[cancellato] Paolo66 wroteAnche a me i cerchi in lega non piacciono....per fortuna sono un optional. Solo 30 color black importate per il momento, una sarà nostra . Allora non era la "Scrambler" come avevo detto io :gratt:
AndreaZ Beh, la All Black è quella che preferisco, di cerchi in lega ne ho visti di più belli per la RE, non è che siano poi così orrendi quelli che han messo su, magari non sono molto in armonia con l'insieme..poi va a gusti..
Pezio Bellissima la nuova gt... certo mi dispiacerebbe troppo tradire la piccolina per la nuova pero sarebbe davvero un sogno avere anche lei... vediamo quando uscirà come va
Porzif Il punto è che se, come citando quanto detto da Canem, la moto funziona, non vedo perché venderla a meno delle altre. Devo cambiare auto e oggi una KIA costa quanto le altre. Poca autostima? La filantropia la escludo. Non so. Al momento so solo che la GT sella o non sella mi piace davvero tanto, e mi piacerebbe ricevesse il favore del pubblico. La stragrande maggioranza dei produttori ha dislocato la produzione in paesi sub tropicali, possibile che solo per Royal Enfield sia un neo?
gil Secondo me il Re nei prossimi anni darà del filo da torcere a parecchi competitor internazionali con queste nuove bicilindriche. Nel mirino di RE vedo Moto Guzzi V7 e V9, Triumph Bonnie, la compagnia cantante giapponese con le loro classiche rifatte, le nuove Benelli ed anche H-D con le Street e Sportster. RE ha classe, stile, brand e prezzo che altri non si possono permettere. Se fossi un investitore acquisterei azioni RE.
Neophytus Hilts wrotePeccato per il radiatorino dell'olio, stona un pó in mezzo a tanta bellezza vintage stesso pensiero. O quasi. Io lo trovo semplicemente orripilante.
Hilts Vabé i cerchi in lega sono inguardabili.. ma il motore nero quanto é libidonoso?? Chissà se lo vendono come optional per le altre classic... 🙂
Carlo17 Mi sono allontanato dal web mezza giornata e guarda che lavori... Più che altro, scusate la domanda, ma perché c'è una Bonnie che punta la nuova GT? Somiglianze a parte, bei ferri. Con un po' di fortuna, per il 2020 funzioneranno a dovere senza eccessivi problemi a motore, telaio, sensori etc etc etc etc... Comunque sia belle davvero, non eccelle in qualità di materiali o assemblaggio, ma in quanto a design, la Royal fa il culo a tutti.
maxiii Belle, non sono particolarmente affascinato...ma belle. Dovessi cambiar moto, non andrei su queste. Modifico per motivare: non cambierei perché sono sempre perdutamente innamorato della mia grezza mono e del suo sound ineguagliabile.
Dueruote Porzif wroteIl punto è che se, come citando quanto detto da Canem, la moto funziona, non vedo perché venderla a meno delle altre. Devo cambiare auto e oggi una KIA costa quanto le altre. Poca autostima? La filantropia la escludo. Non so. Al momento so solo che la GT sella o non sella mi piace davvero tanto, e mi piacerebbe ricevesse il favore del pubblico. La stragrande maggioranza dei produttori ha dislocato la produzione in paesi sub tropicali, possibile che solo per Royal Enfield sia un neo? Mercato. Se devi entrare in un mercato che non ti appartiene, devi fare una politica aggressiva. Devi essere il migliore oppure fare tanto marketing oppure avere un prezzo molto competitivo.
Dueruote Canemitzo wroterocknroll wrotePorzif wrote Secondo me se di svolta come davvero sembra essere si tratta, un prezzo basso banalizzerebbe tutti gli sforzi fatti. Per il nostro portafogli spero di essere smentito, per lo sviluppo del marchio, della rete vendita/assistenza e della sua percezione al pubblico, mi auguro di beccarci. La nuova GT è bellissima. Vero ma la royal non ha il pubblico affezionato che ha la Harley,che può proporti una moto tecnologicamente vecchia al prezzo di un nuovo. La Harley pochissimo tempo fa non la volevamo nemmeno per portare le pizze. Le cose cambiano, purtroppo o per fortuna! Anche le Ducati non le voleva nessuno. Le BMW erano moto noiose per i vecchi. Le cose cambiano sempre.
Paolo66 serpico wrotePerò con i cerchi in lega puoi usare il pneumatico come tubeless? O non sono cerchi tubeless? Si la cosa bella è che sono tubles ed hanno montato una gomma da 130
Portosaid I cerchi in lega sono raccapriccianti... Significherebbe trasformare la RE in questa: Quasi quasi me la ricompro Era 2 tempi e faceva 5km/l ...poi a 21 anni ho scoperto il sound della "thumpfarfalla" 550 motivi di libidine allo stato puro! Giuro che se la ripropongono con i freni a disco me la ricompro dovessi salirci con una flebo appesa!
Neophytus maxiii wroteBelle, non sono particolarmente affascinato...ma belle. Dovessi cambiar moto, non andrei su queste. Modifico per motivare: non cambierei perché sono sempre perdutamente innamorato della mia grezza mono e del suo sound ineguagliabile. Quest'uomo di cui cito il pensiero dice quasi sempre la cosa giusta :rolleyes: (se la dicesse giusta sempre mi sarebbe antipatico) 😛
Herzog finalmente un motore RE con cavalleria adeguata. E hanno anche montato i serbatoi degli ammortizzatori per il verso giusto! 😃 (devono aver visto in anteprima il servizio fotografico sulla GT di Serpico :doc:)
