Dueruote Neophytus wroteCanemitzo wroteCarlo17 wroteA me non piace, magari dal vivo farà un effetto migliore, ma così non mi piace proprio. Mi ricorda la hornet col faro tondo... No no no, in foto non mi dice proprio niente (mentre la GT 500 è parecchio parecchio parecchio bella) Io guardo solo il motore. Tutto quello che c'é intorno serve solo per portare in giro quest'ultimo. Hai ragione. Il motore è tanta roba (persino troppa, per uno come me). Farà thump-thump? O ronzerà come tutti quelli che gli sono parenti? Dis is de problem! 😐 Nessum bicilindrico ronza...
AndreaZ Bah, sembra un ferrovecchio trovato sotto dieci centimetri di polvere e acqua stagnante arrugginita dietro al capannone di un rottamaio
Wildrider Stiamo a vedere. Da "monoteista" non ho velleità a due cilindri, ma non sarebbe illogico proporre un motore twin a completamento della gamma. Non solo per fare concorrenza a modelli come - esempio non casuale - la Bonneville, anche per dare un erede alla dinastia delle RE Meteor, Supermeteor e Interceptor.
AndreaZ AndreaZ wroteBah, sembra un ferrovecchio trovato sotto dieci centimetri di polvere e acqua stagnante arrugginita dietro al capannone di un rottamaio Poi per carità, i gusti son gusti come diceva quel tale che che comprava le Brooklyn, buttava la cinicingomma e si mangiava la carta..
maxiii Canemitzo wroteCarlo17 wroteA me non piace, magari dal vivo farà un effetto migliore, ma così non mi piace proprio. Mi ricorda la hornet col faro tondo... No no no, in foto non mi dice proprio niente (mentre la GT 500 è parecchio parecchio parecchio bella) Io guardo solo il motore. Tutto quello che c'é intorno serve solo per portare in giro quest'ultimo. Parole santa Canem.
Dueruote AndreaZ wroteBah, sembra un ferrovecchio trovato sotto dieci centimetri di polvere e acqua stagnante arrugginita dietro al capannone di un rottamaio Una vera Royal...
Youngroyal91 Se uscisse veramente un twin 750 penso che avrebbe un ottimo riscontro...e non solamente sulla gt... Sarebbe una moto più aperta al pubblico e meno di nicchia (cosa che nn mi va proprio tanto) Più volte ho sentito i commenti dei passanti che parlavano del nostro mono...e molti pensano che il 500 sia un po pochino non tnt x la velocità di punta ma per lo sforzo che dovrebbe sopportare con borse piene più 2 passeggeri... Io posso dire solo che il motore secondo me è un mulo specialmente in montagna...mentre sul piano un 750 più brioso semplificherebbe la vita nelle lunghe percorrenze...senza andare col collo un po tirato diciamo...ho scritto da cani ma so che dall' alto dei vostri km capirete il mio punto di vista
Thumpaul http://www.autocarindia.com/bike-news/two-variants-of-royal-enfield-750-spotted-405607 Si raddoppia. Oppure uscirà qualcosa di diverso dalla GT.
Italo Ah.. perché pensi al valore della moto dopo?! Una volta che l'hai portata a casa non vale più nulla. Te pensa il 25% se l'è preso lo stato senza fare un belin, solo perché hai osato pensare di portartela a casa.. Lascia stare pensare di rientrarci o credere di aver in mano qualcosa è solo un pensiero scusa per non farti dare del cretino..
Nico Di sicuro non penso di venderla, separarmi dalla mia bella è al momento impensabile, è solo che non si sa mai, ci potrebbe essere la necessità di vendere.... Poi sapete che sono paranoico.....
Canemitzo serpico wroteIl motore sembra un po' tozzo http://cdni.autocarindia.com/Utils/ImageResizerWM.ashx?n=http%3a%2f%2fcdni.autocarindia.com%2fExtraImages%2f20170804031542_Royal-Enfield-Continental-G.jpg&h=578&w=872&c=0 Concordo. Il carter è bellissimo, sembra uscito direttamente dagli anni '60, ma tutto l'insieme è un filo pesante. Vedremo la versione definitiva.
slash-85 Decisamente 'grassottello'. Lo chiamerei fat boy, ma sarebbe troppo Harley... Mi piace l'idea di proporre unmodello da strada e non per forza una cafè
