serpico wrotelo amperometro volendo lo si mette senza problemi e con una modifica velocissima esterna non tagli neanche un filo... sai che non ha utilità.
Il voltmetro è più semplice. Ambedue hanno utilità limitata. Forse è più utile l'amperometro
mi permetto di non essere daccordo, se non tagli nessun filo non segnerà quasi nulla infatti come dici non ha utilità, invece se lo si mette subito dopo il fusibile principale ,quindi prima di tutti i servizi della moto funziona eccome, per evitare che in caso di malfunzionamento blocchi il positivo (e stai a piedi) bisognerebbe collegarlo tramite un "resistore di shunt" :
si può fare col positivo e anche col negativo , vedi schema:
nel caso del positivo lo shunt va messo dove c'e la freccia BLU !
