Pneumatici auto. Che ne pensate?

Canemitzo

http://www.michelin.it/IT/it/pneumatici/prodotti/crossclimate.html#

Devo cambiare pneumi all'auto della woman e queste mi sembrano mica male.

Conoscete? parereri?

gdbuono

Non so, a me sembrano buoni e una volta i Michelin passavano per i migliori. Vabbè che sulla sicurezza non si dovrebbe mai risparmiare, ma io di solito prendo quelli che costano meno. Dalle tue parti c'era NIK che ai miei tempi faceva dei prezzacci, ora non so.

Dueruote

Buoni... ovviamente aono un compromesso. Noi facciamo il cambio. Abbiano comoeato i cerchi aggiuntivi.

aquilacd

Canemitzo wrotehttp://www.michelin.it/IT/it/pneumatici/prodotti/crossclimate.html#

Devo cambiare pneumi all'auto della woman e queste mi sembrano mica male.

Conoscete? parereri?

certo che conosco.... sono allseason vanno bene estate /inverno così fai la spesa una sola volta e dimentichi cerchi aggiuntivi per le antineve. Magari sono unpo care ma fanno per due. certo hanno dei limiti rispetto a quelle da neve la mescola per poter reggere le temperature estive è un po più dura... ma se sei uno che non va a piantarsi su qualche passo Dolomitico sono un ottimo compromesso.

PiadaKid

Dipende sempre dove li monti.
Le 4 stagioni vanno bene su un'utilitaria o un SUV.

Se hai una macchina cazzuta, meglio gomme estive cazzute e in inverno le termiche se c'e' il reale rischio neve ghiaccio continuo... altrimenti catene nel baule per evitare le multe e via andare

Scalco

Io non li prenderei solo perché è a dir poco vergognoso che uno dei maggiori produttori mondiali di pneumatici scriva IL pneumatico anziché LO pneumatico.

Per il resto quoto Piada: io sul 4x4 ho delle M+S, ma se avessi una berlina o station wagon terrei due treni di gomme.

Canemitzo

É una suzukina Swift. La figata di queste gomme é che sono praticamente estivi ma con certificazione invernale.
Ovviamente non c'é la misura 185 60 16v che monta la piccolina, ma solo 195 60 16v. Che due kojony. Ora vedo col gommista che si puó fare, se si puó fare.

aquilacd

a certo io a Cuneo uso le doppie gomme Bridgestone potenza estive da 17 e Michelin Alpin da 16 in inverno. e catene a bordo non si sa mai qui quando nevica nevica.

Canemitzo

Padova e dintorni. Uso tranquillo. Con qualche capatina in montagna. Dovrebbero essere perfetti per evitare cambi, stoccaggi e rotture varie.

aquilacd

Canemitzo wrotePadova e dintorni. Uso tranquillo. Con qualche capatina in montagna. Dovrebbero essere perfetti per evitare cambi, stoccaggi e rotture varie.

certo nel tuo caso vanno benone. c'è anche la kleber che fa le 4 stagioni (non pizze) costano anche meno.

Quint89

A mio avviso le invernali sono il top. Per l'uso che fa dell'auto anche le M+S vanno bene!

aquilacd

Quint89 wroteA mio avviso le invernali sono il top. Per l'uso che fa dell'auto anche le M+S vanno bene!

si ma le invernali se hanno codice di velocità inferiore può usarle solo in inverno.

Quint89

aquilacd wrote
Quint89 wroteA mio avviso le invernali sono il top. Per l'uso che fa dell'auto anche le M+S vanno bene!
si ma le invernali se hanno codice di velocità inferiore può usarle solo in inverno.

Mi riferivo alla sola stagione invernale. D'estate fanno abbastanza pena.

Federico

All season tutta la vita.
Calze o catene a bordo per eventi estremi è mai più rotture di balle di cambio gomme due volte l'anno, e stoccaggi e gomme che comunque invecchiano anche a stare ferme.
Ci faccio 20.000 km l'anno e quando sono finite le cambio con altre all season.
Unico difetto che a differenza delle estive sono un po' più rumorose, ma basta alzare il volume dello stereo.

aquilacd

Quint89 wrote
aquilacd wrote
Quint89 wroteA mio avviso le invernali sono il top. Per l'uso che fa dell'auto anche le M+S vanno bene!
si ma le invernali se hanno codice di velocità inferiore può usarle solo in inverno.
Mi riferivo alla sola stagione invernale. D'estate fanno abbastanza pena.

appunto ha detto "uso tranquillo" quindi perché avere 2 treni? allseason e non ci pensa più.

Quint89

aquilacd wrote
Quint89 wrote
aquilacd wrote si ma le invernali se hanno codice di velocità inferiore può usarle solo in inverno.
Mi riferivo alla sola stagione invernale. D'estate fanno abbastanza pena.
appunto ha detto "uso tranquillo" quindi perché avere 2 treni? allseason e non ci pensa più.

E infatti che ho scritto? :hammer:

Carlo17

Per una utilitaria, gomme scrause quattro stagioni, roba da 50/60 euro a gomma, non di più. Tanto son sprecate, che siano da 50 o da 500, su una utilitaria va bene tutto!
Sulla mia opel corsa ho delle Michelin da 220€ per 4gomme.

gdbuono

Carlo17 wrotePer una utilitaria, gomme scrause quattro stagioni, roba da 50/60 euro a gomma, non di più. Tanto son sprecate, che siano da 50 o da 500, su una utilitaria va bene tutto!
Sulla mia opel corsa ho delle Michelin da 220€ per 4gomme.

Cosi tanto? 😃

aquilacd

Quint89 wrote
aquilacd wrote
Quint89 wrote
Mi riferivo alla sola stagione invernale. D'estate fanno abbastanza pena.
appunto ha detto "uso tranquillo" quindi perché avere 2 treni? allseason e non ci pensa più.
E infatti che ho scritto? :hammer:

ha scritto sbagliato ma pensavi giusto , invernali M+S, significa termiche cioè invernali e basta, le allseason sono ben altra cosa, sono gomme con disegno tipo invernali quindi più tassellate hanno la scritta m+s e quindi possono essere usate in inverno MA hanno una mescola più dura e codice di velocità e indce di carico uguali o superiori a quelle estive.... per questo si possono usare anche in estate.

aquilacd

Carlo17 wrotePer una utilitaria, gomme scrause quattro stagioni, roba da 50/60 euro a gomma, non di più. Tanto son sprecate, che siano da 50 o da 500, su una utilitaria va bene tutto!
Sulla mia opel corsa ho delle Michelin da 220€ per 4gomme.

non c'è nulla di più sbagliato,scusa, le gomme sono la cosa più importante, come freni e sospensioni... è lunico contatto che ha l'auto con il suolo, non bisogna specularci anche un utilitaria può sbandare mica bisogna avere una bmw.

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