Specchietto al manubrio

Pocapresia · 2015-02-04T10:57:47+00:00

Ciao a tutti, volevo chiedere da chi e' possessore degli specchietti al manubrio se si trova bene, se con il tempo ha cambiato idea, vibrazioni, ecc... insom...

Canemitzo

Nessun tappo. Quello che vedi è lo stelo dello specchio avvitato al manubrio.

Pocapresia

Esatto, sto guardando ora il catalogo di Cicco e ho capito, quelli che avevo trovato su Amazon e Ebay erano solo specchietto.

caricabasso

Lascia perdere Amazon e Ebay, vai da Hithcock e vai sicuro.
Lo specchio si monta con una vita brugola in pochissimo tempo:sviti il contrappeso ed avviti lo specchio.
Comunque tutti gli specchi hanno molte possibilità di regolazione che riescono a garantire la visuale anche a quelli molto alti,basta perderci unpò di tempo.

Slowhand

Ecco, a questo proposito (scusa, Pocapresia, se approfitto del tuo thread, ma visto che ci siamo): a me piacerebbe levare i contrappesi della mia, ma, a quanto pare, non esiste un "tappo" idoneo (non voglio montare i bar-end, voglio solo togliere quelle robe lì). Qualcuno sa forse qualcosa in merito?

serpico

Aspetta aspetta. .. precisazioni

- Destro su sinistro non puoi perché hai filettature inverse (quello di destra è normale mentre quello di sinistra è contrario).. e poi perché vuoi andare invertirli? Dimensionalmente sono identici :gratt:

- i bar end della continental sono diversi e sono a braccialetto sul contrappeso o sil manubrio (non ricordo bene ma sono a braccialetto).

- i bar end Alcyon da ciccio hanno una basetta a parallelepipedo che si aggancia al posto del peso.

- per piegare i tuoi devi piefarli non troppo se no non passi più con la mano..e ti conviene agire sulla piega già originale.. ti elimina l'effetto grillo e vanno più esterni.

-l'idea di Filippo se vuoi mantenere le cose più originali possibili non scartarla..

serpico

Slowhand wroteEcco, a questo proposito (scusa, Pocapresia, se approfitto del tuo thread, ma visto che ci siamo): a me piacerebbe levare i contrappesi della mia, ma, a quanto pare, non esiste un "tappo" idoneo (non voglio montare i bar-end, voglio solo togliere quelle robe lì). Qualcuno sa forse qualcosa in merito?

Devi cambiare le manopole e le metti chiuse normali e così tappi :thumb:

Slowhand

Ecco, vedi, le cose semplici sono quelle alle quali non si pensa mai. :sorry:
E già che siamo qui, qualche suggerimento su manopole idonee?

Pocapresia

Io non sono alto, però quelle due orette fuori, forse colpa del giubbotto invernale, per vedere dietro dovevo spostare il corpo. L' idea di Filippo è ottima, ma io voglio cambiare aspetto alla mia bella, e gli specchietti credo saranno i primi a subire una modifica.
Serpico, adesso aspetto di tornare a casa e controllare, però mi sembrava che gli specchietti fossero montati su un blocchetto removibile, se fosse, smonto il supporto destro e lo monto rovesciato sul sinistro, se invece è montato in un supporto fisso della moto no, devo piegare sicuro.
Vado un pelo offtopic, si riesce a caricare un immagine anche se questa è su Google Drive?

Slowhand

Pocapresia wroteVado un pelo offtopic, si riesce a caricare un immagine anche se questa è su Google Drive?

Se ha un indirizzo URL accessibile, credo di si. Non è detto che tutti la vedano, ci sono firewall aziendali (tipo il mio... :grrr:) che bloccano le app di google e le clouds di ogni genere...

serpico

Ma te vuoi mettere il blocchetto verso il basso o alle estremità? ?? Non ho capito bene. .. :gratt:

Slow. . Qua sono tutti innamorati selle "botticella" ma sono quasi tutti con manone grandi.. cane forse a dimensioni di mano può essere simile a te e lui ha le botticella

Pocapresia

Ruoto il blocchetto invertendolo, lasciandolo come posizione nella sua originale, non alle estremità... ma tu volevi dirmi di montare quelli originali alle estremità?

serpico

Lo inverti verso i basso? Guarda che così ti batte sul serbatoio. Io dicevo non di piegare in quel senso..ma proprio piegare lo stelo.. cioè smonti lo specchio e pieghi lo stelo delo secchio in morsa di qualche grado.. (però la cromatura, se i tuoi sono cromati, mi sa che salta :gratt: )

Pocapresia

Grazie Serpico, ora che sono arrivato a casa ho capito che non si può fare come dico io, perché il blocchetto comprende la leva, quindi ciccia... valuto lo stelo piegato, ma ho paura anch'io che la cromatura salta, mi sa che vado facile di bar end...

Oliver

Prova a regolare il manubrio più verso il busto, in questo modo avrai i gomiti più aderenti al corpo e non copriranno gli specchietti.

caricabasso

Oliver wroteProva a regolare il manubrio più verso il busto, in questo modo avrai i gomiti più aderenti al corpo e non copriranno gli specchietti.

Gli specchietti, quelli originali, hanno parecchi modi di regolazione.
Già il manubrio, di fabbrica, è molto orientato in avanti e le manopole guardano verso l'alto con la conseguenza di limitare il campo visivo verso il lati.
Quindi regolando il manubrio, fino a quando sterzato i blocchetti stanno ad una distanza di guardia dal serbatoio, si allarga lateralmente il campo visivo.
poi le regolazioni da combinare sono:
-gambo filettato innestato alle leve che allarga e stringe ulteriormente il campo visivo
-parte filettata superiore del gambo per correggere ed integare la regolazione di cui sopra
-rotazione dello specchio che essendo montato disassato rispetto al centro consente di allargare ancora.
Combinando il tutto, secondo me, anche di è alto più di 1,80 riesce ad avere un discreto campo visivo.

Riccardo

vorrei acquistare questi specchietti e il venditore per farmi sapere se sono compatibili con la mia classic mi chiede il diametro interno del manubrio qualcuno può aiutarmi?

Ale1973

Io ho preso da poco un modello della FAR, omologato, che non necessita di eliminare i contrappesi e che si può montare sia con l'espansione sia con la filettatura che monta di serie la Classic euro 4. L'inclinazione è regolabile su diverse posizioni grazie ad un movimento a scatti la cui durezza può essere regolata da una vite a brugola (diametro 6).
Ecco una foto...

Riccardo

vorrei acquistare questi specchietti e il venditore per farmi sapere se sono compatibili con la mia classic mi chiede il diametro interno del manubrio qualcuno può aiutarmi?

Riccardo

Ale1973 wroteIo ho preso da poco un modello della FAR, omologato, che non necessita di eliminare i contrappesi e che si può montare sia con l'espansione sia con la filettatura che monta di serie la Classic euro 4. L'inclinazione è regolabile su diverse posizioni grazie ad un movimento a scatti la cui durezza può essere regolata da una vite a brugola (diametro 6).
Ecco una foto...
http://i66.tinypic.com/121pmhi.jpg

il mio problema è che per metterla a nanna in rimessa non posso avere niente che sporge più di tanto per quello avevo visto quelli in foto che sono ripiegabili

Porzif

Li puoi orientare verso l'interno.
Anzi senza essere zelante credo dovrebbero essere montati così per non modificare l'ingombro della moto.
Ma qui Aquila è più ferrato di me

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