doraemon77 :thanks:Italo wroteAllora vai tranquillo e fai da te o cercati un meccanico di cui ti fidi. Comunque sul fatto dei mille più o meno secondo me fa lo stesso. Io feci il mio primo cambio da solo a 850 . A lei non l'ho detto e non se ne è accorta.. 😉 Non ne farei una malattia. L'importante è che l'olio sia quello giusto e nella giusta quantità poi mille più o meno cambia poco... Ciao Faccio io Italo. Con molta umiltà piano piano sto imparando molte cose e magari in futuro saró utile anch'io a qualcuno sul forum invece che stare solo qui a tritarvi le p.... tutto il tempo
Canemitzo doraemon77 wroteserpico wroteLe nuove hanno due tappi olio e un coperchio filtro rete nel basamento. Poi hai il coperchio filtro carta sul carter destro La mia euro 3 del 2015 è da considerarsi nuova? Mi sembra che abbia tre tappi m potrei sbagliarmi di grosso. Certo che si. Hai il tappo di scolo, il tappo con retina e magnete (tenuto su da due bulloncini da 8) e il tappo sotto la camera di biella, nella parte anteriore del basamento.
Canemitzo pirataclay wrote grazie delle vostre dritte......MA NON STATE a litigare Non preoccuparti Pirata, siamo dei gattini che ogni tanto giocano a tirare fuori le unghie, ma in realtà ci cerchiamo come innamorati. :thumb:
doraemon77 Canemitzo wrotedoraemon77 wroteserpico wroteLe nuove hanno due tappi olio e un coperchio filtro rete nel basamento. Poi hai il coperchio filtro carta sul carter destro La mia euro 3 del 2015 è da considerarsi nuova? Mi sembra che abbia tre tappi m potrei sbagliarmi di grosso. Certo che si. Hai il tappo di scolo, il tappo con retina e magnete (tenuto su da due bulloncini da 8) e il tappo sotto la camera di biella, nella parte anteriore del basamento. Grazie mille per il chiarimento :thanks:
pirataclay ciao scusatemi....gli attrezzi ...... . vanno bene i nostri italiani o bisogna comperare degli attrezzi di misura inglesi ? i filtri e le varie" rondelle ,rasamenti ,oring diciamo tutto per il tagliando ...dove si comperano? sicuro il conc ...sennò?grazie
Carlo17 Gli italiani son perfetti, solo per la candela serve una chiave di 20.8 (come insegna gdbuono), ma con la moto ti viene fornito il tipico tubo che funziona egregiamente (non è una chiave da meccanico, ma funziona). Per tutto ciò che riguarda gli acquisti per i tagliandi (olio a parte che puoi procurarti un po' ovunque), trovi tutto su internet (www.hitchcocksmotorcycles.com) e dai concessionari
Paolotec Quint89 ciao sono un meccanico in pensione da qualche mese dopo 45 intensi in mezzo alle moto, volevo solo dirti che sei grande, con le mutande sporche hai reso ampiamente il concetto semplice, incisivo simpatico e divertente, ti copierò il concetto per farlo capire in modo semplice e coincisso a chi fa fatica a capire, spesso troppa tecnicita é inutile e una perdita di tempo con alcuni. Stammi bene, buona strada
Darider riprendo questa vecchia discussione, per non farne una nuova. ho presto la hunter 350 a metà agosto, adesso ho appena superato i 400 km. domanda: il tagliando dei 500-700, è meglio farlo prima di ritirare la moto per l'inverno, o dopo? o uguale? grazie
CARLINO La moto la metti in garage per tutto l'inverno ? Capiterà sempre qualche bella giornata in cui è piacevole andare con le due ruote , con il fresco non si patisce il caldo del casco sotto il sole estivo... Per cui ti conviene sicuramente farlo adesso , anche perchè un periodo di fermo lungo non fa bene nè alla meccanica nè all'elettronica , conviene fare un giretto ogni due /tre settimane, la moto ti ringrazierà.
Darider CARLINO il freddo mi fa passare la poesia. Di solito la ritiro e metto la batteria sotto mantenitore. però in effetti è presto. Ho davanti ancora un mesetto di utilizzo magari arrivo ai 500 km per il tagliando
CARLINO !00 km sono una passeggiata di un paio d'ore, mi sembra presto per mettere fuori uso la moto : non so in che località sei ma quando ero al nord la usavo sempre anche d'inverno, basta coprirsi e non si sente freddo.
