nerona KO

verzo · 2015-05-04T11:34:58+00:00

fermo al semaforo ,scatta il verde e parto faccio mezzo metro e sento un rumore agghiacciante la moto si blocca, penso cavolo stò invecchiando non mi riesce...

Canemitzo

Back wroteVerzo la smorcia del freno é dovuta al tubo che si surriscalda di ritorno in frenata.mettilo in treccia come canem.

Che é pure piú bello e frena meglio 😉

verzo

Praticamente quello che dice carica basta seguirlo alla lettera però per far si che la morchia non vada giù verso i pistoncini della pinza bisogna far scendere il livello nel serbatoio, ma non troppo, basta che ne rimanga un goccetto per non far prendere aria alla pompa e poi pulire con un cencio la sporcizia cmq si lo sporco non è altro che il logorio del tubo di gomma e dei gommini della pompa compreso un po' d'alluminio e se erroneamente fate prendere aria alla pompa basta un po' di paziamza per farla spurgare, quoto i tubi in treccia la frenata diventa meno gommosa ma ci vogliono quelli col tubo interno in teflon se no se è in gomma tende a deterirarsi e fare sporco. Scusate mi son dimenticato di dorvi che a suo tempo quando ebbi problemi con il tappo di scarico olio motore e ne feci uno maggiorato ma non sapevamo come e dove mettere la calamita allora provai a mettere una calamita attaccata sull"esagono all'esterno semplicemente, allo smontaggio era sempre li e all'intrno del tappo c'era il classico grumoletto di residui ferrosi sembra funzionare lo stesso e senza tanti rompi capo...

Canemitzo

In 'sto forum continuano a piovere consigli, ottimi e gratuiti.
Grazie!! :thumb:

Neophytus

Canemitzo wroteIn 'sto forum continuano a piovere consigli, ottimi e gratuiti.
Grazie!! :thumb:

In sto forum c'è gente che sa... che il suo sapere è nulla, se non lo condivide con gli altri.
Grazie anche da parte mia 🙂

WoL

Neophytus wrote
Canemitzo wroteIn 'sto forum continuano a piovere consigli, ottimi e gratuiti.
Grazie!! :thumb:
In sto forum c'è gente che sa... che il suo sapere è nulla, se non lo condivide con gli altri.
Grazie anche da parte mia 🙂

Come non essere d'accordo ma...
... in questo forum c'è anche gente che sa che è meglio se consigli non ne dà (quanto sono ignorante... :hammer:)

Federico

Neophytus wrote
Canemitzo wroteIn 'sto forum continuano a piovere consigli, ottimi e gratuiti.
Grazie!! :thumb:
In sto forum c'è gente che sa... che il suo sapere è nulla, se non lo condivide con gli altri.
Grazie anche da parte mia 🙂

come non quotare!!!
a tal proposito, non sarebbe male all'interno di questa sezione "OFFICINA", oltre a "Tecnica domande curiosità" creare un'ulteriore sub menu "come fare per..." in cui qualche volenteroso potrebbe spiegare con descrizione fotografica (passaggio per passaggio) e elenco di attrezzi e materiali necessari, le manutenzioni dalle più piccole (sostituire una lampadina) alle più impegnative (cambiare il pignone, sostituire il liquido freni, sostituzione olio forcelle, etc..)

La sezione ARTICOLI del forum, che dovrebbe essere la più idonea per questi argomenti, purtroppo langue e probabilmente è un pelo troppo arzigogolata per una pubblicazione spiccia; non vogliatemene se vi porto questo esempio, (http://cb1100forum.com/forum/forumdisplay.php?fid=13), ma mi piace prendere spunto da ciò che mi sembra ben fatto per migliorare.

Neophytus

Perché no? 🙂

verzo

Bellino i sito io e vi mando le foto su whatzapp però, se mai la Nerona volesse essrre fotografata
😃 la moto finalmente rifunziona fa solo un po' di rumote il cuscinetto reggi spinta, lodevo aver girato nel rimontaggio e avendo lavorato per svariati km nella stessa posizione ora piange ma non è un gran problema è solo leggermente rumoroso quando si tira la frizione, mi sembra di ritornate ai tampi del DUCATI, be insomma....

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