Loz Foto spia dell'Himalayan! Qui l'articolo: http://overdrive.in/news/spied-royal-enfield-himalayan-testing-in-chennai/
Federico ...un monocilindrico 400 cc con monoammortizzatore posteriore??? Sarà, ma a pari cilindrata preferisco qualcosa che abbia maggiori richiami vintage, tipo la Yamaha sr400 o l'Honda CB400 super four (peccato che in Europa non venga importata..) Poi magari il prezzo sarà anche accattivante.... Mah!!! Teniamoci strette le Bullet che in quanto a personalità per ora non le batte nessuno.
WoL Federico wrote...un monocilindrico 400 cc con monoammortizzatore posteriore??? Sarà, ma a pari cilindrata preferisco qualcosa che abbia maggiori richiami vintage, tipo la Yamaha sr400 o l'Honda CB400 super four (peccato che in Europa non venga importata..) http://immagini.insella.it/sites/default/files/styles/contenuto-news-big-anteprima/public/anteprima/honda-cb400-super-four_hd.jpg http://shop.yoshimura-jp.com/files/img1/1385685961_1a5f0d7369217706f3de3e0ab6374af3.jpg Poi magari il prezzo sarà anche accattivante.... Mah!!! Teniamoci strette le Bullet che in quanto a personalità per ora non le batte nessuno. Tinricordo che tu la tua l'hai venduta...
Federico WoL wroteFederico wrote...un monocilindrico 400 cc con monoammortizzatore posteriore??? Sarà, ma a pari cilindrata preferisco qualcosa che abbia maggiori richiami vintage, tipo la Yamaha sr400 o l'Honda CB400 super four (peccato che in Europa non venga importata..) http://immagini.insella.it/sites/default/files/styles/contenuto-news-big-anteprima/public/anteprima/honda-cb400-super-four_hd.jpg http://shop.yoshimura-jp.com/files/img1/1385685961_1a5f0d7369217706f3de3e0ab6374af3.jpg Poi magari il prezzo sarà anche accattivante.... Mah!!! Teniamoci strette le Bullet che in quanto a personalità per ora non le batte nessuno. Tinricordo che tu la tua l'hai venduta... ...a malincuore... O la tenevo esclusivamente per i giretti del fine settimana o la distruggevo in autostrada...
Back come il serbatoio della scrambler gt continental 🙂 enfield sta diventando la bmw indiana. che bello sarà vedere i prossimi miscugli
Loz Canemitzo wroteGrazie Loz! Non ci resta che attendere :cool: Già! 🙂 A me così ricorda un po' una Bonneville più cazzuta. Sarà per il serbatoio. (anche se si vede poco) Sono un po' dubbioso per il monocilindro.
serpico Non so... sarà anche valida... ma anche trascurando il fattore estetico mi sembra troppo adatta al mercato indiano e non europeo. Chi in Europa si compra una tourer stile bmw gs con un motorello da 400 cc? In india per fare 40 a litro nelle stradine loro o in cina e paesi asiatici dove ci carichi di tutto e la moto è resistente. . Ma in Europa? Boh.. :gratt:
Loz serpico wroteNon so... sarà anche valida... ma anche trascurando il fattore estetico mi sembra troppo adatta al mercato indiano e non europeo. Chi in Europa si compra una tourer stile bmw gs con un motorello da 400 cc? In india per fare 40 a litro nelle stradine loro o in cina e paesi asiatici dove ci carichi di tutto e la moto è resistente. . Ma in Europa? Boh.. :gratt: Sì effettivamente è strano. Sono molto curioso di vedere le strategie per il futuro!
Canemitzo Loz wroteserpico wroteNon so... sarà anche valida... ma anche trascurando il fattore estetico mi sembra troppo adatta al mercato indiano e non europeo. Chi in Europa si compra una tourer stile bmw gs con un motorello da 400 cc? In india per fare 40 a litro nelle stradine loro o in cina e paesi asiatici dove ci carichi di tutto e la moto è resistente. . Ma in Europa? Boh.. :gratt: Sì effettivamente è strano. Sono molto curioso di vedere le strategie per il futuro! Potrebbe anche essere una motina per il mercato interno
Loz Canemitzo wroteLoz wroteserpico wroteNon so... sarà anche valida... ma anche trascurando il fattore estetico mi sembra troppo adatta al mercato indiano e non europeo. Chi in Europa si compra una tourer stile bmw gs con un motorello da 400 cc? In india per fare 40 a litro nelle stradine loro o in cina e paesi asiatici dove ci carichi di tutto e la moto è resistente. . Ma in Europa? Boh.. :gratt: Sì effettivamente è strano. Sono molto curioso di vedere le strategie per il futuro! Potrebbe anche essere una motina per il mercati interno Plausibile :gratt:
tur-artig Un tranquillo 400 col monoammortizzatore è il classico nè carne nè pesce. Poche prestazioni per gli amanti della modernità e di stile poco classico per gli amanti del vintage. D'altra parte è la strada seguita anche da altri e con scarsi risultati. Secondo me dovrebbero lasciare la Bullett attuale con piccoli graduali aggiornamenti nel tempo e separatamente, tentare nuove strade con altri motori ed altre ciclistiche.
AndreaZ WoL wroteFederico wrote...un monocilindrico 400 cc con monoammortizzatore posteriore??? Sarà, ma a pari cilindrata preferisco qualcosa che abbia maggiori richiami vintage, tipo la Yamaha sr400 o l'Honda CB400 super four (peccato che in Europa non venga importata..) http://immagini.insella.it/sites/default/files/styles/contenuto-news-big-anteprima/public/anteprima/honda-cb400-super-four_hd.jpg http://shop.yoshimura-jp.com/files/img1/1385685961_1a5f0d7369217706f3de3e0ab6374af3.jpg Poi magari il prezzo sarà anche accattivante.... Mah!!! Teniamoci strette le Bullet che in quanto a personalità per ora non le batte nessuno. Tinricordo che tu la tua l'hai venduta... ..ecco bravo..ti tincordo anche me..e bianca era...e pure ultra...classic...no bagigi...
AndreaZ Federico wrote...un monocilindrico 400 cc con monoammortizzatore posteriore??? Sarà, ma a pari cilindrata preferisco qualcosa che abbia maggiori richiami vintage, tipo la Yamaha sr400 o l'Honda CB400 super four (peccato che in Europa non venga importata..) http://immagini.insella.it/sites/default/files/styles/contenuto-news-big-anteprima/public/anteprima/honda-cb400-super-four_hd.jpg http://shop.yoshimura-jp.com/files/img1/1385685961_1a5f0d7369217706f3de3e0ab6374af3.jpg Poi magari il prezzo sarà anche accattivante.... Mah!!! Teniamoci strette le Bullet che in quanto a personalità per ora non le batte nessuno. io magari non me ne intendo di moto :huahua: ...però la Hilonda CB400 sf non mi pare molto vintage..o almeno non nel senso vintage che intendo io...
Canemitzo http://www.omnimoto.it/magazine/15253/royal-enfield-himalayan-foto-spia-scrambler#commentalert Trattasi di bicilindrico di circa 35 cv. Verrà presentata nel 2016 assieme alla GT 400.
lupo bicilindrico? ho letto bene? bicilindrico 400 cc? ho letto bene? ma p.....p......ne facciamo anche uno da 800 prima che io abbia ancora la forza di tirare una frizione?
Neophytus Poco si vede, e strano mi pare che facciano una scrambler (se non per il mercato interno). Sembra solo confermato quel che un anno fa ci anticipò Gianluca Torrielli, cioè che era in progetto un 400 (380). Una GT bicilindrica, con quel telaio, mi pare assai probabile, e mi attizza l'idea. A voi no? 🙂
