Grazie dei garbati consigli, Slowhand. Difatti, a circa 110 Km di percorrenza senza soste mi sono accorto che "forse" era meglio scendere dalla moto prima...
Leggevo su un forum indiano che molti ritengono quelle delle Classic le selle più scomode, anche a causa del manubrio abbastanza basso (per le persone alte o con problemi di schiena), che in India fanno ogni tipo di modifica alle selle (ma non si capiscono i particolari, i materiali usati ecc...) e che, quando le imbottiscono, montano anche un manubrio più alto (il che sarebbe parecchio complicato, oltre che costoso, su una Classic 2017 in garanzia poiché andrebbero sostituiti quasi tutti i cavi, compresi i tubi dei freni con spurgo e ripristino dell'impianto frenante...) e questo perché, sempre a detta degli indiani, se fai alzare l'altezza della sella senza alzare anche il manubrio, la schiena soffre prima e di più...
Quello che cercavo di capire è con quali materiali si potrebbe rendere più comodi i sedili senza aumentarne l'altezza o, vi prego non ridete, addirittura diminuendola... :whisper:
Lo schienalino lo monterò senz'altro. Qualche consiglio o link a proposito...?
Grazie!
Slowhand wroteIl panetto posteriore (con rispetto parlando) non è particolarmente comodo, e la mancanza di schienalino e maniglie (con decenza parlando) costringe il/la passeggero/a ad acrobazie e tensioni che alla lunga stancano parecchio.
Per la seduta (absit iniuria verbis) può essere sufficiente un'imbottitura più spessa (detto senza offesa), ma per percorrenze lunghe e frequenti (sempre senza offesa) secondo me lo schienalino è indispensabile.
Comunque, 80 km a velocità Royal significa un'ora e passa di moto, io -non suoni come una critica- una pausetta la farei comunque.
