La Petomane soffre

Cidrolin · 2017-07-07T09:26:26+00:00

Ciao a tutti, condivido solo ora (e forse frettolosamente) i problemi della mia Petomane. Il tempo è poco, ci lavoro nei ritagli e solo ora trovo il tempo pe...

aquilacd

serpico wroteAnche a me il bardhal.... ummmhhh... l'ho provato ma non mi è piaciuto

quoto...ce l'ho ancora dentro ma in primavera anche se non ho raggiunto i km. del taglianto lo cambio comunque...non è che va male ma trovo che il cambio non sia fluido e preciso come dovrebbe , proverò come dice Giddi il 7100 Motul :thumb:

Hilts

Non per alimentare nuove polemiche sulla questione olio (di cui se ne è parlato fino alla nausea), ma due concessionari royal enfield di recente apertura(nerviano e monza) mi hanno sconsigliato di mettere un 100% sintetico (come il motul 7100 che io per primo ho usato con soddisfazione), in quanto la casa madre ha espressamente vietato l'utilizzo di tale olio in quanto dannoso (secondo loro) per le punterie....

Nico

Ci sono più pareri e opinioni sull'olio per le moto, che sulla formazione dell'Italia durante i mondiali.....

Royal_Lele

Nico wroteCi sono più pareri e opinioni sull'olio per le moto, che sulla formazione dell'Italia durante i mondiali.....

Per questo io vado sul sicuro... uso “Olio Schillaci 90”! :hammer: :hammer: :hammer:

Canemitzo

Hilts wroteNon per alimentare nuove polemiche sulla questione olio (di cui se ne è parlato fino alla nausea), ma due concessionari royal enfield di recente apertura(nerviano e monza) mi hanno sconsigliato di mettere un 100% sintetico (come il motul 7100 che io per primo ho usato con soddisfazione), in quanto la casa madre ha espressamente vietato l'utilizzo di tale olio in quanto dannoso (secondo loro) per le punterie....

E io, da buon sardo testone, vado avanti per la mia strada.

Cidrolin

Qui come in altre discussioni l'aspetto legato all'olio potrebbe andare all'infinito. Che un motore con queste tolleranze da ruspa sia così sensibile all'olio rimane per me un mistero.
Detto ciò quello che pensavo di fare è un 500km (o mille) com'è, tanto per rodare un pò i componenti nuovi (in special modo il pistone).
Poi dato che cambio l'olio provo a mettere il 7100 10w60, e vediamo cosa succede.
Sulla bontà o meno del Bardhall francamente posso solo portare la mia esperienza, ovvero cambio sempre impeccabile, frizione idem e rumorosità come con il 5100 (ma devo dire che frizione e cambio sono andati perfettamente sin dal primo avviamento ed anche con il brodo primordiale di rodaggio...).
Mandi

gdbuono

Hilts wroteNon per alimentare nuove polemiche sulla questione olio (di cui se ne è parlato fino alla nausea), ma due concessionari royal enfield di recente apertura(nerviano e monza) mi hanno sconsigliato di mettere un 100% sintetico (come il motul 7100 che io per primo ho usato con soddisfazione), in quanto la casa madre ha espressamente vietato l'utilizzo di tale olio in quanto dannoso (secondo loro) per le punterie....

Che la casa madre abbia espressamente vietato l'olio sintetico, non ci credo nemmeno se mi fanno vedere il fax mandato da Chennai...

gil

Basta leggere il libretto di uso e manutenzione RE.

Recommended Lubricants: 15W50 API SL Grade - JASO MA, ESTER - Semi Synthetic oil.

Non c'e nemmeno bisogno di tradurre dall'inglese.

Lamps

Nico

Un conto è raccomandare l'utilizzo di un olio, un conto è proibirlo...

Hilts

Non ho detto che gli indiani hanno mandato le buste coi proiettili ai rivenditori che hanno osato mettere il sintetico.. sto riferendo le indicazioni che DUE concessionarie ufficiali diverse hanno ricevuto dalla casa madre sul tipo di olio da utilizzare, e in quanto UFFICIALI sono obbligati a seguire queste indicazioni. Poi ognuno nella sua officina generica o nel proprio garage puó metterci anche l'olio cuore se pensa che vada meglio, ma questo é tutto un altro discorso.

aquilacd

haii..haiiii...stiamo di nuovo finendo nel baratro olioso...direi di non andare OT ulteriormente, diciamo che la gradazione consigliata è 15w50 poi c'e chi ha provato la 10w60 e si trova meglio...la marca ogniuno fa come crede (Motul-Bhardal-supermercato.....) altrimenti non si finisce più :rolleyes:

Nico

aquilacd wrotehaii..haiiii...stiamo di nuovo finendo nel baratro olioso...direi di non andare OT ulteriormente, diciamo che la gradazione consigliata è 15w50 poi c'e chi ha provato la 10w60 e si trova meglio...la marca ogniuno fa come crede (Motul-Bhardal-supermercato.....) altrimenti non si finisce più :rolleyes:

Saggezza Aquila....

Royal_Lele

So che qualcuno storcerà il naso... però, Cidro, per ridurre la rumorosità io tenterei anche la strada del Sintoflon (o equivalente).
Non sono un esperto, ma credo non faccia male al motore. Da quando l’ho messo sulla mia mi pare che giri più fluido.

Porzif

Nico, ma quanto olio abbiamo fatto fuori io e te? ad ogni km abbiamo ucciso un piccolo di panda e disboscato un ettaro quadrato di amazzonia

Nico

Non mi ricordare quei periodi.... Ho Green peace fissa davanti casa

Canemitzo

Nico wroteNon mi ricordare quei periodi.... Ho Green peace fissa davanti casa

😃

Porzif

finchè Bono non si incatena a qualcosa davanti a te, sei un inquinatore del piffero

Cidrolin

Ultimo aggiornamento: fatto rodaggio, messo olio 7100 10W60 e non cambia il rumore. Che possa essere una sede valvola che "scende" appena si scalda (ma il rumore lo fa anche da fredda)? le ho fatte controllare quando ho mandato la testa a sostituire le guide e mi è stato detto che "se il problema è quello, quando si scalda per cambiare le guide la sede scende e si vede subito". Ma non mi do pace su questo argomento. Pensavo di cambiarle a prescindere e vedere cosa succede...
Bah, intanto corro...
Mandi

Italo

Secondo me non ha nulla.
O meglio se metti una distribuzione con albero in testa e bicchierini come spingi valvola e cinghia in gomma per il moto forse i rumori delle punterie svaniranno.

Cidrolin

Italo wroteSecondo me non ha nulla.
O meglio se metti una distribuzione con albero in testa e bicchierini come spingi valvola e cinghia in gomma per il moto forse i rumori delle punterie svaniranno.

Buona idea, vedo su ebay se vendono il kit...
Battute a parte, potresti avere ragione, quello che non mi spiego è perchè il rumore delle punterie (che su un aste e bilancieri si sente eccome, nonostante le punterie idrauliche...) è aumentato in modo che reputo eccessivo.
Comunque la moto va benissimo, fa solo più casino di prima.
Ma forse mi ci sono fissato io ed effettivamente non ha nulla...
Mandi

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