Un pomeriggio di sterrati

Quint89

Oggi avevo un po di tempo libero.
Ho percorso strade nuove, di cui circa 40 km di sterrati.
Non l avevo mai provata Cosi a lungo e mi ci sono trovato benissimo! In salita mi sono divertito tantissimo sebbene due volte sia quasi rovinato a terra 😃 e in discesa freno motore e posteriore sono ottimi...
Non posso che elogiare la piccola Bullet... il thump thump in mezzo alla campagna è semplicemente fantastico... sicuramente da ripetere... è una motocicletta veramente speciale 🙂
Vi allego qualche foto... la mappa non saprei come farla,mi sono volutamente perso.

Eagle

Bello. Secondo me lo sterrato è proprio il suo regno.....

SatyajitRay

Bel giro e belle foto

fausto-s

Bello Quint. Come è bella e molto riparata la tua moto . Ciao.

gil

Insomma dalle foto vedo che sei andato in "camporella" con la Bullet. 😃
Hai fatto benissimo, da rifare!
Lamps

Quint89

Grazie a tutti per i complimenti!

@ gil: quel tratto era il migliore per fare foto 🙂 il resto della strada erano tutti sali scendi sassosi dove scivolavo parecchio 😃 alcuni ( appunto dove sono quasi caduto) in contropendenza 🙂
È stato divertentissimo, nonostante le gomme stradali

Canemitzo

Bravo Quint!
Col.manubrio di serie la Bullet si presta benissimo ad essere guidata in piedi, e sullo sterrato é la morte sua.
Spesso penso di rimontare l'originale.proprio per quella caratteristica.

doraemon77

Bello!

Italo

In realtà in piedi il serbatoio da un po fastidio alle ginocchia. Ci vorrebbe più stretto in basso.
Per assurdo la gt trasformata a scrambler avrebbe più senso.. Però tutto sommato la bullet non se la cava male.

Alfietto66

... e bravo Quint!!! Così al posto di studiare ci andiamo a fare i giretti in campagna eh?!? 😃

Quint89

Alfietto66 wrote... e bravo Quint!!! Così al posto di studiare ci andiamo a fare i giretti in campagna eh?!? 😃

Bisogna anche svagarsi :p

wingio

Bravo Quint! bello girare in campagna con la Royal :cool:

Motercode

bravo quint , "vieni al lato buio " non ascolti a GDbuono , andiamo sterrati !!!!!

Quint89

Ieri altro giro per sterrati. Stavolta piu impegnativo infatti con le gomme di serie non andavo benissimo... comunque mi sono divertito come un matto 😃
Il percorso che è durato circa 2 ore è stato ad un certo punto piuttosto arduo: dopo qualche cunetta facile facile mi si presenta di colpo una discesa molto ripida e sconnessa, difficile da percorrere in sicurezza.
La vedo all ultimo quindi freno di colpo... quasi blocco la gomma posteriore... tento di spingere la moto indietro ma niente! Il terreno gia in discesa me lo impedisce!
Decido di affrontare la discesa,metto in folle per non avere la frizione da tenere... e lentamente scendo il declivo, freno l anteriore mimando un possibile abs quindi tiro la leva a scatti senza bloccare la ruota... e scendo! Arrivato giu dalla breve ma ripida discesa mi aspetta la salita... " come faro' a salire da li??"
Ingrano la prima e...miracolo! La Bullet si inerpica come una capra andina!!
Sono rimasto stupito...e divertito!!

Alcune foto

Federico

Bravo Quint, è così che si prende confidenza con il mezzo, si percepisce il peso e si affina l'equilibrio.

Personamente però ti invito anche a considerare che la moto fa comunque quasi 200 kg e che le stesse gomme che usi per lo sterrato poi le usi anche ad "alte" velocità...

Quint89

Federico wroteBravo Quint, è così che si prende confidenza con il mezzo, si percepisce il peso e si affina l'equilibrio.

Personamente però ti invito anche a considerare che la moto fa comunque quasi 200 kg e che le stesse gomme che usi per lo sterrato poi le usi anche ad "alte" velocità...

Concordo. Andando piano e su terreno scivoloso si impara a conoscere meglio il mezzo. Il peso non è poco... e con il paravacche anticarro e il pieno supera i 200...
Ci pensavo anche io ieri... mi limiterò a sterrati leggeri d'ora in poi... con sassi e fango si scivola troppo ( e la pulizia necessaria si fa più accurata)

Federico

Quint89 wrote
Federico wroteBravo Quint, è così che si prende confidenza con il mezzo, si percepisce il peso e si affina l'equilibrio.

Personamente però ti invito anche a considerare che la moto fa comunque quasi 200 kg e che le stesse gomme che usi per lo sterrato poi le usi anche ad "alte" velocità...
Concordo. Andando piano e su terreno scivoloso si impara a conoscere meglio il mezzo. Il peso non è poco... e con il paravacche anticarro e il pieno supera i 200...
Ci pensavo anche io ieri... mi limiterò a sterrati leggeri d'ora in poi... con sassi e fango si scivola troppo ( e la pulizia necessaria si fa più accurata)

non mi riferivo alla pulizia, ma all'effetto di sassi appuntiti che possono deteriorare lo stato dei copertoni, che magari apparentemente non si vedono, ma potrebbero stressare le tele interne alla gomma; poi, forare durante lo sterrato a velocità esigue non è lo stesso che forare a 90km/h o piu, specie con i cerchi non antistallonamento (p.s. nemmeno le Bonneville T120 con ruote a raggi hanno i cerchi antistallonamento..)

Alfietto66

Si comunque mi stai diventando troppo selvatico :clap:

Quint89

Grazie Fede 😉

@alfietto: è divertente 😃 queste moto mi ispirano avventura

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