RE efi 500 classic chrome dall'ovest estremo di Marcovan.

Marcovan · 2015-12-07T11:59:13+00:00

Acquistata a rate ad aprile 2015 per 6.600 Euro, nuova di zecca al suo primo tagliando dei 3000 nulla da segnalare, in attesa del suo secondo tagliando, che...

gdbuono

Minchia Marcovan!!! Manco io c'ho il ponte sollevatore. Complimenti e grazie per le belle parole rivolte a tutti noi che mi sento di rigirarti pari pari.

wingio

Grande Marcovan... complimenti vedo che ti sei attrezzato bene, per poter fare manutenzione alla tua RE :thumb:
Comunque io ho avuto il piacere di conoscerti e posso dire che sei una persona squisita e ospitale 🙂

gattoarturo

mi associo al mio socio Win. Anche io ho conosciuto Marcovan, un vero gentleman, un vero Royal :cin:

Pocapresia

Che bella, poi è una Chrome, complimenti per i tanti km, anch'io come te cerco di fare tutto con la mia bella, perchè è tutto più bello 😃 😃
Concordo con il discorso del conce che non ha certo le attenzioni che queste moto meritano, anch'io qua in zona, al primo a cui l' ho lasciato per un lavoretto da poco, son tornato a casa con un segnetto sul serbatoio :/ :grrr:

Quint89

Bellissima moto e complimenti per il ponte... :cool:
Il paravacche è come quello che vorrei montare io...

Pocapresia

Quel paravacche è stupendo!

serpico

Marcovan wroteGrazie Serpico, allora approfitto subito di te per sapere quali e quanti pezzi devo ordinare per l'apertura del carter destro e se è possibile ordinali tramite il forum.
OT io non riesco più a vedere la home del forum, aggiornata con il tasto "rinfresca pagina" ormai da tempo non succede nulla, così ho difficoltà a seguire le discussioni, spero ti arrivi e quando vedrò la risposta ti contatto, a presto.

Quando vorresti farlo? hai perdite strane da paraoli? prenderei solo pignone, rondellone del pignone, guarnizione carter destro, OR della pompa,.
Se lo fai più in là con i chilometri allora aggiungerei l'inganaggio della pompa (consigliata ai 20000) e il paraolio di immisione all'albero.
Poi se vuoi cambiare lo stesso e ripartire con il conto chilometrico da zero metto tutto e via.
Fammi sapee

Marcovan

grazie Vincenzo, grazie Gatto voi la strada la conoscete e quindi se vi va o vi capita è sempre un piacere rivedervi, grazie a tutti per gli apprezzamenti, ma il ponte è più una necessità che uno sfoggio di competenza meccanica che io sicuramente non possiedo come invece altri di voi possiedono, vedi Serpico, gdbuono, Caricabasso, canem, due ruote e tanti altri che al momento non mi sovvengono e da cui ho praticamente studiato discussione tecnica per poter eseguire qualche lavoro sulla mia RE, Il bello di questo Forum è proprio questo; le competenze condivise che mi hanno stimolato ad occuparmi di questa moto e per questo ho deciso di acquistare il ponte ( tre tagliandi lo ripagano) poter contraccambiare con un l'ospitalità mi pare il minimo che io possa fare per sdebitarmi, perciò dico a tutti i giramondo di questo forum che se passerete da queste parti potete sicuramente contare su di me... ponte compreso!

Serpico veniamo a noi, elenco i pezzi che secondo me mi occorreranno, tu apportaci le correzioni e colma le mie lacune così ad elenco completo cerco i codici e ti chiederò se gentilmente puoi fare l'ordine attraverso il forum.
1 catena
2 pignone dado rondellone
3 corona
4 guarnizione carter destro
5 ingranaggio pompa olio
6 paraolio ingranaggio pompa olio
7 OR della pompa

Io per ora non ho nessuna perdita.

Federico

...anche gli o-ring della pedivella.
Giusto?

caricabasso

AndreaBeatles wroteIndubbiamente bellissima.

:clap: :clap:

caricabasso wroteE bravo.
Per il pignone maggiorato ti consiglio di farlo subito e non a 40.000.
...tenta anche me 'sta cosa ma mi frena la paura di perdere un po' troppo in salita...

Poco, in due scali marcia un po' prima, però in pianura la differenza si sente e molto.
Vai a cento di contakm con un filo di gas.

AndreaBeatles

Marcovan wrotegrazie Vincenzo, grazie Gatto voi la strada la conoscete e quindi se vi va o vi capita è sempre un piacere rivedervi, grazie a tutti per gli apprezzamenti, ma il ponte è più una necessità che uno sfoggio di competenza meccanica che io sicuramente non possiedo come invece altri di voi possiedono, vedi Serpico, gdbuono, Caricabasso, canem, due ruote e tanti altri che al momento non mi sovvengono e da cui ho praticamente studiato discussione tecnica per poter eseguire qualche lavoro sulla mia RE, Il bello di questo Forum è proprio questo; le competenze condivise che mi hanno stimolato ad occuparmi di questa moto e per questo ho deciso di acquistare il ponte ( tre tagliandi lo ripagano) poter contraccambiare con un l'ospitalità mi pare il minimo che io possa fare per sdebitarmi, perciò dico a tutti i giramondo di questo forum che se passerete da queste parti potete sicuramente contare su di me... ponte compreso!

Serpico veniamo a noi, elenco i pezzi che secondo me mi occorreranno, tu apportaci le correzioni e colma le mie lacune così ad elenco completo cerco i codici e ti chiederò se gentilmente puoi fare l'ordine attraverso il forum.
1 catena
2 pignone dado rondellone
3 corona
4 guarnizione carter destro
5 ingranaggio pompa olio
6 paraolio ingranaggio pompa olio
7 OR della pompa

Io per ora non ho nessuna perdita.

In ottica futura io avevo questo, come riferimento... Se può servire... 😉

http://www.theroyals.it/forum/viewtopic.php?pid=43111

serpico

Ttimo andrea che ha ripescato la discussione... Meglioncontinuare là.
Con 10000 km secondo me non dovrai cambiare la corona e se la catena è ancora buona potrestintenere anche quella.

PiadaKid

Minchia, ma che garage hai?
Sembra no studio fotografico :lol:
La prossima volta schiaffaci anche una bella donzella!!! :lol:

caricabasso

serpico wroteTtimo andrea che ha ripescato la discussione... Meglioncontinuare là.
Con 10000 km secondo me non dovrai cambiare la corona e se la catena è ancora buona potrestintenere anche quella.

Oppure metti una catena senza o-ring e guadagni qualcosa in potenza per minore attrito.
Gil ha detto che una catena con o-ring togli quasi 0,7 hp, e non è poco.

Marcovan

Piadakid a trovarla una bella donzella 🙂.... continuo la discussione sul cambio pignone sulla pagina giusta grazie AndreBeatles.

Marcovan

Sono a 14 di mille, con l'ausilio di un piccolo endoscopio sono riuscito a vedere attraverso il foro della candela lo stato del cielo del pistone della mia RE, tutto sommato mi aspettavo di peggio però è notevole lo spazio tra pistone e cilindro. Peccato per le foto che sono a fondo azzurro, ma la luce dell'endoscopio è azzurra.

Pocapresia

Non mi sembra così notevole, le fasce elastiche fanno il loro lavoro per qualcosa, però questo giudizio lo lascio a chi ha più esperienza di me, io sono più di vent'anni abbondanti che non smonto motori...

Marcovan

Sono a venti di mille e ci siamo arrivati io e la mia R.E. in tutta tranquillità. Credo che rimanderò l’apertura del carter destro, catena corona e pignone da quello che posso vedere e misurare, mi sembrano in ottimo stato, batteria sempre quella, gomma posteriore cambiata, ma avevo ancora un mm prima di raggiungere la spia di usura, gomma anteriore ordinata, ma non ancora cambiata, pastiglie freni anteriori comperate, ma non credo siano ancora da sostituire, smonterò la pinza questo inverno per controllare, cambio olio forcella anteriore da eseguire, ma ne sarò capace? Chiederò aiuto sicuramente agli esperti del forum. A questo punto che dire...sono molto soddisfatto!

Motercode

bello, tutta la storia di questa moto nel steso post , complementi

Marcovan

Motercode wrotebello, tutta la storia di questa moto nel steso post , complementi

Ciao Moter, grazie, ricordati che se passi il Monginevro puoi fare tappa da me, bello il tuo sito, documenta i tuoi innumerevoli Km. complimenti.

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