NUOVA ROYAL ENFIELD HIMALAYAN

Loz · 2015-04-29T15:54:46+00:00

Foto spia dell'Himalayan! Qui l'articolo: http://overdrive.in/news/spied-royal-enfield-himalayan-testing-in-chennai/

gil

Il motore a corsa lunga si caratterizza per buone doti di coppia motrice a bassi regimi di rotazione, regolarità di funzionamento, suono allo scarico pieno e baritonale. Sul contraltare bisogna elencare regimi massimi di rotazione ridotti e conseguentemente bassi livelli di potenza massima.
Il 410 della Himalayan ha mantenuto la filosofia progettuale dei motori RE.
Altri motori corsa lunga di produzione attuale: il Moto Guzzi V7 , la gamma H-D ad eccezione del 1450 e del V-Rod, il Norton 961, il W650 della Kawasaki.
Sono i primi che mi vengono in mente ma ce ne sono altri.
Lamps

AndreaZ

ma 410 cc. ...

tommy-6

https://www.rushlane.com/royal-enfield-himalayan-first-reported-crash-photos-12193237.html
Prime botte per la nuova nata.

wingio

Sta' Minnnchia a vederla cosi sembra fatta di ricotta :eeek:

Dueruote

Basta poco per piegare/rompere una forcella.

Sarà importata in Europa ?

SatyajitRay

Poche informazioni sull'incidente per tirare delle conclusioni a mio avviso.

Dueruote

Esatto... ciò che dico anche io. Esistono comunque moto con difetti strutturali che non influenzano il normale utilizzo, ma si palesano in caso di incidente. Un esempio sopra a tutti è la Suzuki GSR600, che io ho avuto. Questa è una moto eccezionale. Ottimo motore, buon prezzo (fantastico da usata) e ciclistica discreta.

Tutto bene... a patto di non cadere.

L'alluminio usato da Suzuki per il telaio è di scarsa qualità. Sino a che le forze in gioco sono quelle di un normale utilizzo, tutto bene. Quando si cade, l'alluminio si spezza di netto anche per botte lievi. Ho avuto tante moto. Non è normale. Ho conosciuto diversa gente con il GSR600 che ha subito danni immensi (rottura del telaio o di parti di esso) a causa di una banale scivolata. Fortunatamente io non ci sono mai caduto, ma mi successe con il Monster 900. Caduta e moto che si appoggia su un rivale con il retrotreno. Il telaio, in ferro, si piega leggermente nella sezione reggisella. Il motore, che nelle Ducati è parte stressata, si è spezzato (alluminio) nella parte di giunzione.

Questo non per difendere Royal Enfield, che sicuramente sulla qualità ha molto da lavorare, ma per dire che non si può giudicare una moto dai risultati di una caduta.

SatyajitRay

Ma al di là di difetti strutturali o meno, non mi è parso di leggere nulla sulla dinamica della caduta e dell'impatto.

AndreaZ

OMG..

Quint89

UNITA DISCUSSIONE CON OGGETTO IDENTICO

A me questa Himalayan inizia a piacere molto...

Royal Enfield Himalayan

il video è un po' lungo ma si vedono tutti i luoghi in cui hanno testato quella che sarà la nuova Royal Enfield!

Motore LS 410 da 411cc raffreddato ad aria da circa 25 hp e 32 Nm
Telaio robustissimo a doppia culla e pneumatici da 21 davanti e 17 dietro
Altezza da terra di 22 cm
Peso di 180 kg
Serbatoio da 15 litri
Altezza sella 80 cm
Freni a disco davanti e dietro da 300 mm e 240mm

Dueruote

Anche a me piace. E' talmente brutta da essere bella.
Peccato il peso, il quale poteva essere migliore. Ho letto nei forum indiani di parecchi problemi di gioventù, partendo dalla catena che interferisce con qualche parte (non ricordo se lo pneumatico posteriore o altro).

Quint89

Probabilmente non la comprerei mai ma è giusto che Royal Enfield allarghi i modelli offerti se mantiene la sua caratteristica di moto semplice e robusta.
Immaginavo ci fossero dei difetti :hammer: sennò sarebbe fatta su un'isola ad est di Cina e Corea ( o Coree :huahua:)

gattoarturo

seguendo l'esempio di Serpico suggerisco agli amministratori di unire questa discussione a questa: link
una Himalayan sola per tutti i gusti!

Canemitzo

gattoarturo wroteseguendo l'esempio di Serpico suggerisco agli amministratori di unire questa discussione a questa: link
una Himalayan sola per tutti i gusti!

:white: la fate facile voi. Appena ho tempo vedo se rientra nelle mie possibilità intellettive.

Nuwanda

Avessero fatto questa prima al posto della thunderbird 😃

Carlo17

.. A me la Thunderbird (dalle foto) non dispiace affatto... È un po' un'americanata, però è fascinosa...

perri

Su motociclismo ottobre, prova himalayan direttamente in india con visita alla fabbrica

slash-85

Quint, non sarai dunque il primo del forum con l'Himalaiana??

perri

feel-the-vibe

Caspita 411cc, la potevano fare 50 a sto punto, tipo vecchio tuareg...

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