maxiii http://scramblerducati.com Non so più cosa dire di questi cloni di moto mitiche. Pure questa, la associo alla V7, nuova Mini BMW, fiat 500.ecc ecc...esteticamente accattivanti, ma sempre di sòle si tratta... Rifiuta i revival, mi dicevano ed io rifiuto. Poi vederla in carne ed ossa è un' altra cosa, potrei pure sbavare un po'......e questa ha il serbatoio in metallo (!)
verzo Doveva essere massimo 550 cc rigorosamente mono due ammortizzatori ruote 18 post. 19 ant. E forche stelo basso con soffietti l'unica cosa che mi piace è il serbatoio...
Cicciomancuso verzo wroteDoveva essere massimo 550 cc rigorosamente mono due ammortizzatori ruote 18 post. 19 ant. E forche stelo basso con soffietti l'unica cosa che mi piace è il serbatoio... Vabbe Anche lo spot non è' male
Freddy Sicuramente avra' grande successo.... anzi se le ragazze sono comprese quasi quasi me la compro anch'io
Canemitzo bonsiblu47 wroteMmmmm..... :gratt: :gratt:ma borile la fa una scrambler? Borile la fa, mono, splendida e carissima. (15000 iuri, mi pare)
Iscuanodonte Bello il video, le ragazze di più ma della moto tutto sommato si vede poco. La Ducati è una sportivissima quindi anche il concetto di scrambler ne è influenzato. Sembra divertente e versatile ma bisognerebbe vederla da vicino e provarla con una delle due come passeggera.
caricabasso Canemitzo wrotePaolo66 wroteA questo punto meglio il V7...se rimaniamo sulla scia del retrò ! Quotone! Quoto anche io. Metterò nella firma "il forcellone monobraccio mi fa cagare"
stefanoscafuro l'altra sera mi fermo dal mio macellaio a prendere delle salsicce.....uscendo trovo un tipo che mi fa foto alla moto...al che gli dico "signore scusi ma quante foto ha fatto? sarebbero 3 euro a foto" il tipo con aria sorniona si gira e mi dice " ok facciamo cos'ì le foto non te le pago ma te ne do 3 delle mie per ogni foto che ho fatto" e mi apre la galleria sul telefono....aveva circa 30 moto d'epoca in garage.....tra cui spicca uno scrambler giallo ducati....mi dimentico della cena e perdiamo un oretta per una visita guidata al suo garage dove spiccano su tutte 2 scrambler ducati una goduria....credo di aver sbavato quando il vecchietto sempre con aria sorniona mi dice " è funzionante...se ce la fai la puoi mettere in moto se ci riesci"......al terzo colpo ci riesco.....e sbavo.....ma la cena doveva essere in tavola e quindi ci lasciamo con la promessa che se un giorno decidesse di togliersene qualcuna mi avrebbe fatto uno squillo...non vi dico il cazziatone per il ritardo ma questa è un altra storia....
marzio75 L'unica cosa decente oltre le ragazze e' il portatarga, che nulla ha a che vedere con la moto tra le altre cose.... Retro' vs futurista....
serpico L'unico problema di questa moto è che l'hanno voluta chiamare "scrambler". È una bella moto moderna che rispetto alle giappo ha una marcia in più. .. ma non puoi chiamarla scrambler per riproporre una moto mitica con questa che con la mitica non ha nulla a che fare... almeno fosse un monocilindrico. .neanche quello! ! Però comunque è una bella moto e sembra divertente e poi il motore ducati ha una bella personalità.
Cornadure Le vecchie Ducati Scrambler, le vere Ducati Scrambler 250, 350 e 450 erano bellissime da vedere. Ma avevano grossissimi problemi. Impianto elettrico e affidabilità. La messa in moto era a sinistra e scomodissima e parecchia gente ci si è fracassata le zampe. Questa nuova non mi piace per niente. Soprattutto la parte posteriore che sparisce nel nulla. Il serba delle vecchie era mooolto più bello. Ricopiare spesso non paga. Il serba delle vecchie Bonneville era un'opera d'arte. Quelle delle nuove per un miracolo della matita era diverso ma bello uguale. Quando, per potere installare l'iniezione, hanno dovuto modificarne il disegno dello stesso, anche se di pochissimo, l'equilibrio e la forma si sono accartocciate su loro stesse facendola diventare una moto comune.
Freddy Cornadure wroteLe vecchie Ducati Scrambler, le vere Ducati Scrambler 250, 350 e 450 erano bellissime da vedere. Ma avevano grossissimi problemi. Impianto elettrico e affidabilità. La messa in moto era a sinistra e scomodissima e parecchia gente ci si è fracassata le zampe. Questa nuova non mi piace per niente. Soprattutto la parte posteriore che sparisce nel nulla. Il serba delle vecchie era mooolto più bello. Ricopiare spesso non paga. Il serba delle vecchie Bonneville era un'opera d'arte. Quelle delle nuove per un miracolo della matita era diverso ma bello uguale. Quando, per potere installare l'iniezione, hanno dovuto modificarne il disegno dello stesso, anche se di pochissimo, l'equilibrio e la forma si sono accartocciate su loro stesse facendola diventare una moto comune. E' la nostalgia che ci fa sembrare migliori le cose della gioventu'.
Cornadure Freddy wroteCornadure wroteLe vecchie Ducati Scrambler, le vere Ducati Scrambler 250, 350 e 450 erano bellissime da vedere. Ma avevano grossissimi problemi. Impianto elettrico e affidabilità. La messa in moto era a sinistra e scomodissima e parecchia gente ci si è fracassata le zampe. Questa nuova non mi piace per niente. Soprattutto la parte posteriore che sparisce nel nulla. Il serba delle vecchie era mooolto più bello. Ricopiare spesso non paga. Il serba delle vecchie Bonneville era un'opera d'arte. Quelle delle nuove per un miracolo della matita era diverso ma bello uguale. Quando, per potere installare l'iniezione, hanno dovuto modificarne il disegno dello stesso, anche se di pochissimo, l'equilibrio e la forma si sono accartocciate su loro stesse facendola diventare una moto comune. E' la nostalgia che ci fa sembrare migliori le cose della gioventu'. Quanta saggezza nelle tue parole, Freddy.
walter Anche per me il forcellone monobraccio non attira, il porta targa poi non parliamone. Sarà pure divertente da guidare.....mah, anch'io preferisco V7 ..meglio una cafe race. In quanto alle ragazze.....preferisco stare nell'armadio di Carrie, quella di Intimissimi per intenderci. 😛
