Scanna wrote
Sul libretto di manutenzione della mia E5 vengono indicati 350 ml. esatti tra min. e max., ma sono decisamente troppi fidati...
Si, infatti... è per avere un'indicazione "di massima".
Il buon "metti e controlla" è imbattibile!! :thumb:
Carlo17 wroteNon si finisce mai di imparare...
Per altro, domanda seria, IL metodo per misurare correttamente il livello dell'olio, qual è? Ho letto cose discordanti e, onestamente, non ho ancora capito quale sia giusto e quale no.
Cavalletto centrale, moto il più possibile in piano, poi? Moto spenta da giorni? Si accende (da fredda), si lascia accesa 5minuti, poi si spegne e, dopo 10 minuti si guarda il livello? Si fa una bella girata, si fa freddare 5 minuti e poi si controlla?
Illuminatemi...
http://www.theroyals.it/forum/viewtopic.php?id=25
Back wroteControllo livello olio efi models
Il motore efi non ha una coppa. Insomma è a carter semi umido. L'olio si deposita in due camere comunicanti a dx e sx del motore. Durante la marcia viene sparato in tutti i pertugi fin sulla testa, da qui l'impossibilità di usare un'astina per le verifiche, e la costrizione ad affrontare un percorso spirituale di attesa, finchè non si rivela la verità attraverso l'obló di controllo. Nei periodi piú freddi deve essere ferma in piano e cavalletto centrale da almeno da 2 giorni per vedere l'olio.si puó aggiungere, diciamo dalla tacca minima alla massima sono 100 ml , sviti il tappo sulla destra, sul carter.E bada che il motore sia caldo prima di raboccare. Non bollente, caldo.i tipi di olio da usare sono il
15W50 semi-sintetico. Va bene anche 10W50. Qualsiasi buona marca è ok.
Tieni conto che dentro ne vanno circa 1800 gr.
Magari si rabbocca 50 gr alla volta. Altrimenti si rischia di esagerare.
Il livello ideale è ad un terzo della finestrella.
Magari il giorno dopo, con la moto ferma da diverse ore, si ticontrolla.
Nota bene che in alcuni casi in fase di spegnimento la pompa olio trattiene una quantità d'olio che non immette nel circuito e questo fatto puó ingannare sull'effettivo livello.
A questo punto se si hanno dei dubbi procedere come segue:
Lasciare raffreddare leggermente il motore,se il livello sembra basso accendere il motore dopo averlo fatto rafreddare dare una due sgasatine decise ma senza accellerare troppo,spegnere il motore e lasciar riposare qualche secondo.visualizzare la finestrella e cosí si avrà l'effettivo livello olio di quel momento.
Note:
Attenzione a non immettere troppo olio nel circuito é tanto dannoso quanto non averne!
Se si hanno dubbi non agire d'istinto o di fretta attendere le tempistiche consigliate
:thumb:
