Allora, Quint, fermi tutti...
non è così facile come poteva sembrare...
Vado a smontare l'aibox in plastica (svitare il dado autobloccante) e scopro che la filettatura è forzata (o forse sporca di vernice, non ho neanche controllato, dopo che sono riuscito a svitarlo completamente... per l'incazzatura...). Quindi, ho svitato il dado con grande difficoltà e non poca preoccupazione...
Poi, l'altra cosa carina è che il filtro originale ha un tappo metallico nero in testa e quello K&N no!
Bisogna strapparlo dall'originale (è incollato in quattro punti e non tutto intorno, che è l'ennesima cosa fatta male, oltre alla filettatura "dura"), poi togliere la colla che rimane sul ferro e trovare un mastice elastico universale che attacchi sul ferro verniciato e sulla guarnizione del filtro K&N (che finisce anche a punta!), quindi incollare il nuovo filtro al tappo di ferro, aspettare che asciughi apponendo sopra un leggero peso, perfettamente in piano, e incrociare le dita che, una volta asciugata la colla, poi regga!
E non è finita...
Il bullone è stato così duro da svitare che i ferri che reggono in posizione il filtro al centro dell'airbox si sono leggermente torti durante l'operazione e vanno risistemati!
E qui non dico una parolaccia solo perché non voglio contravvenire alle regole del forum.
Non avendo la filettatrice, e vedendo i danni fatti già solo per aprire l'airbox, mi sono reso conto che ero riuscito solo a combinare un casino e ho dovuto chiedere nuovamente aiuto al mio paziente meccanico.
Non consiglio di montare il K&N se non si è disposti a passare attraverso queste amene esperienze e non si è in grado, come me, di porre rimedio a queste belle sorprese da parte di RE e K&N!!!
Non credo che potrò recensire positivamente il nuovo filtro se non per il fatto di poterlo lavare e rigenerare invece di buttarlo (ma fino a un certo punto, perché, prima o poi, a furia di non buttarlo, scommetto che il tappo in ferro verniciato si arrugginirà costringendomi a buttare anche il filtro...
Risultato per ora... :wall: ...era meglio che mi facevo i fatti miei... :wall:
Quint89 wroteIl filtro K&N che hai preso è il modello RO-5010 a cilindro giusto?
Vorrei montarlo anche io ma vorrei dei pareri 😉 anche da te per favore 🙂
Sulla velocità di crociera è sugli 80 km/h esattamente 🙂 io comunque mi trovo bene dai 60 ai 90 circa 🙂
