Potenziale possessore, di fatto innamorato

matte

Buongiorno,
giunto alla veneranda età di 37 anni sto rivedendo alcune posizioni iniialmente indiscutibili della mia esistenza.
Ho sempre amato poco le due ruote, se non per causa di forza maggiore: lavoro in centro a Firenze, e abitando a una ventina di km ho -ormai da 10 anni- dovuto cedere all'acquisto di uno scooter per semplificarmi la vita. Le moto, come detto le ho sempre viste di cattivo occhio: mi sono sempre confrontato con motociclisti esaltati convinti che le moto debbano essere veloci e prestanti e che la strada sia la loro pista personale. Ho sempre solo sentito parlare di "pedaline a terra" e "pinzate"... questo per quanto riguarda i motociclisti. Ma torniamo alle moto: mi sono sempre piaciute soltanto le moto d'epoca, ho una certa passione per il vintage, i vecchi guzzi piuttosto che i Moto Morini... ma trovarne di funzionanti senza doverci spendere palate di soldi è pressochè un'impresa.

Poi due settimane fà un amico di amici mi parlò del marchio RE ed ho iniziato a scoprire questo fantastico marchio e di conseguenza questo forum, fatto di persone che -a quanto comprendo- amano le stesse cose che amo io... ed ho iniziato a valutare l'ipotesi di cambiare il mio fedele scooterone per passare ad una meravigliosa classic (ma ancora sto valutando l'ipotesi).

Sono per questo a chiedere a Voi, che ormai avete ben ad uso i vostri mezzi, se sia la scelta giusta -o se almeno non sia una completa stupidaggine- per me che ho un uso prettamente utilitaristico delle sue ruote (ogni santo giorno, che ci sia il sole oppure piova) passare da uno scooter (parabrezza, moffole, termoscudo) ad una moto del genere.

Certo che il vostro parere mi sarà profondamente d'aiuto, vi ringrazio e vi saluto.

Matteo.

P.s. Colgo l'occasione per augurare a tutti i componenti del forum un radioso 2017.

AndreaBeatles

matte wroteBuongiorno,
giunto alla veneranda età di 37 anni sto rivedendo alcune posizioni iniialmente indiscutibili della mia esistenza.

Ehm... venerando coetaneo... 😃

La definizione dice tutto, innamorato rende in pieno l'idea!! 😉
Ed all'innamorato si può dire di tutto di più, ma l'amore non verrà scalfito (sennò che Amore è??)!

La Royal da quanto dici può appagare in pieno i dubbi espressi (vabbè... risposta di parte, ad interessato di parte... 😃 ): maneggevolezza, autonomia, prestazioni, caratteristiche, potenza, consumi, stile. Tutto adatto al 101% per poterla indicare come mezzo adatto all'uso quotidiano casa-lavoro.
Ma, come per magia, lo stesso marchio può passare dalla selva di semafori nell'ora di punta, alle piste del... Ladakh, per dire! :okboy:

Il tutto, avvolti (ed emananti, per i fortunati che incontrerai per strada) da un'aura vintage *vera*, *reale* (appunto!!!), non scopiazzata e scimmiottante, ma permeata dalla storia e dal prestigio sincero che caratterizza e identifica le nostre due ruote.

Benvenuto matte, ogni Royal è "malato" o "innamorato".
Tieniti pronto a riscoprire una nuova passione per la strada (e non farti domande quando, rientrando da lavoro, farai il possibile per allungare sempre di più il tragitto verso casa!!! 😃 )! :thumb:

aquilacd

ciaoooo :welcome:.......la RE fa per te :thumb: accattatela subito!

PS. veneranda età 37????????? io ne ho esattamente 10 in più ma sulla RE mi sento un giovanotto :hammer:

Italo

Ciao e benvenuto.
Mi tocca fare il rompi scatole ma trattandosi di un "uso strettamente utilitaristico" mi tocca sconsigliarti. Non tanto perché il mezzo non sia affidabile ma rimane evidente che uno scooter è più pratico di una moto sopratutto nella stagione invernale. Quindi se non ti scomodano due mezzi prendila pure altrimenti lascia stare che da ottobre a marzo la odieresti.
Per i ben pensanti e puristi chiarisco che si tratta di una considerazione strettamente legata al utilizzo pratico. Sarebbe lo stesso si trattasse di una qualsiasi altra moto contro uno scooter munito di tutte le coperture invernali.
Per me è no.

Slowhand

Ciao, ben arrivato.
E' 2017, siamo tutti più buoni, e concordo con Italo.
Io la Bullet la uso tutti i giorni, per andare al lavoro e svolgere tante commissioni che altrimenti, nel traffico romano, sarebbero impossibili. Ma a me piace, e passo sopra agli svantaggi che questo genere di soluzione comunque presenta.
Se non sei più che innamorato della moto (e specificamente della RE, che comunque rispetto a uno scooter qualche problemino lo può dare e un po' di attenzioni le richiede) finiresti per rimpiangere la comodità del motorino. Più spazi per trasportare cose e per riporre il casco, più coperto in caso di pioggia, più leggero da spostare a mano, manutenzione meno frequente e più facile.
Ovviamente, io non lo "sconsiglio", ma ti invito a rifletterci molto, a lungo e profondamente. L'entusiasmo potrebbe non bastare, e davanti alle difficoltà quotidiane potresti pentirti, e sarebbe un peccato per te e per la moto.

aquilacd

va behhh...daii...a Firenze non viene un metro di neve, se diluvia penso che anche con lo scooter non andava, un bel giubbotto,passamontagna sottocasco, guanti (eventuale tuta antipioggia) e vai ovunque! Certo lo scooter con parabrezza, le gambe sono già riparate è un altra cosa..ma come dice Matte è una moto e ti da altre soddisfazioni :beer:

Carlo17

Innanzitutto benvenuto!!
Onestamente parlando, la penso come Italo. È una splendida, affidabile e ottima moto, la puoi usare comodamente in città e sfruttarla al pari di uno scooter (ha un buon raggio di sterzata), consuma poco (per essere una moto) e senza dubbio rispecchia i tuoi ideali di vintage.
Però non è uno scooter, se fa freddo devi vestirti pesante, se piove devi avere gli indumenti adatti ed è intuibile che uno scooter sotto questi aspetti sia più comodo. È vero anche che puoi montare un parabrezza, se ti par meglio, però se piove ti bagni e se fa freddo lo senti sicuramente di più.
Può comunque essere una alternativa allo scooter, però devi tenere di conto queste cose (con le relative spese).
Per il resto la moto è bella, si guida bene e a Firenze c'è un concessionario dove puoi dare un'occhiata e toccare con mano.
Devi scendere a compromessi se la vuoi come mezzo unico, ma senza dubbio sarebbe un signor mezzo!

Se poi ti prende benissimo comunque, sei convintissimo e disposto a scendere a questi compromessi, allora ti troverai splendidamente con la Royal!

Ps a Prato siamo in 2 e c'è anche qualcuno a Firenze, se eventualmente volessi dare un'occhiata ad una moto accesa, fai un fischio che qualcuno di noi ti risponde volentieri

gdbuono

Slowhand wroteCiao, ben arrivato.
E' 2017, siamo tutti più buoni, e concordo con Italo.
Io la Bullet la uso tutti i giorni, per andare al lavoro e svolgere tante commissioni che altrimenti, nel traffico romano, sarebbero impossibili. Ma a me piace, e passo sopra agli svantaggi che questo genere di soluzione comunque presenta.
Se non sei più che innamorato della moto (e specificamente della RE, che comunque rispetto a uno scooter qualche problemino lo può dare e un po' di attenzioni le richiede) finiresti per rimpiangere la comodità del motorino. Più spazi per trasportare cose e per riporre il casco, più coperto in caso di pioggia, più leggero da spostare a mano, manutenzione meno frequente e più facile.
Ovviamente, io non lo "sconsiglio", ma ti invito a rifletterci molto, a lungo e profondamente. L'entusiasmo potrebbe non bastare, e davanti alle difficoltà quotidiane potresti pentirti, e sarebbe un peccato per te e per la moto.

Quoto Slow e aggiungo che l'ipotesi di aggiungere la RE allo scooter (come pure suggerito da Italo) sarebbe la soluzione ideale, ammesso di avere lo spazio per ricoverare al coperto la RE.
Nulla esclude di usare quotidianamente la RE, ma è una moto che apprezzeresti appieno nelle passeggiate primaverili, magari fuori porta e senza assilli, che non nella routine quotidiana e sempre nello stesso tragitto, con il cartellino che spinge.
Fatalmente ti ritroverai ad andare a lavoro sempre più spesso in RE, ma lo farai per gusto e non per necessità. Cambia molto.

Carlo17

Oddio, cambia moto mi pare eccessivo. Se si parla di moto, non credo che ce ne siano di comode al pari di uno scooter per combattere pioggia e/o freddo gelido.
Piuttosto, io suggerirei di valutare se vuoi rinunciare alle comodità dello scooter in inverno oppure no.
Perché a quel punto, se è pronto a cambiare le abitudini, la Royal la vedo più piacevole e adatta rispetto a molte altre moto. L'unica cosa, suggerisco l'euro 4. Firenze è piena di matti alla guida e in uso quotidiano strettamente cittadino, l'abs fa sicuramente comodo (corna facendo)

Italo

Carlo ha scritto "cambia molto" non moto, riferendosi allo stato d'animo con cui usi una moto che ha i suoi tempi e nello specifico fa Thump... 🙂

gdbuono

Italo wroteCarlo ha scritto "cambia molto" non moto, riferendosi allo stato d'animo con cui usi una moto che ha i suoi tempi e nello specifico fa Thump... 🙂

Minchia, mi tocca pure ringraziare Italo! Grazie Italo!

Pocapresia

Eh sì cambia la cosa, è come passare da un monovolume col cambio automatico a un cinquina anni 60, ma quant'è figo il cinquino?? Detto ciò puoi passare tranquillamente, amerai di più il tragitto casa lavoro, dovendo solo attrezzarti nella stagione invernale di un parabrezza e di un abbigliamento più adeguato al clima, perchè comunque non hai il riparo offerto dallo scooter.
Benvenuto

lillaghe

Benvenuto matte 🙂 passato dall'auto alla RE per il tragitto urbano casa-lavoro senza aver mai guidato due ruote.
Come prima soluzione stavo valutando anch'io lo scooter ma una volta posati gli occhi sulla RE sono passati tutti i dubbi e ho messo da parte tutti i vantaggi che lo scooter offre a favore di queste sculture mobili ricche di fascino e storia.

Gli svantaggi delle RE rispetto allo scooter te li hanno già indicati, personalmente con le due borse laterali e con l'abbigliamento adatto riesco a muovermi senza grosse rinunce.

Alla fine la decisione è personale, ho un amico che è passato dalla moto allo scooter per questioni di comodità.

Però non decidere senza prima essere passato da un concessionario per vederle dal vivo e per sentirne il rumore :thumb:

Carlo17

Italo wroteCarlo ha scritto "cambia molto" non moto, riferendosi allo stato d'animo con cui usi una moto che ha i suoi tempi e nello specifico fa Thump... 🙂

gdbuono wroteMinchia, mi tocca pure ringraziare Italo! Grazie Italo!

:sorry: gd

Adesso non so più neanche leggere...che amarezza...
Mi manca solo di dimenticare i congiuntivi e poi posso tornare alle elementari...

Tornando in tema, a Firenze c'è un concessionario, generalmente anche abbastanza fornito (ma adesso sul passaggio da euro 3 a euro 4 non so cosa abbia). Passa a dare un'occhiata e altrimenti, quando hai un sabato libero, organizziamo un ritrovo e senti il famoso thump thump di persona

Ettore

:welcome:

matte

Che dire, sono commosso! Avevo notato che questo forum era fatto da persone "ammodino" come si dice da queste parti, ma così tante risposte e tanta disponibilità non me la serei aspettata!

Grazie a tutti, credo passerò dal concessionario appena mi srà possibile. Per chi è della zona Firenze/Prato: il concessionario è quello indicato sul sito ufficiale RE a Sesto F.no?

Carlo17

No, il concessionario è Le grandi marche.
Il sito ufficiale Royal Enfield è quello .com (l'altro è il sito del vecchio importatore e dice fesserie)

Quint89

Da ex guidatore di scooter e attuale possessore di R.E. ti dico che lo scooter ha indubbi pregi: presa diretta comoda nel traffico,parabrezza,bauletto, magari moffole,coperta per le gambe che gia sono protette.
Praticamente freni e dai gas senza patire troppo il gelo.
R.E. è diversa, può fare le stesse cose ma non nasce per farle secondo me. Il freddo se non monti il parabrezza lo patirai tutto e sarà meno pratica anche avendo le borse laterali. Inoltre richiede un po di attenzione in piu.
R.E. è un mezzo romantico che mal si sposa con o ritmi frenetici del traffico e della quotidianità.
Se sei disponibile ad adattarti forse R.E. fa per te 😉 il top sarebbe affiancarla allo scooter.

Cornadure

Ciao Matte, io non sono ammodino, sono proprio uno Stronzo e se non ci credi chiedi in giro e vedrai che confermeranno le mie parole.

Infatti mi pagano per stare qui.

Premesso questo io lo Scooter in città non lo cambierei con nulla in quanto è il mezzo con cui riesco ad andare più veloce e a sbrigare tutto in meno tempo.

Deve essere uno Scooter non più di 150 di cilindrata, piccolo e maneggevole per potersi infilare dappertutto e terrorizzare meglio le persone.

Facile da far salire sui marciapiede quando il traffico è bloccato e facile da farlo scendere dallo stesso quando la vecchina a cui hai gridato "Aaaargh" alle spalle per farla spostare comincia ad inseguiti con l'ombrello.

Parti e giri la manetta del gas al massimo e la chiudi solo quando sei arrivato, per rallentare usi i freni per ottenere l'effetto fionda del motore imballato quando li molli.

Fermo restando questo, la Royal Enfield la puoi sostituire tranquillamente allo Scooter.

Ti darà emozioni che lo Scooter non potrà mai darti in quanto non è altro che un pezzo di ferro.

La Royal Enfield no !

Lei è viva e si interfaccia con te e ti ama.

Vuole essere coccolata in continuazione.

È giocherellona.

E quindi mentre la guidi felice lei perde il paracalore.

Oppure si spegne per un contatto dell'interruttore del cavalletto o del cavo della batteria e pretende che la riporti a casa spingendo mentre le sussurri parole dolci.

Oppure mentre la accarezzi da fermo ti sorride da una crepa che si è appena formata nel telaio e che dovrai fare saldare al più presto.

Si diverte a bloccare la ruota posteriore mentre corri alla massima velocità raggiungibile, circa 98 chilometri orari in discesa ed in favore di vento, in modo che se non ti ammazzi potrai abbracciarla e riportarla a casa sul carro attrezzi.

Magari arrivi a casa e scopri che ti sei perso per strada uno dei perni principali che ancora il motore al telaio.

Ma non voglio anticiparti nulla.

Voglio che sia tu a scoprire tutti i pregi e i piccoli difettucci di questa stupenda Motocicletta con un'anima ribelle e gagliarda tutta sua.

Benvenuto tra noi Royalisti, Matte !

Armanduccio tuo.

Quint89

siamo seri... queste Royal Enfield hanno anche dei difetti!

Pagina successiva »

TheRoyals.it non è in alcun modo legato alla rete ufficiale o alla rappresentanza di Royal Enfield.