India 2015

SatyajitRay

Finalmente la meta è stata scelta.
Quest'anno le ultime due settimane di luglio e la prima di agosto saranno dedicate al Ladakh e al Kashmir. Un viaggio in solitaria, dato che di compagni d'avventura nemmeno l'ombra.
L'idea originale era di partire da Delhi in Royal e puntare verso Srinagar, poi Leh scavallando il Fotu La (4300 metri) e discesa fino a Manali, superando i famigerati Taglang La a 5400 metri e il Rotang La.
Purtroppo di meccanica non ci capisco niente ed essendo da solo probabilmente terrò lo stesso tragitto ma mi sposterò in bus e noleggerò una Royal per una settimana a Leh così da visitare qualche valle, monasteri e compagnia cantante. Sarebbe stato più bello il giro inverso ma vorrei limitare l'ams.

Qualcuno ha già visitato il Ladakh? Eventuali consigli su posti interessanti? Salterei delhi, l'himachal pradesh e l'Haryana perché ho già dato e vorrei sfuggire per quanto possibile (ovvero impossibile) dal caos.

Certo che se ci fossero utenti che si volesse aggregare si potrebbe rispolverare l'idea iniziale.

Errore mio nella creazione del topic. Me lo spostate in viaggi?

Scusate

WoL

Fatto! 😃

serpico

Perche non ti apppggi a qualche locale che organizza spedizioni direttamente lì sul posto? Gli enfield pirates per esempio sono in gruppo di appassionati royals che ti forniscono la royal e l'appoggio per il viaggio... e sono nostri gemellati 🙂 magari ancge se non è qualcuno del forum riesci a fare strada con uno due di loro o anche altri di altre parti del mondo e così potresti riuscire senza troppi patemo nel rispolverare il.tuo programma iniziale.

SatyajitRay

Ottima dritta. Ma hanno un forum o un sito?

serpico

http://www.enfieldpirates.com/
Prova a vedere se ti gusts.. in caso li contattiamo :thumb:

SatyajitRay

Ci do un'occhiata in questi giorni. Grazie

Cornadure

http://www.viaggiavventurenelmondo.it/nuovosito/viaggi/schedeviaggi/8350.php

SatyajitRay

Grazie del link ma il rajasthan già fatto. Poi contavo di stare in quella cifra e fare 21 giorni. Ho visto che Viaggi avventura fa in moto da Delhi a Leh ma alla modica cifra di 2900 euro per 15 giorni. Troppo alto come costo.

Cornadure

Prego.

Federico

www.lungastrada.it
È un membro del forum, non scrive da un po', ma mi sembra di ricordare che organizza tour vari in India.

Eventualmente contattalo tramite il sito o su facebook.

SatyajitRay

Grazie

serpico

Vero! Lungastrada! Me ne ero dimenticato. ..

lonesomedyna

Eccomi qui, mi avete chiamato?
Perdonate il lungo silenzio, ma i casi della vita mi hanno portato altrove. Comunque, quando sento odore di Ladakh salto sempre fuori.
Ora collaboro con un tour operator e ritornerò in Ladakh anche quest'anno, nelle vesti di accompagnatore.
Certo, il pacchetto di un T.O. ha un costo superiore ad un do it yourself, ma garantisce la presenza di un mezzo di appoggio, di un meccanico, di un accompagnatore esperto parlante idioma italico e di letti già pronti a fine giornata, ma tant'è, ciò non mi impedisce di dispensare consigli/suggerimenti a riguardo.
Dunque la rotta srinagar-leh-manali è probabilmente meno impervia della manali-leh, quantomeno per la minore escursione altimetrica dei passi da valicare, Zoji la, Fotu la, Namika la, ma anche meno spettacolare dal punto di vista paesaggistico.
Se noleggerai la moto a leh ti consiglio le seguenti destinazioni: Nubra Valley, dopo aver valicato il Khardung la (5600 mt.) a nord di leh. troverai dune di sabbia, cammelli e il monastero, con budda gigante, di diskit.
rientrato a leh prenderai ad est verso il pangong tso (4100mt.) lago al confine con la cina, valicando il chang la (5300mt.)
per entrambe queste destinazioni è richiesto un permesso, facilmente ottenibile presso molti hotel.
nella valle dell'Indo potrai visitare i monasteri di Thiksey, Hemis e quello di Lamayuru, che incontrerai sulla strada provenendo da srinagar.
A leh da non perdere lo tsemo gompa, il palazzo reale e lo shanti stupa, oltre al tibetan market.
la strada da leh a manali presenta le maggiori escursioni altimetriche, partendo dal taglang la (5300mt.), passando per lachulung la, nakee la, baralacha la, finendo con il più basso e infido dei passi, il Rothang la, 3900mt. quasi sempre coperti da nuvole e fango.
problemi di salute: a prescindere dal senso di marcia che sceglierai consiglio assolutamente uno/due giorni di acclimatamento. sia srinagar che manali sorgono a 2000 mt. e sono l'ideale per preparare il tuo fisico, e la tua mente, alle alture ladakhe.
bere molto, sempre, almeno tre litri di acqua al giorno, niente alcol, niente tabacco.
AMS: se sei in dubbio segui una profilassi a base di paracetamolo, chiedi consiglio in farmacia.
Peccato tu faccia praticamente tutto il viaggio in bus, con una moto sarebbe stata un'altra avventura, con tutt'altre soddisfazioni magari da condividere in gruppo...

Italo

Sembra tutto così esotico, però l'idea di passare ore pigiato su dei bus indiani mi mette ansia. È vero fa molto Indiana Jones...ma preferirei un mezzo proprio.

ardix79

Ciao a tutti
Non so se tu sia ancora interessato ma...
Ho organizzato un giro in Royal Enfield in India da Leh a Manali .
Una delle strade considerate tra le più belle al mondo.
Tra paesaggi lunari,laghi color turchese , antichi monasteri e villaggi rurali.
In questo viaggio oltre ad avere un corso di manutenzione con un meccanico professionista
Egli sarà cho voi per tutto lo svolgimento del viaggio con pezzi di ricambio per ogni evenienza.
Ci sono 4 date,da giugno a settembre.
Possibile anche opzione itinerario con visita in casa madre e produzione a Chennai.
Dove si possono conoscere i famosi filettatori che dipingono i serbatoi a mano libera.
SOLO 6 PERMESSI per ogni gruppo quindi in totale 24 permessi nei 4 mesi concessi da casa madre.
È stata dura..!Ma ci sono riuscito..!
Per questa opzione chiedete info.
Il viaggio qui riportato non comprende visita in casa madre.

Vi allego il link:

http://www.tizianasegato.it/index.php/royal-enfield-tour-2015-leh-manali

SatyajitRay

Grazie.

Purtroppo è fuori budget per me. Lo farò in solitaria.

TheRoyals.it non è in alcun modo legato alla rete ufficiale o alla rappresentanza di Royal Enfield.