Herzog
Vero, Neo: scrivi un diario apposito, come hai fatto in passato. Ora c'è anche la sezione viaggi, e mi piacerebbe davvero leggere di questa tua esperienza
serpico
Eccole!
Herzog
perbaccone, sono cinquanta! Dimmi, o Serpico, dove hai trovato la bella fotona
serpico
Sai che ho i miei informatori! Se no che ispettore sarei :cool: 🙂
Herzog
giusto 😃
Questo l'appuntamento sul sito dell'Ace Cafe di Londra per la presentazione di domani:
ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT LAUNCH!
7.30pm onwards
Burn-Ups, Ton Ups, Record-Racing, Pompadours. Meet the motorcycle behind it all.
Presenting the lightest, fastest most powerful Royal Enfield in production, the Continental GT.
Join us for the international launch of this trail-blazing cafe racer.
Canemitzo
Dai che lo scarico non è brutto brutto!
WoL
Canemitzo wroteDai che lo scarico non è brutto brutto!
Insomma dai, ne ho visto di migliori ma pure peggiori.
Almeno non è troppo simile a quello del T-max.
Invece... hai notato che gli hanno lasciato la pedivella? 😛
(che carogna che sono! :huahua: del resto era lì in primo piano che mi guardava... ... come facevo a non notarla!)
Herzog
A proposito del terminale di scarico: ingrandendo l’immagine si vede che, sopra e parallelo allo stesso, corre un qualcosa (un doppio cavo? Una parte del telaio?) che parte più o meno dalla pedana e arriva appena oltre l’attacco dell’ammortizzatore. Di cosa si tratterà, ispettore? (lei intercetta immagini da FB, lo confessi una volta per tutte!)
serpico
Azz.. hai beccato il mio informatore... 🙁 adesso lo uccideranno 🙂
Quel filo che vedi secondo me è solo una paratia per evitare di appoggiarci sopra le suole delle scarpe.. sembra che n tondino di ferro piefato a mo di una lunga ovale e fissata tramite dei fermi
Herzog
ecco, il tondino, mi mancava la parola.
Pensavo fosse una sonda lamba dimenticata nel montaggio e aggiunta poi in corsa (immaginavo il neo assunto alla catena di montaggio: E questa che roba sarà? Boh, qui non entra, lì non ci sta, mettiamola là con due rivetti. Ecco fatto)
serpico
Comunque quello scarico è la prima cosa che cambierei con un bel megaphone! 🙂
verzo
grande serpiho come sempre, un nuovo megafono e magari con un bel suono profondo non sarebbe male,in barba ai catalizzatori che poi vorrei veramente vedere se funzionano.
Canemitzo
Sinceramente guardando la moto, cambierei immediatamente lo scarico, la sella, il codino, il parafango, il gruppo ottico, il portatarga, il colore... insomma, con un migliaio (e passa?) di eurini sopra e un pò di ore di garage, potrebbe anche farmi innamorare.
caricabasso
Canemitzo wroteSinceramente guardando la moto, cambierei immediatamente lo scarico, la sella, il codino, il parafango, il gruppo ottico, il portatarga, il colore... insomma, con un migliaio (e passa?) di eurini sopra e un pò di ore di garage, potrebbe anche farmi innamorare.
e perché il serbatoio no?
lupo
non mi dispiace per niente...anche se poi le mani lungo le sue curve bisogna farle scivolare lo stesso...
colla
Se ne facessero una cromata come la clubman.... Con 40 cavalli e una motina così agile dalle mie parti ci sarebbe da divertirsi un bel Po...
Herzog
Quanto allo scarico, magari la stessa RE ne proporrà uno sportivo, come per la Bullet Classic. Della sella e del codino ho già detto, non sono di mio gusto e io ci metterei la sella lunga che si suppone verrà proposta come accessorio. Il serbatoio invece no, non lo cambierei, lungo e sagomato e filante com'è (nel prototipo era ancor più bello)
Mi preoccupa un po’ quel che si vocifera sul prezzo (ma sono tutte voci prive riscontro ufficiale). Oggi, comunque, dovremmo saperne di più.
Signor Serpico, io non accedo a FB, per cui se dovesse investigare e trovare altre immagini sulla presentazione, farebbe cosa gradita assai nel postarle costì.
verzo
anche io non ho accesso a FB dunque il sig. serpiho è quasi obbligato a farci il favore che chiede Herzog .... grazie in anticipo( tanto le novità come le scova serpico non c'è nessuno)
serpico
Herzog
sia lode a Serpico!
(a mi la Continental me piase masa!)
