Eliminare la sonda lambda.

Ev3r_H4cK_M4rC0 · 2015-04-13T21:14:50+00:00

Questa è una cosa che mi ha sempre indisposto. La sonda lambda. Cioè ha un suo perchè, se funzionasse a dovere. Se qualcuno può smentirmi sono più che lieto...

Federico

Pocapresia, allora?
Funziona l'aggeggio?

Pocapresia

Lunedì o martedì dovrei riavere la moto, ferma da un mese e mezzo e più, dopo riprendo con la nuova resistenza che mi hanno spedito. Se scompare la spia fissa, incomincia il test!

Federico

:gratt: ...ma come mai un fermo così lungo??

Pocapresia

Due settimane le ho perse perché ci ho dormito su, il resto perché l' elettrauto non aveva mai tempo di metterci le mani... diciamo che è uno di quei lavori che vanno fatti d' inverno, ormai è andata...

rhandagio

Ma cazzo!!!!se l' hanno messa i 10 piccoli indiani vuol dire che ci vuole!!!! E. Lasciatela in pace e vivete tranquilli!!!!!!!

Pocapresia

Allora, anche il secondo tentativo e' andato a vuoto, ho contattato il venditore specificando l' anno (l' avevo poi gia' fatto) e lui ha detto che quello e' per le Efi prodotte dal 2014, che non si era accorto che l' avevo precedentemente segnalato. Comunque, dato che non mollo, siamo d' accordo (se mai lo fara') che gli faccio da tester, dato che lui non ha molte possibilita' di provarlo. Lui prova a farne due o tre poi me li spedisce, guardando cosa ne viene fuori. Gli ho segnalato il nostro forum e ha detto che mi fara' avere un codice sconto riservato per noi (mah...).
Detto questo rimonto la lambda in attesa di...

WoL

Bah avrebbe tutti vantaggi ad avere in bacino d'utenza come noi...
Vedremo.

Federico

.....altre recensioni?

serpico

Ho montato due giorni fa l'emulatore della sonda lambda perché nella continental al minimo taglia e spegne il motore molto spesso.
Ho provato e ho comprato un kit. Montato e mai più senza.. la moto adesso ha il minimo regolare e non si spegne piu.. inoltre ha meno vuoti nelle riprese e tutta la fase della prigressione è più fluida e senza impuntamenti.
La cosa si apprezza specialmente nelle aperture di gas quando si arriva in staccata dopo aver rilasciato.. il motore non impunta e si riesce a dosare il gas senza rischi di fare partire il posteriore o dover lavorare di frizione.
Nel traffico cittadino è una favola.. tiene meglio la marcia più alta alle minime aperture e non si è schiavi del gas.

Ottimo acquisto

PiadaKid

Foto, specifiche, link!!! 😃

serpico

La foto la trovi qua
http://www.theroyals.it/forum/viewtopic.php?pid=78981#p78981

Ho comprato il tutto sulla baia..basta cercare "Royal Enfield Bullet elominator lambda".
È lo stesso venditore greco di cui parla Pocapresia sopra.

Alla fine sono due semplicissime resistenze... (come si ipotizzava all'inizio) che simulano la lambda sia nel suo circuito di riscaldamento che in quello di rilevazione lasciando lavorare la centralina con i parametri suoi base e basandosi solo sulla temperatura motore, apertura farfalla e depressione.

PiadaKid

Grazie, trovato e preso subito!!!

Freddy

Credo che l'eliminazione della sonda lambda provochi una miscela aria/benzina più grassa con conseguente variazione della composizione dei gas di scarico.

Alla lunga questo nuovo gas di scarico potrebbe danneggiare il catalizzatore (che peraltro è molto costoso): quindi, contestualmente all'eliminazione della lambda, cambierei anche il silenziatore con uno non catalizzato.

Canemitzo

Freddy wroteCredo che l'eliminazione della sonda lambda provochi una miscela aria/benzina più grassa con conseguente variazione della composizione dei gas di scarico.

Alla lunga questo nuovo gas di scarico potrebbe danneggiare il catalizzatore (che peraltro è molto costoso): quindi, contestualmente all'eliminazione della lambda, cambierei anche il silenziatore con uno non catalizzato.

Esatto Freddy, ottima precisazione.
La modifica, molto economica e reversibile, é però indicata solo per chi ha già eliminato il tubone da stufa.
Confermo tutte le impressioni di Serpico. Nel traffico cittadino é un'altra storia, dolcissima e regolare. Per non parlare poi del minimo finalmente stabile.

AndreaZ

serpico wroteLa foto la trovi qua
http://www.theroyals.it/forum/viewtopic.php?pid=78981#p78981

Ho comprato il tutto sulla baia..basta cercare "Royal Enfield Bullet elominator lambda".
È lo stesso venditore greco di cui parla Pocapresia sopra.

Alla fine sono due semplicissime resistenze... (come si ipotizzava all'inizio) che simulano la lambda sia nel suo circuito di riscaldamento che in quello di rilevazione lasciando lavorare la centralina con i parametri suoi base e basandosi solo sulla temperatura motore, apertura farfalla e depressione.

Va bene anche per la EFI immagino, si parla di eliminare il tubo stufa catalizzato e questo non è un problema in quanto da parecchio nel mio caso il tubo stufa è messo da parte, ma se si decide si mettere il tubo si deve ripristinare anche la sonda immagino giusto? E per il montaggio di questo emulatore, è complessa la cosa? Pensavo di acquistarlo per eliminare alcune situazioni uguali a quelle descritte da Serpico, i vari vuoti e fluidificare l'erogazione del gas ed evitare colpi bruschi..

serpico

Si.. se elimini la lambda NON devi avere il catalizzatore.

Andreaz.. questo kit è SOLO per le efi...

Dueruote

Interessante...

AndreaZ

serpico wroteSi.. se elimini la lambda NON devi avere il catalizzatore.

Andreaz.. questo kit è SOLO per le efi...

il montaggio mi pare di capire che sia, sviti la sonda dal collettore, ci metti il dado/tappo e alla sonda la elimini e ci metti quell'aggeggio? E poi lo lasci volante o lo blocchi da qualche parte?, Scusa ma non mi è chiaro il passaggio..
Porta pasiensa, la vecchiaia incombe...
Ho letto le istruzioni del rivenditore greco, in pratica si trova il connettore dove è collegato il filo della sonda, si stacca e al suo posto si installa questo aggeggio che rimane li dove è collegato(ma rimane così all'aria aperta?) e dopo che si è tolta la sonda che è dentro al collettore, ci si mette il tappo e si chiude il foro del collettore che e rimasto vacante, , dopodichè accendo la moto...e poi che succede?
Vado a controllare dove si trova lo spinotto di collegamento..intanto lo ordino dal greco..

Federico

AndreaZ, rileggiti la prima pagina del thread.

Canemitzo

Riassuntino:
io ci ho messo circa 6 minuti.
segui il filo della sonda, arrivi al connettore e lo stacchi. Nel connettore inserisci l'emulatore e poi celi il tutto dove ti sembra meglio (io l'ho spinto con le dita sotto il serbatoio). Sviti la sonda e al suo posto avviti il tappo. Conservi la sonda dove meglio credi.
Cosa succede dopo? apparentemente niente. Solo che la moto si comporta meglio.
Se per qualche motivo rimonti il tubo stufa (revisione ministeriale?) abbi cura di rimontare la lambda.
Ci ho messo più a scriverlo che a farlo.
La spesa è di circa 20 euro e in un paio di giorni ce l'hai in cassetta delle lettere.
:beer:

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