La diretta concorrente, in asia, di questa moto è la sempiterna Honda XR 200.
Prodotta da 30 anni (recentemente sostituita dalla ben più moderna e costosa XR250F ).
XR200, sempre uguale, un mulo infaticabile, bassi consumi e di poca manutenzione, insomma una vera Honda.
La concorrente del Giessino, che non mi dispiace, è proprio questa moto, la più venduta di sempre, da queste parti.
Stesso concetto credo.
Le stradacce asiatiche hanno bisogno di molle lunghe e leggerezza, se centrano il prezzo ne vendono a vagoni, ovviamente non prendendo in minima considerazione le poche migliaia di appassionati in europa. Business is business e credo che il nuovo American CEO voglia produrre attivo, altro che sentimentalismi....Tra 20 anni, quando si rimpiangerà l old look, lo rimetteranno in produzione se i responsabili marketing daranno l ok.. Come hanno fatto, nel campo auto, mini maggiolino & c.
