Bicilindrica EICMA 2017

filippo150 · 2014-10-22T14:10:50+00:00

Carissimi, qualcuno ha notizie della prossima Enfield bicilindrica? Ci sono voci di corridoio? Sono molto curioso anche perché sto usando la moto su lunghe p...

Herzog

Braindamage wrote Herzog, a te che hai una Triumph non ricorda un pò le selle che fa Starace?
.

Sì, in effetti mi ricorda un po'... la mia 🙂

r-a-f-64

IL motore che riempie bene il telaio, soprattutto nella GT la rende veramente cazzuta.

[cancellato]

Herzog wroteil primo forumista ad aver posato le terga sulle Gemelline 😃 :clap:

😃 😃 😃 Veramente?
Comunque confermo nella Interceptor la seduta e posizione delle gambe è leggermente arretrata, il sedile lo sentivo leggermente "stretto" dipendente dal fatto che sono abituato al mio sellone singolo, leggermente più grande della Bullet, scarichi satinati notevoli.
Nella GT la guida è sportiva, c'è da stare belli piegati, molto stretto il manubrio, strumenti ok come posizione.

Video a breve. Ce ne sarà anche uno a 360° (ma non subito) visto che piacciono a mastro Serpico.

rocknroll

R.A.F.64 wroteIL motore che riempie bene il telaio, soprattutto nella GT la rende veramente cazzuta.

si, un altra moto

serpico

Ferdi.... io sto già sbavando

[cancellato]

serpico wroteFerdi.... io sto già sbavando

con annessa intervista al tecnico indiano, ma non credo si senta. E'stato tutto improvvisato.
Ma quei video sono tosti da gestire e richiedono tempo.
Ma ci riusciremo..... spero.

Braindamage

Ferdi7650 wrote
Herzog wroteil primo forumista ad aver posato le terga sulle Gemelline 😃 :clap:
😃 😃 😃 Veramente?
Comunque confermo nella Interceptor la seduta e posizione delle gambe è leggermente arretrata, il sedile lo sentivo leggermente "stretto" dipendente dal fatto che sono abituato al mio sellone singolo, leggermente più grande della Bullet, scarichi satinati notevoli.
Nella GT la guida è sportiva, c'è da stare belli piegati, molto stretto il manubrio, strumenti ok come posizione.

Video a breve. Ce ne sarà anche uno a 360° (ma non subito) visto che piacciono a mastro Serpico.

http://i67.tinypic.com/34xqssx.jpg

http://i68.tinypic.com/24zbrt0.jpg

http://i64.tinypic.com/vdirex.jpg

http://i66.tinypic.com/34gt3lw.jpg

ostia, seduta arretrata nella Interceptor? bene, bene, non mi piacciono le posizioni così, evito anche di andare a vederla per non cadere in tentazione 🙂

[cancellato]

Braindamage wrote
Ferdi7650 wrote
Herzog wroteil primo forumista ad aver posato le terga sulle Gemelline 😃 :clap:
😃 😃 😃 Veramente?
Comunque confermo nella Interceptor la seduta e posizione delle gambe è leggermente arretrata, il sedile lo sentivo leggermente "stretto" dipendente dal fatto che sono abituato al mio sellone singolo, leggermente più grande della Bullet, scarichi satinati notevoli.
Nella GT la guida è sportiva, c'è da stare belli piegati, molto stretto il manubrio, strumenti ok come posizione.

Video a breve. Ce ne sarà anche uno a 360° (ma non subito) visto che piacciono a mastro Serpico.

http://i67.tinypic.com/34xqssx.jpg

http://i68.tinypic.com/24zbrt0.jpg

http://i64.tinypic.com/vdirex.jpg

http://i66.tinypic.com/34gt3lw.jpg
ostia, seduta arretrata nella Interceptor? bene, bene, non mi piacciono le posizioni così, evito anche di andare a vederla per non cadere in tentazione 🙂

Potrebbe essere anche che lo sterzo sia stato regolato per un "lungo". Impressione di seduta di 10 secondi. Valla a vedere invece....
Invece la GT si viaggia parecchio piegati in avanti, per me non và.

slash-85

Ieri sera mia moglie indossava una maglia arancione e pantaloni scuri. Le ho detto: "Hai i colori dell'Interceptor!" Che malattia! :rolleyes:

Io mi discosterò dal coro, ma i cerchi in lega hanno il loro perché. Su instagram vedo moltissime Enfield che girano in India coi cerchi in lega e alcune sono proprio delle belle special. Certo, dev'essere un lavoro fatto bene. Poi i cerchi che mota la Classic all black mi ricordano quelli che avevo sul Guzzi Imola.

La Interceptor mi piace molto. E' una bella riproposizione dell'originale '60s. Molto fedele e curata. AL momento le mie curiosità non sono tanto sull'estetica, quanto sul tipo di motore. Vorrei proprio provarlo! Il mono corsa lunga ha una sua peculiarità e spero che non si perda (e che non lo snaturino). La GT con due cilindri non mi convince affatto, mi sembra una trovata commerciale.

GT50 ben riproposta dalla GT 535

Interceptor 750 ben riproposta dalla Interceptor 650

Canemitzo

Dueruote wrote
Canemitzo wrote L'affidabilità? vedremo... Royal Enfield fa parte di una potenza che ha dentro anche Volvo, per dire. Se vogliono, fanno. Vedremo.
Volvo è cinese (Geely group).
Royal Enfield è indiana (Eicher group).

Mi pareva che Volvo c'entrasse qualcosa... comunque si, é uscita dal gruppo nel 2015.

rocknroll

http://www.returnofthecaferacers.com/2017/11/eicma-2017-cafe-racer-collection.html?m=1

Canemitzo

rocknroll wrotehttp://www.returnofthecaferacers.com/2017/11/eicma-2017-cafe-racer-collection.html?m=1

La verdona é da urlo, Honda bellissimi giocattoli e le R.E. ... già detto tutto 😉

AndreaZ

La GT mi acchiappa non poco... :wow:

maxiii

Puttanazza eva, mi sto innamorando...... :wall:

feel-the-vibe

E che diamine, sono due anni che aspetto novità e leggo congetture sul nuovo motorone, poi mi distraggo un attimo, mi perdo questa bellissima discussione e mi accorgo solo stanotte della nascita di questi due pargoli in casa Re....
Non posso non dire la mia: la GT mi sembra ben fatta e molto appetibile sul mercato ma per quanto mi riguarda sono troppo legato a lei con la sua voce thumpeggiantea,per immaginarla con un rombo diverso.
Altra cosa è l'interceptor : mi fa impazzire il modello storico, questa mi piace tantissimo. La trovo davvero gradevole, immaginare una RE con una 50ina di cavalli, mi fa venire una gran voglia di salirci.. Speriamo che per provarla non si debba attendere il 2021.Ora secondo me i prodotti giusti per colonizzare l'Europa ce li hanno, ora dipende tutto dal marchio: affidabilità, marketing, assistenza ed happening mondani possono fare la differenza tra il successo e l'occasione sprecata.
Comunque grazie a tutti quelli che hanno collaborato per mostrarci queste moto in anteprima, come al solito forum sempre sul pezzo!

[cancellato]

Bene come anticipato ecco i miei primi video, per il momento sono 2.
Il primo dedicato specificatamente alla bicilindrica Interceptor e GT
Il secondo è realizzato in formato panoramico a 360°, Vi consigli di settare la massima risoluzione video possibile che la vostra connessione vi consente (arriva fino al 4K).
Se vi sono piaciuti, lasciatemi il vostro LIKE di supporto. Grazie

Buona visione

Eicma La bicilindrica 650

Eicma Royal Enfield a 360°

Gli altri marchi saranno messi in un altro post dedicato
PEACE !

lillaghe

Bravo Ferdi!
I primi video dove si vede qualcosa di interessante.
Grazie :thumb:

Dueruote

Bellissimo video e belle moto. La Interceptor mi piace.

Braindamage

Grazie mille Ferdi, più guardo la Interceptor e più mi piace, spero che arrivi presto per poterla testare.
Riguardo alla GT, francamente non so cosa pensassero gli ingegneri quando hanno fatto quella coda che a me fa abbastanza cagare. A mio gusto la vecchia GT,motore a parte, è 100 volte meglio

Dueruote

Esteticamente mi piace maggiormente la GT tra le due, ma mi sono accorto di non avere più voglia di stare in quella posizione di guida.

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