Bicilindrica EICMA 2017

filippo150 · 2014-10-22T14:10:50+00:00

Carissimi, qualcuno ha notizie della prossima Enfield bicilindrica? Ci sono voci di corridoio? Sono molto curioso anche perché sto usando la moto su lunghe p...

Braindamage

Boh, mi sa che mi sono perso ma penso che entrambi stessimo parlando della Interceptor. 🙂
thread Benelli era sul Leoncino inizialmente, o mi sbaglio? Quello lo vado a provare a dicembre se va tutto ok...

aquilacd

Serpicooooo.... ti sei dimenticato queste due:

Nico

mhhhhhhhhhh la faccia del sommo serpico sulla interceptor è bella sorridente, sulla GT la smorfia invece mi sembra di gusto...... ce la stiamo giocando?!?!?!? a me piace da morire e la sella doppia la rifinirà da morire.....

serpico

Mo toccherà cambiare travestimento... 😃

Herzog

Braindamage wroteBoh, mi sa che mi sono perso ma penso che entrambi stessimo parlando della Interceptor. 🙂
thread Benelli era sul Leoncino inizialmente, o mi sbaglio? Quello lo vado a provare a dicembre se va tutto ok...

Ho sbagliato io 😃

leopino

La GT è pazzesca, mi piace un casino, senza se senza ma, mi sono informato col mio rivenditore: arriverà tra aprile e maggio e il prezzo sarà attorno ai 7mila, mi sono già prenotato!!!!!

rocknroll

leopino wroteLa GT è pazzesca, mi piace un casino, senza se senza ma, mi sono informato col mio rivenditore: arriverà tra aprile e maggio e il prezzo sarà attorno ai 7mila, mi sono già prenotato!!!!!

sempre quel famoso rivenditore ...mi ha detto 6400..6500

gdbuono

leopino wroteLa GT è pazzesca, mi piace un casino, senza se senza ma, mi sono informato col mio rivenditore: arriverà tra aprile e maggio e il prezzo sarà attorno ai 7mila, mi sono già prenotato!!!!!

Leopino, plaudo alla tua fiducia, ma io non sarei stato né così coraggioso, né così ottimista...
Ammesso che arrivi in primavera (e ne dubito), prima di prenotarla, almeno una prova su una rivista specializzata potevi leggerla, no?
A meno che per "prenotarla", tu non intendessi, prenotarti per guardarla o provarla, nel qual caso, sei il n.1!!!!

rocknroll

gdbuono wrote
leopino wroteLa GT è pazzesca, mi piace un casino, senza se senza ma, mi sono informato col mio rivenditore: arriverà tra aprile e maggio e il prezzo sarà attorno ai 7mila, mi sono già prenotato!!!!!
Leopino, plaudo alla tua fiducia, ma io non sarei stato né così coraggioso, né così ottimista...
Ammesso che arrivi in primavera (e ne dubito), prima di prenotarla, almeno una prova su una rivista specializzata potevi leggerla, no?
A meno che per "prenotarla", tu non intendessi, prenotarti per guardarla o provarla, nel qual caso, sei il n.1!!!!

non credo intenda prenotata visto che non si sa neanche il prezzo,credo sia un esclamazione

comunque secondo non staranno intorno ai 7000mila euro, soffrirebbero troppo concorrenza

Nico

spero che sia sopra i 9000 euri...... ribadisco il concetto, non deve essere alla mia portata, almeno per il momento....... :hammer: :hammer: :hammer:

[cancellato]

mi sembra che nè la Interceptor nè il leoncino sono realtà concrete. persino un attendista come me non se la sente di farci un conto

Braindamage

Miller wrotemi sembra che nè la Interceptor nè il leoncino sono realtà concrete. persino un attendista come me non se la sente di farci un conto

Sulla Interceptor credo tu abbia ragione, sul Leoncino a sentire il concessionario ci siamo, si parla di primi di dicembre quindi praticamente domani.

Il conce di Pesaro mi ha detto fine 2018 per la Interceptor, solitamente è uno abbastanza ottimista, quindi mi sa proprio che andrà alle lunghe...in ogni caso se hai deciso per la Classic, la scelta non si pone perché queste sono 2 moto ben diverse a mio avviso.

[cancellato]

Braindamage wrote
Miller wrotemi sembra che nè la Interceptor nè il leoncino sono realtà concrete. persino un attendista come me non se la sente di farci un conto
Sulla Interceptor credo tu abbia ragione, sul Leoncino a sentire il concessionario ci siamo, si parla di primi di dicembre quindi praticamente domani.

Il conce di Pesaro mi ha detto fine 2018 per la Interceptor, solitamente è uno abbastanza ottimista, quindi mi sa proprio che andrà alle lunghe...in ogni caso se hai deciso per la Classic, la scelta non si pone perché queste sono 2 moto ben diverse a mio avviso.

c'ho una curiosità per la leoncino, se compare veramente dai concessionari andrò a vederla

Braindamage

Miller wrote
Braindamage wrote
Miller wrotemi sembra che nè la Interceptor nè il leoncino sono realtà concrete. persino un attendista come me non se la sente di farci un conto
Sulla Interceptor credo tu abbia ragione, sul Leoncino a sentire il concessionario ci siamo, si parla di primi di dicembre quindi praticamente domani.

Il conce di Pesaro mi ha detto fine 2018 per la Interceptor, solitamente è uno abbastanza ottimista, quindi mi sa proprio che andrà alle lunghe...in ogni caso se hai deciso per la Classic, la scelta non si pone perché queste sono 2 moto ben diverse a mio avviso.
c'ho una curiosità per la leoncino, se compare veramente dai concessionari andrò a vederla

Speriamo, altrimenti sarebbe l'ennesima presentazione a vuoto e l'ennesima figura di m....

Bert

Sarò fuori dal coro , ma a me continuano a piacere di più monocilindriche...

La Continental attuale, poi, mi sembra molto più elegante della futura..

Magari dal vero le cose cambiano, ma chissà... e poi come sarà il sound con due cilindri?

Qualcun'altro si unisce al coro dei dissidenti?

[cancellato]

Bert wroteSarò fuori dal coro , ma a me continuano a piacere di più monocilindriche...

La Continental attuale, poi, mi sembra molto più elegante della futura..

Magari dal vero le cose cambiano, ma chissà... e poi come sarà il sound con due cilindri?

Qualcun'altro si unisce al coro dei dissidenti?

secondo me non si tratta di dissidere, sono due cose diverse. La interceptor è una moto normale, con telaio e albero di equilibratura del motore che la renderà più fruibile alle alte velocità e più simile a tutte le altre moto evolute.

la 500 resta quel pezzo di antiquariato che conosciamo e che non ha uguali al mondo, nel bene e nel male

bibe

Bert wroteSarò fuori dal coro , ma a me continuano a piacere di più monocilindriche...

La Continental attuale, poi, mi sembra molto più elegante della futura..

Magari dal vero le cose cambiano, ma chissà... e poi come sarà il sound con due cilindri?

Qualcun'altro si unisce al coro dei dissidenti?

L'eleganza delle mono (purtroppo) le nuove "bi" se la sognano!

Neophytus

Bert wroteSarò fuori dal coro , ma a me continuano a piacere di più monocilindriche...

La Continental attuale, poi, mi sembra molto più elegante della futura..

Magari dal vero le cose cambiano, ma chissà... e poi come sarà il sound con due cilindri?

Qualcun'altro si unisce al coro dei dissidenti?

Bert, io dissido :rolleyes:

(comunque vengano anche le bi, o tuín che dir si voglia. Non le terremo a distanza. Anche perché a distanza ci terranno loro...)

Bert

Neophytus wrote
Bert wroteSarò fuori dal coro , ma a me continuano a piacere di più monocilindriche...

La Continental attuale, poi, mi sembra molto più elegante della futura..

Magari dal vero le cose cambiano, ma chissà... e poi come sarà il sound con due cilindri?

Qualcun'altro si unisce al coro dei dissidenti?
Bert, io dissido :rolleyes:

(comunque vengano anche le bi, o tuín che dir si voglia. Non le terremo a distanza. Anche perché a distanza ci terranno loro...)

Sapevo di poter contare sull'ottimo Neo....

Per me la Bullet mono basta e soverchia...

E poi dopo che mi ha portato in sole 12 ore da Roma a Farra d'Alpago cosa posso volere di più?!

Neophytus

Bert wrote
Neophytus wrote
Bert wroteSarò fuori dal coro , ma a me continuano a piacere di più monocilindriche...

La Continental attuale, poi, mi sembra molto più elegante della futura..

Magari dal vero le cose cambiano, ma chissà... e poi come sarà il sound con due cilindri?

Qualcun'altro si unisce al coro dei dissidenti?
Bert, io dissido :rolleyes:

(comunque vengano anche le bi, o tuín che dir si voglia. Non le terremo a distanza. Anche perché a distanza ci terranno loro...)
Sapevo di poter contare sull'ottimo Neo....

Per me la Bullet mono basta e soverchia...

E poi dopo che mi ha portato in sole 12 ore da Roma a Farra d'Alpago cosa posso volere di più?!

... soltanto farla in 11 ore la prossima volta :cool:
Tanto, la Flavia, giustamente, se la fa in treno 😉

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