TPS. Manutenzione, azzeramento e altre brutte cose

motante · 2017-04-01T18:52:14+00:00

Ciao a tutti. Qualcuno sulle EFI ha già affrontato l'azzeramento del TPS? E' un'operazione che può solo fare un meccanico oppure riusciamo a farcela a casa?...

serpico

Ottimo motante. Prova a rimettere la lambda.. ma secondo me torni al pigreco

motante

serpico wroteOttimo motante. Prova a rimettere la lambda.. ma secondo me torni al pigreco

Guarda, siccome va veramente bene ho quasi paura di rompere l'incantesimo...
Comunque lo farò sicuramente...

Devo ammettere che sono abbastanza confidente che con la lambda andrà ancora bene... però la tua esperienza sulle RE è superiore alla mia e se dici che tornerò al pigreco certamente avrai ragione tu.

serpico

Non è detto... io finora non ho mai controllato il tps alle mie due efi..

motante

serpico wroteNon è detto... io finora non ho mai controllato il tps alle mie due efi..

Se non ho interpretato male ciò che ho fatto, ho ingrassato leggermente la carburazione. Giusto?

serpico

In teoria sì

motante

serpico wroteIn teoria sì

Stamattina ho messo la lambda e sono uscito: dopo 10 km sono rientrato e messo il baracchino del pigreco: come vedi caro Serpico avevi ragione tu.
Mi sorge il dubbio però di avere la sonda lambda che non legge bene. Però mi pare di ricordare che queste sonde non sono dei portenti...

Meglio procurarmene una nuova?

serpico

:lol: mantieni il pigreco e vai tranquillo... :thumb:

Canemitzo

motante wrote
serpico wroteIn teoria sì
Stamattina ho messo la lambda e sono uscito: dopo 10 km sono rientrato e messo il baracchino del pigreco: come vedi caro Serpico avevi ragione tu.
Mi sorge il dubbio però di avere la sonda lambda che non legge bene. Però mi pare di ricordare che queste sonde non sono dei portenti...

Meglio procurarmene una nuova?

Io l'ho montata ieri mattina, giusto il tempo per andare a revisione.
Appena arrivato a casa l'ho eliminata all'istante.

motante

Canemitzo wrote
motante wrote
serpico wroteIn teoria sì
Stamattina ho messo la lambda e sono uscito: dopo 10 km sono rientrato e messo il baracchino del pigreco: come vedi caro Serpico avevi ragione tu.
Mi sorge il dubbio però di avere la sonda lambda che non legge bene. Però mi pare di ricordare che queste sonde non sono dei portenti...

Meglio procurarmene una nuova?
Io l'ho montata ieri mattina, giusto il tempo per andare a revisione.
Appena arrivato a casa l'ho eliminata all'istante.

Le sonde lambda sono un successone!
Ma è una mia impressione oppure no: dopo aver ingrassato un pochino la carburazione la moto mi pare vibrare di meno. Ovvero: con la miscela magra le detonazioni erano evidentemente più rapide e molto calde, ora sembra che il motore scaldi di meno e la combustione potrebbe essere più lenta motivo per il quale riesco a tenere la 5 a 60 km/h, mentre prima almeno 75 km/h se vibrazioni che ti tirava via le otturazioni ai denti! Per vibrazioni intendo i colpi alla moto dati dalle spinte della combustione.
Ho guardato la candela dopo 200 km senza sonda e 100 km con miscela arricchita: pulitissima.

motante

motante wrote
Canemitzo wrote
motante wrote
Stamattina ho messo la lambda e sono uscito: dopo 10 km sono rientrato e messo il baracchino del pigreco: come vedi caro Serpico avevi ragione tu.
Mi sorge il dubbio però di avere la sonda lambda che non legge bene. Però mi pare di ricordare che queste sonde non sono dei portenti...

Meglio procurarmene una nuova?
Io l'ho montata ieri mattina, giusto il tempo per andare a revisione.
Appena arrivato a casa l'ho eliminata all'istante.
Le sonde lambda sono un successone!
Ma è una mia impressione oppure no: dopo aver ingrassato un pochino la carburazione la moto mi pare vibrare di meno. Ovvero: con la miscela magra le detonazioni erano evidentemente più rapide e molto calde, ora sembra che il motore scaldi di meno e la combustione potrebbe essere più lenta motivo per il quale riesco a tenere la 5 a 60 km/h, mentre prima almeno 75 km/h se vibrazioni che ti tirava via le otturazioni ai denti! Per vibrazioni intendo i colpi alla moto dati dalle spinte della combustione.
Ho guardato la candela dopo 200 km senza sonda e 100 km con miscela arricchita: pulitissima.

Volevo dire: 75 km/ora con vibrazioni che tiravano via le otturazioni ai denti.

Canemitzo

Appena becco un attimo il solito Serpico, controlleremo anche il mio tps :rolleyes:

motante

Ciao ho fatto un ulteriore ritocco alla carburazione: ho portato il valore di tensione del TPS a 0,712 volt e devo dire che la risposta non si è fatta attendere: ora si va a 50 km/h in quinta! Ed è migliorata nella progressione ancora di più.

Mi sono fermato a 0,712 perché mi sono domandato una cosa: il manuale d'officina dice 0,6V +/- 0,2. Convenzionalmente dovrebbero essere 0,2 volt di scarto, ovvero da 0,4 a 0,8, ma se fosse stato in percentuale? I limiti sarebbero da 0,48 a 0,72, che sono comunque non pochi, ma di meno rispetto a prima.

Boh... Prossima prova rimetto la lambda e vedo come va e vi dico.

Ciaooo

motante

motante wroteCiao ho fatto un ulteriore ritocco alla carburazione: ho portato il valore di tensione del TPS a 0,712 volt e devo dire che la risposta non si è fatta attendere: ora si va a 50 km/h in quinta! Ed è migliorata nella progressione ancora di più.

Mi sono fermato a 0,712 perché mi sono domandato una cosa: il manuale d'officina dice 0,6V +/- 0,2. Convenzionalmente dovrebbero essere 0,2 volt di scarto, ovvero da 0,4 a 0,8, ma se fosse stato in percentuale? I limiti sarebbero da 0,48 a 0,72, che sono comunque non pochi, ma di meno rispetto a prima.

Boh... Prossima prova rimetto la lambda e vedo come va e vi dico.

Ciaooo

Fatto esperimento sonda lambda: tornato al pigreco e di corsa anche!!!

Ciaooo

aquilacd

il valore tps... deve stare al minimo a 0,60 +/- 0,02 quindi 0,58 o 0,62 max.... a 0,71 sei troppo alto!

serpico

Ma aumentando praticamente arricchisci la miscela ai bassi.. giusto?

Ace

On the US forum, the discussions seem to say to remain at .7 or below.
Many users report .67 as a satisfactory setting.

motante

aquilacd wroteil valore tps... deve stare al minimo a 0,60 +/- 0,02 quindi 0,58 o 0,62 max.... a 0,71 sei troppo alto!

Scusa ma... il manuale dice + o - 0,2, non 0,02... Dovrei essere nel campo della tolleranza...

motante

serpico wroteMa aumentando praticamente arricchisci la miscela ai bassi.. giusto?

Credo che si arricchisca su tutto il range, perché fornisci un valore di apertura all'ecu superiore, quindi calcola la valvola a farfalla più aperta.

motante

Ace wroteOn the US forum, the discussions seem to say to remain at .7 or below.
Many users report .67 as a satisfactory setting.

Proverò a metterlo a .67 e vedrò come mi trovo.

aquilacd

motante wrote
aquilacd wroteil valore tps... deve stare al minimo a 0,60 +/- 0,02 quindi 0,58 o 0,62 max.... a 0,71 sei troppo alto!
Scusa ma... il manuale dice + o - 0,2, non 0,02... Dovrei essere nel campo della tolleranza...

bohh... guarda io non ho visto il manuale, avevo seguito un video di Italo dove diceva di impostarlo a 0,60 /0,61...forse ho capito male io, chiedo scusa.

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