Ecco la mia RE(gina) 500!

Squadron-Blue

Ok, ma la serratura è la stessa del 2011? Mi sembra strano che quella linguetta d'acciaio si possa rompere per un ritorno di pressione dal motore, cmq è un'informazione interessante, grazie.
Ma non notate qualcosa di strano nelle ultime foto che ho postato???
Cercate le differenze!

gil wroteQuoto Canemitzo, a parecchie Bullet capitò di rompere la serratura della scatola di sinistra, quella del filtro, e di ritrovarsi con lo sportello spalancato in seguito ai contraccolpi di pressione.
Per ovviare a questo inconveniente RE adotto la scatola airbox nel 2012, una padella triangolare in plastica nera con un bullone centrale.

Canemitzo

Differenze? ummm...
Noto solo che la Redditch nerorosso è bellissima. :cool:

Squadron-Blue

Si, è davvero bella! Ma non noti qualche particolare mancante in una delle foto?... Cioè, manca proprio un pezzo!
Il concessionario lo ha tolto dalla moto in vendita per darlo a me!... più di così non posso suggerire...
😉

Canemitzo wroteDifferenze? ummm...
Noto solo che la Redditch nerorosso è bellissima. :cool:

Squadron-Blue

Correggo, non è macchiata. Erano i riflessi degli oggetti messi sopra al mobile che ho in garage.
La vernice è ok. L'unica pecca è che, avendo incollato le guarnizioni dentro gli sportellini, questi sono parecchio difficili da chiudere e, se non si sta più che attenti a spingerli un po' in alto (quindi si chiudono solo con due mani), quando li chiudi, il bordo/taglio dello sportellino si va a mangiare la vernice del bordo del box.

Squadron-Blue wroteGrazie del consiglio Quint89. Oggi vado a comprare un panno morbido in mf e provo a pulirlo con l'acqua. Però potrebbero anche essere dei riflessi dal mobile alto e dal soffitto, dove sono due grandi luci neon a specchio. Sotto il sole sembra un po' macchiato ma non cosi tanto come in foto.

Quint89 wroteBellissima 🙂 quelle macchie sul serbatoio? È sporco?
Siccome hai la vernice opaca ti consiglio un pannetto in microfibra e molta leggerezza 😉
Cosi non usi detergenti e la moto è sempre pulita

Sandro

Squadron-Blue wroteSi, è davvero bella! Ma non noti qualche particolare mancante in una delle foto?... Cioè, manca proprio un pezzo!
Il concessionario lo ha tolto dalla moto in vendita per darlo a me!... più di così non posso suggerire...
😉
Canemitzo wroteDifferenze? ummm...
Noto solo che la Redditch nerorosso è bellissima. :cool:

Il poggia piedi sinistro

Squadron-Blue

Esatto Sandro!!!
Invece di farmi aspettare il pezzo che chissà quando sarebbe arrivato, lo ha preso dall'altra Squadron Blue che aveva in vendita e lo ha montato sulla mia, poi ha sostituito anche la leva del cambio e ha fatto sistemare i raggi dei cerchi che erano "morbidi" e la leva del freno posteriore che si stava svitando!!
Poi ha sistemato i poggiapiedi posteriori che adesso si chiudono perfettamente e non si riaprono da soli costruendo uno spessore cilindrico con il tornio partendo da una barra di alluminio pieno per togliere il gioco eccessivo dei pedali e sostituendo le viti che sbattevano sui pedali chiusi impedendo, di fatto, l'incastro della sferetta di metallo/clip di chiusura... sostituito lampadina fulminata, sistemato meglio gli specchietti e altre piccole cose...
Poi olio e filtro (olio semisintetico Motorex Formula 4 - 15W/50 JASO MA T903:2006; API SL, SJ, SH, SG)
Ore e ore di lavoro e pezzi di ricambio prima ancora di riceverli, tutto in garanzia!
Totale 89 euro!!!
Che ne dite?
Appena riesco posto le foto della pedana e pedivella sistemate e dei pedalini con la vite sostituita con una a testa svasata e il cilindretto fatto su misura per limitare il gioco eccessivo dei pedali.

Sandro

Squadron-Blue wroteEsatto Sandro!!!
Invece di farmi aspettare il pezzo che chissà quando sarebbe arrivato, lo ha preso dall'altra Squadron Blue che aveva in vendita e lo ha montato sulla mia, poi ha sostituito anche la leva del cambio e ha fatto sistemare i raggi dei cerchi che erano "morbidi" e la leva del freno posteriore che si stava svitando!!
Poi ha sistemato i poggiapiedi posteriori che adesso si chiudono perfettamente e non si riaprono da soli costruendo uno spessore cilindrico con il tornio partendo da una barra di alluminio pieno per togliere il gioco eccessivo dei pedali e sostituendo le viti che sbattevano sui pedali chiusi impedendo, di fatto, l'incastro della sferetta di metallo/clip di chiusura... sostituito lampadina fulminata, sistemato meglio gli specchietti e altre piccole cose...
Poi olio e filtro (olio semisintetico Motorex Formula 4 - 15W/50 JASO MA T903:2006; API SL, SJ, SH, SG)
Ore e ore di lavoro e pezzi di ricambio prima ancora di riceverli, tutto in garanzia!
Totale 89 euro!!!
Che ne dite?
Appena riesco posto le foto della pedana e pedivella sistemate e dei pedalini con la vite sostituita con una a testa svasata e il cilindretto fatto su misura per limitare il gioco eccessivo dei pedali.

Dai.. Posta le foto delle modifiche dei poggiapiedi posteriori. Voglio sistemarli pure io

Canemitzo

Complimenti al concessionario.
Si legge che sei contento, ed hanno fatto un lavoro scrupoloso ad un prezzo onesto.
:thumb:

Squadron-Blue

OK. Le posto questa sera! Nel frattempo voglio avvertire tutti i possessori di euro 4 del forum che i tappini neri dei pedali passeggero sono incollati al cilindro di alluminio del pedale stesso con una colla assolutamente non idonea, ovvero l'attack (cianoacrilato) e tendono a uscirsene con le buche (ne è saltato via uno durante il giro di prova del concessionario, durante il tagliando) e, naturalmente, non ci si accorge di niente e non lo ritrovi più! (anch'essa sostituita in garanzia prendendola dall'altra moto e segnalati tutti i difetti e le soluzioni alla Royal Enfield).
Quindi, amici miei, prima di perderli anche voi, conviene tirarli fuori con un piccolo cacciavite da orologiaio, pulire via il cianoacrilato dal bordo del cerchietto/tappino nero e sostituire l'attack con una colla professionale che non cristallizzi.

Sandro wrote
Squadron-Blue wroteEsatto Sandro!!!
Invece di farmi aspettare il pezzo che chissà quando sarebbe arrivato, lo ha preso dall'altra Squadron Blue che aveva in vendita e lo ha montato sulla mia, poi ha sostituito anche la leva del cambio e ha fatto sistemare i raggi dei cerchi che erano "morbidi" e la leva del freno posteriore che si stava svitando!!
Poi ha sistemato i poggiapiedi posteriori che adesso si chiudono perfettamente e non si riaprono da soli costruendo uno spessore cilindrico con il tornio partendo da una barra di alluminio pieno per togliere il gioco eccessivo dei pedali e sostituendo le viti che sbattevano sui pedali chiusi impedendo, di fatto, l'incastro della sferetta di metallo/clip di chiusura... sostituito lampadina fulminata, sistemato meglio gli specchietti e altre piccole cose...
Poi olio e filtro (olio semisintetico Motorex Formula 4 - 15W/50 JASO MA T903:2006; API SL, SJ, SH, SG)
Ore e ore di lavoro e pezzi di ricambio prima ancora di riceverli, tutto in garanzia!
Totale 89 euro!!!
Che ne dite?
Appena riesco posto le foto della pedana e pedivella sistemate e dei pedalini con la vite sostituita con una a testa svasata e il cilindretto fatto su misura per limitare il gioco eccessivo dei pedali.
Dai.. Posta le foto delle modifiche dei poggiapiedi posteriori. Voglio sistemarli pure io

Squadron-Blue

Davvero contento di tutto.
Contento di aver acquistato d'istinto e senza pensarci troppo la mia RE da un concessionario che, prima di tutto il resto, è un meccanico e un motociclista esperto e un uomo con la passione per le moto che gli si legge negli occhi!

Canemitzo wroteComplimenti al concessionario.
Si legge che sei contento, ed hanno fatto un lavoro scrupoloso ad un prezzo onesto.
:thumb:

gdbuono

Squadron-Blue wroteDavvero contento di tutto.
Contento di aver acquistato d'istinto e senza pensarci troppo la mia RE da un concessionario che, prima di tutto il resto, è un meccanico e un motociclista esperto e un uomo con la passione per le moto che gli si legge negli occhi!
Canemitzo wroteComplimenti al concessionario.
Si legge che sei contento, ed hanno fatto un lavoro scrupoloso ad un prezzo onesto.
:thumb:

Veramente complimenti al concessionario... speriamo che non gli facciano passare la voglia!

Squadron-Blue

Speriamo, gdbuono, speriamo che i piani ambiziosi del gruppo Eicher siano ben ponderati... e che siano in grado di far fronte alle richieste di intervento in garanzia di Europa e America, che oggi saranno , sicuramente, maggiori di quelle avute fino a cinque o sei anni fa...

gdbuono wrote
Squadron-Blue wroteDavvero contento di tutto.
Contento di aver acquistato d'istinto e senza pensarci troppo la mia RE da un concessionario che, prima di tutto il resto, è un meccanico e un motociclista esperto e un uomo con la passione per le moto che gli si legge negli occhi!
Canemitzo wroteComplimenti al concessionario.
Si legge che sei contento, ed hanno fatto un lavoro scrupoloso ad un prezzo onesto.
:thumb:
Veramente complimenti al concessionario... speriamo che non gli facciano passare la voglia!

Squadron-Blue

Ecco le foto della riparazione al pedale sx guidatore e pedivella (che adesso sono molto più dritte di quelle montate di fabbrica sulla mia C5) ed ecco le modifiche definitive ai pedali della zavorrina. In due delle foto le ho colorate ed evidenziate con una freccia (e mi sono anche cimentato a copiare Keith Harring :lol:).

fausto-s

Fai i miei complimenti al concessionario. Il mio, solo, tagliando a 500 km è costato 159 euro.

Squadron-Blue wroteSperiamo, gdbuono, speriamo che i piani ambiziosi del gruppo Eicher siano ben ponderati... e che siano in grado di far fronte alle richieste di intervento in garanzia di Europa e America, che oggi saranno , sicuramente, maggiori di quelle avute fino a cinque o sei anni fa...
gdbuono wrote
Squadron-Blue wroteDavvero contento di tutto.
Contento di aver acquistato d'istinto e senza pensarci troppo la mia RE da un concessionario che, prima di tutto il resto, è un meccanico e un motociclista esperto e un uomo con la passione per le moto che gli si legge negli occhi!
Veramente complimenti al concessionario... speriamo che non gli facciano passare la voglia!

Squadron-Blue

Ciao Fausto, non smetterò mai di fargliene. Se li merita tutti! :clap:

Fausto S wroteFai i miei complimenti al concessionario. Il mio, solo, tagliando a 500 km è costato 159 euro.
Squadron-Blue wroteSperiamo, gdbuono, speriamo che i piani ambiziosi del gruppo Eicher siano ben ponderati... e che siano in grado di far fronte alle richieste di intervento in garanzia di Europa e America, che oggi saranno , sicuramente, maggiori di quelle avute fino a cinque o sei anni fa...
gdbuono wrote
Veramente complimenti al concessionario... speriamo che non gli facciano passare la voglia!

Canemitzo

Fausto S wroteFai i miei complimenti al concessionario. Il mio, solo, tagliando a 500 km è costato 159 euro.
Squadron-Blue wroteSperiamo, gdbuono, speriamo che i piani ambiziosi del gruppo Eicher siano ben ponderati... e che siano in grado di far fronte alle richieste di intervento in garanzia di Europa e America, che oggi saranno , sicuramente, maggiori di quelle avute fino a cinque o sei anni fa...
gdbuono wrote
Veramente complimenti al concessionario... speriamo che non gli facciano passare la voglia!

159 euro é un furto.
Fossi nell'importatore prenderei provvedimenti.

Squadron-Blue

Quoto!

Canemitzo wrote
Fausto S wroteFai i miei complimenti al concessionario. Il mio, solo, tagliando a 500 km è costato 159 euro.
Squadron-Blue wroteSperiamo, gdbuono, speriamo che i piani ambiziosi del gruppo Eicher siano ben ponderati... e che siano in grado di far fronte alle richieste di intervento in garanzia di Europa e America, che oggi saranno , sicuramente, maggiori di quelle avute fino a cinque o sei anni fa...
159 euro é un furto.
Fossi nell'importatore prenderei provvedimenti.

fausto-s

Altra concessionaria sempre in zona parlava di 140 euro.

Canemitzo wrote
Fausto S wroteFai i miei complimenti al concessionario. Il mio, solo, tagliando a 500 km è costato 159 euro.
Squadron-Blue wroteSperiamo, gdbuono, speriamo che i piani ambiziosi del gruppo Eicher siano ben ponderati... e che siano in grado di far fronte alle richieste di intervento in garanzia di Europa e America, che oggi saranno , sicuramente, maggiori di quelle avute fino a cinque o sei anni fa...
159 euro é un furto.
Fossi nell'importatore prenderei provvedimenti.

Squadron-Blue

Mi spiace che a te sia andata così però considera che io Mazzante lo conosco da quando avevo 13 anni (e andavo in motorino) ed è certo che mi ha voluto trattare bene. Considera che mi ha anche fatto presente che, per le ore di lavoro che aveva fatto sulla mia RE, mi avrebbe dovuto chiedere il doppio se non il triplo... e che chiederà alla Royal Enfield!!!
Mi sembra di capire che i concessionari della tua zona facciano pagare all'acquirente le ore in più che servono rispetto ad una moto "standard" e che dovrebbero chiedere a Royal Enfield Italia aprendo una scheda di garanzia... o forse mi sbaglio...
Complimenti anche al tuo di concessionario... :sorry: :wall:

Fausto S wroteAltra concessionaria sempre in zona parlava di 140 euro.
Canemitzo wrote
Fausto S wroteFai i miei complimenti al concessionario. Il mio, solo, tagliando a 500 km è costato 159 euro.
159 euro é un furto.
Fossi nell'importatore prenderei provvedimenti.

Squadron-Blue

A proposito... Non riesco a trovare il logo ad alta definizione dell'Hymalaian Odissey di quest'anno... Peccato perché è molto bello e ci farei volentieri un adesivo...

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