La mia Standard B5 da trasporto

gil · 2015-09-26T17:39:24+00:00

In quest'occasione ho caricato uno pneumatico per un'imballatrice agricola per una consegna urgente. Peso dello pneumatico 35 kg. Lamps

Italo

Senti ma il cupolone?

gil

Il cupolone, alias carena Avon, mi è rimasto e nei prossimi giorni lo metterò in vendita con qualche foto nella sezione mercatino.
Lamps

gil

Per la mia statura di 176 cm la Nevada ha le pedane troppo vicine al piano di seduta, e io che mi ero abiatuato alla comodita della Bullet, con la Nevada mi trovo con la sensazione delle "ginocchia in faccia".
Ecco che allora ho fatto una modifica alla Nevada : ho abbassato le pedane di 25 mm costruendo due piastre in alluminio.
Qui le foto.

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Questa la borsa mutuata dalla Bullet.

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Prossima modifica l'alzamento del piano di seduta di 20 mm. Così poi avrò eguagliato la posizione di guida della mia vecchia Bullet.

Lamps

Neophytus

Diavolo di un Gil! 😉

serpico

In piega non hai problemi?

gil

Avevo fatto le prove con le pedane in posizione di serie ed era per me impossibile su strade aperte al traffico arrivare a toccare le pedane in curva.
Ora anche con le pedane più basse non sono riuscito a toccare in curva, e in ogni caso le pedane sono mobili sul proprio perno con molla di ritorno.
Vi terrò informati sulle possibilità di arare l'asfalto con le pedane ribassate anche se a occhio mi sembra che tocchino prima le marmitte.
Al momento le pedane distano esattamente 25 cm da terra nella loro parte inferiore.
Lamps

leopino

La Nevada è una gran bella moto, io ne ho tenuta una 5 anni e ho fatto quasi 70.000 km splendidamente, a parte ogni tanto la perdita di qualche bullone, ma insomma poca cosa, mi ci sono realmente divertito e stavo dietro a moto ben più blasonate senza problemi, in ogni tipo di percorso.

gil

Dopo aver abbassato le pedane di 25 mm ho innalzato il piano di seduta della sella di 20 mm facendo mettere uno strato di neoprene modellato ad arte dal mastro sellaio che ha poi rifatto il rivestimento.
Modifica fatta utilizzando un'altra sella Nevada con il rivestimento da rifare trovata da un concessionario Moto Guzzi.
Ora la distanza tra sella e pedane è molto simile a quella della Bullet e per me la comodità è aumentata.
Ecco la foto:

Scusate ma non riesco più a ruotare la foto con postimage.
Lamps

Carlo17

Bel risultato, le cuciture bianche ci stanno anche meglio di quelle origiali nere

Italo

E bravo Gil.

Federico

Bel lavoro.

Canemitzo

Ottimo Gil.
Adesso, via un cilindro e sei di nuovo in Enfield 😉

AndreaBeatles

Carlo17 wroteBel risultato, le cuciture bianche ci stanno anche meglio di quelle origiali nere

Verissimo... quoto!!! 😉

(Domanda... la vicinanza borsa/scarico crea problemi? O la foto non rende giustizia e sembrano più vicine della realtà??)

aquilacd

ottimo bravo... quindi thumping con questa moto? il primo giugno a Brescia est devo cercare una Guzzi e una RE di Hilts??

gil

Questa mattina, dopo circa due mesiemmezzo e 6.000 km percorsi, la Nevada Aquila Nera ha trovato un nuovo proprietario.
Vista, provata su strada, controllata in ogni minimo particolare ed acquistata.
Pagata e trapassata.

Giusto per non rimanere a piedi sono andato a trovare l'amico concessionario RE di Monza e ho proceduto all'acquisto dell'ultima Bullet Standard Euro 3, questa volta di colore Marsh Grey, un grigio metallizzato con i profili fatti a mano di colore arancio.

Me la consegnano verso la fine della prossima settimana.

Così non devo cambiare il titolo di questo post.

Lo so, metterò le foto.

Lamps

Canemitzo

Senza nulla togliere all'aquilotta, son contento che sei tornato all'ovile :beer:

gdbuono

Pensavo riuscissi, gradualmente, ad uscire dal tunnel ed invece ci sei ricascato dentro di slancio!
In bocca al lupo!

ale

gil wroteQuesta mattina, dopo circa due mesiemmezzo e 6.000 km percorsi, la Nevada Aquila Nera ha trovato un nuovo proprietario.
Vista, provata su strada, controllata in ogni minimo particolare ed acquistata.
Pagata e trapassata.

Giusto per non rimanere a piedi sono andato a trovare l'amico concessionario RE di Monza e ho proceduto all'acquisto dell'ultima Bullet Standard Euro 3, questa volta di colore Marsh Grey, un grigio metallizzato con i profili fatti a mano di colore arancio.

Me la consegnano verso la fine della prossima settimana.

Così non devo cambiare il titolo di questo post.

Lo so, metterò le foto.

Lamps

Dopo averti conosciuto al Thumping con vero piacere,mi congratulo davvero per la tua scelta!Buona strada con la nuova arrivanda!

JoeSap

bravissimo GIL!!! è un'ottima notizia

Federico

Bentornato in sella ad una Bullet.

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