AndreaZ wrote....ma mi chiedo(magari stupidamente), la benzina "maggiorata", la candela Iridium e sopratutto il filtro conico esterno, può aver alterato i valori e quindi per certi versi rendere la moto "non originale" anche se con cose di piccolo conto..
Non sono cose da piccolo conto. A mio avviso lascia stare le iridium e metti la sua bosh (ma parlo per esperienza sul classic engine). Il filtro aria cambia molto a livello di carburazione (e per di più diretto al corpo farfallato rispetto allo schema originale con tutto il condotto lungo fino alla cassetta triangolare).. è anche il finale senza catalizzatore e più libero influisce non poco.
Le efi nostre sono di per sé già magre in generale e queste modifiche tendono a smagrire ulteriormente. La centralina con i suoi sensori si adatta entro certi range e al minimo dovrebbe andare tranquilla. Forse qualche problema dovreste sentirlo nel regime del massimo con smarrimento maggiore.. se sentite la moto che "taglia" a manetta aperta magari tornate indietro di set o corrsggete.
C'è da dire (per evitare allarmismi) che finora filtro conico e marmitta non esagerata è stata una modifica diffusa e ben tollerata dalla bullet..magari non rende come dovrebbe e un po di benzina in più non gli farebbe male, ma tutto sommato si comporta egregiamente.
