risultati in rete sull'Imperiale è costituito da siti indiani :eeek:) si vede la moto senza borse, con il sari-guard bene in vista. Pare sempre più plausibile che si tratti di un modello pensato per il mercato subcontinentale indiano 🙁

Neophytus

Herzog wrotefoto scoop dell'Imperiale!
http://www.formulamoto.es/benelli/2017/11/08/benelli-imperiale-400-nueva-retro-media-salon-eicma-milan/19997.html
In questo articolo spagnolo (una rarità: il 90% dei risultati in rete sull'Imperiale è costituito da siti indiani :eeek:) si vede la moto senza borse, con il sari-guard bene in vista. Pare sempre più plausibile che si tratti di un modello pensato per il mercato subcontinentale indiano 🙁

Bello scuppo 😛
Ma perché ipotizzi questa ipotesi ipotetica?

Herzog

Neophytus wrote Ma perché ipotizzi questa ipotesi ipotetica?

- qualcuno sul forum aveva già riportato l'ipotesi.
- La quasi totalità dei siti che hanno messo in rete articoli sull'Imperiale è indiana, e tutti pongono l'accento sulla prossima rivalità con le RE 350.
- infine, s'è mai visto un nuovo modello di moto presentato al mondo con la griglia para-sari-friggi-triglie incorporata?

Braindamage

Herzog wrote
Neophytus wrote Ma perché ipotizzi questa ipotesi ipotetica?
- qualcuno sul forum aveva già riportato l'ipotesi.
- La quasi totalità dei siti che hanno messo in rete articoli sull'Imperiale è indiana, e tutti pongono l'accento sulla prossima rivalità con le RE 350.
- infine, s'è mai visto un nuovo modello di moto presentato al mondo con la griglia para-sari-friggi-triglie incorporata?

in effetti, tutto torna, è un'ipotesi plausibile.
Contenti loro....sinceramente non so come possano competere con la RE 350 in India.

Prossimo mese farò 2 chiacchiere con il concessionario di Pesaro che solitamente è ben informato, sia per provare il Leoncino che per avere news sulla Interceptor, e mi informo anche su questa cosa che mi incuriosisce.

Herzog

Braindamage wrote
Prossimo mese farò 2 chiacchiere con il concessionario di Pesaro che solitamente è ben informato, sia per provare il Leoncino che per avere news sulla Interceptor, e mi informo anche su questa cosa che mi incuriosisce.

Bravo Brain, tienici informati :thumb:

Neophytus

Herzog wrote
Neophytus wrote Ma perché ipotizzi questa ipotesi ipotetica?
- qualcuno sul forum aveva già riportato l'ipotesi. ?

dimmi chi è il disfattista, che lo banno

Herzog wrote- La quasi totalità dei siti che hanno messo in rete articoli sull'Imperiale è indiana, e tutti pongono l'accento sulla prossima rivalità con le RE 350.

dimmi quali siti, che li interdico

Herzog wrote- infine, s'è mai visto un nuovo modello di moto presentato al mondo con la griglia para-sari-friggi-triglie incorporata?

Certo che si è visto: in quel di Livorno!

Herzog

😃

Neophytus

Herzog wrote
Braindamage wrote
Prossimo mese farò 2 chiacchiere con il concessionario di Pesaro che solitamente è ben informato, sia per provare il Leoncino che per avere news sulla Interceptor, e mi informo anche su questa cosa che mi incuriosisce.
Bravo Brain, tienici informati :thumb:

Sì sì, troppo intrigante l'Imperial questione 🙂

Braindamage

Herzog wrote
Braindamage wrote
Prossimo mese farò 2 chiacchiere con il concessionario di Pesaro che solitamente è ben informato, sia per provare il Leoncino che per avere news sulla Interceptor, e mi informo anche su questa cosa che mi incuriosisce.
Bravo Brain, tienici informati :thumb:

:thumb:volentieri
Questa Interceptor con pedane avanzate e manubrio alto mi sta facendo pensare non poco; dalle foto che ho visto non è per niente la Bonnie dei poveri ma mi sembra una gran moto, con la sua personalità come tutte le RE.
Se il prezzo è accattivante, rischio seriamente di fare un pensierino al bicilindrico in linea che avevo abbandonato dopo la Bonneville...

[cancellato]

Miller vallo pure a vedere il Leoncino ma ti assicuro che non esiste nemmeno lontanamente il possibile confronto con la Interceptor o la GT.

Lo avevo davanti e la sensazione di "giocattoloso" era grande. Mi dovrebbero spiegare perchè hanno posizionato il logo sul serbatoio inclinato e non dritto. O son diventato "cecato"?

Braindamage

A mio avviso sono moto completamente diverse, non ha molto senso paragonarle, a prescindere dalla sensazione di giocattolo che il Leoncino non mi ha dato, vedendolo dal vero

[cancellato]

Ferdi7650 wroteMiller vallo pure a vedere il Leoncino ma ti assicuro che non esiste nemmeno lontanamente il possibile confronto con la Interceptor o la GT.

Lo avevo davanti e la sensazione di "giocattoloso" era grande. Mi dovrebbero spiegare perchè hanno posizionato il logo sul serbatoio inclinato e non dritto. O son diventato "cecato"?
http://i65.tinypic.com/qntusx.jpg

http://i66.tinypic.com/33kajwy.jpg

non ci faccio un grande conto sulla benelli. Giusto perché le ho viste quasi tutte nella classe di cilindrata e prezzo. Il punto è che tutte sono più moderne affidabili e prestazionali ma nessuna mi è piaciuta come la classic :-)

balboa

Lo so ,io sono poco selettivo.
A me le Benelli piaciono tutte,mi sfagiola persino la cruiser. ci andrei tranquillamente a prendere un bel caffè al bar,così per vedere l'effetto che fa.
Cina e India saranno peesi che in un futuro prossimo detterranno legge.
Se le nostre aziende vorranno sopavvivere,dovranno saper interagire con queste realtà;benvengano le collaborazioni o le acquisizioni.
Se fossi un'azienda motociclistica italiana ,cercherei senz'altro una joinventure con Royal Enfield o una azienda cinese.
In Cina stanno facendo cose straordinarie: linee di alta velocità che nascono come funghi, wifi gratuito anche nei villaggi,apprendimento di massa della lingua inglese...ecc
L'Europa sta inesorabilmente invecchiando,per non parlare poi della Penisola.
Il nostro destino sarà quello di "passare il testimone".
Secondo me questo nuovo corso Benelli non sarà un fuoco di paglia; venderanno molto,magari proprio nel sud est asiatico.
Le previsioni non sono semplici; può accadere come per la Ducati Scrambler:poco apprezzata sul forum quando uscii e rivelatasi, poi, modello di punta della casa bolognese.
W Ducatiiiiii!!!! W il DoviiI!!! 😃

braccio-di-ferro

Non so quando (ufficialmente dicono seconda metà dell'anno prossimo), ma sono convinto che la imperiale arriverà anche da noi: ormai il segmento classico, con moto da cilindrate umane e costi di gestione ridotti, ha un buon seguito anche nel vecchio continente e sicuramente se il prezzo sarà aggressivo (come tutto lascia pensare) ne venderanno anche qui in Italia.
Così a logica, guardando il listino Benelli, questa nuova proposta dovrebbe stare tra i 3500 ed i 4500 euro.
Cmq basta attendere ancora un po', poi verrà fuori qualche dichiarazione a riguardo visto che anche per tutti gli altri nuovi modelli non hanno dichiarato il prezzo e qualche giornalista certamente gliene chiederà conto.
Se potesse essere utile a fare abbassare il prezzo Delle B5 e C5 non è che mi dispiaccia eh.. :whisper:

Herzog

mi auguro anche io che l'Imperiale possa essere importata in Occidente, ma una moto da 20 cavalli (asmatici) è plausibilmente pensata più per i mercati asiatici, dove regnano le cilindrate medio-piccole (vedi le RE 350, qui non importate)

[cancellato]

telefonato al concessionario, non ce l'ha e non sa quando arriva (leoncino 500) vediamo se le moto compaiono miracolosamente prima della primavera

Herzog

Ferdi7650 wroteMiller vallo pure a vedere il Leoncino ma ti assicuro che non esiste nemmeno lontanamente il possibile confronto con la Interceptor o la GT.

La (il?) Leoncino paga dazio, rispetto alla nuove twin RE, in fatto di fascino, e non è poco per un prodotto "emotivo" come è la moto.
Però la Benelli vince a mani basse su tutto il resto.
Probabilmente serviranno segmenti di mercato diversi.

Dueruote

Non scherziamo. Tolto qualche caso... credo che RE e Benelli Leoncino abbiano clientela differente. Non le vedo in necessaria concorrenza, tranne mageri pochi clienti.

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