PaoloDgs Ciao a tutti, la mia Scram del 3/2023 a freddo appena la muovi cigola da maledetti... sembra un letto di un film dell'orrore... Dopo qualche km smette. Non sono riuscito a capire ascoltando se sia colpa dei cinematismi e degli infulcri di bielle e biellette (ce ne sono diversi) o se sia l'ammportizzatore in se. Non ha fatto molti km in questi due anni, siamo a quota 3500 circa ed io sono il terzo proprietario. I km li ha fatti tutti il secondo proprietario nel corso del 2024 in quanto a Gennaio 2024 c'è il primo tagliando che segnava 750km. I km effettuati sono fatti tutti per strade extraurbane tant'è che la moto è pulitissima e sembra nuova. Ora provo io a capire se sia colpa del mono o meno perchè quando ho spiegato telefonicamente il problema al telefono presso l'officina autorizzata dove è stato fatto il tagliando mi han detto: "eh ma è normale" e già lì ho capito che avrei perso del tempo... tant'è che sono in dubbio se fare o meno il secondo tagliando per conservare l'ultimo anno di garanzia della casa madre... Come prima prova metto la moto su di uno sgabello dopo aver tolto il paramotore e scollego il monoammortizzatore nel perno inferiore, poi provo a muovere la ruota posteriore sù e giù così vedo se la colpa è del mono o dei leveraggi. Stay tuned.
paolo2145 Ho avuto una Hima di settembre 21, acquistata nuova. Intorno ai 5mila km iniziò il cigolio, fu smontato il forcellone, pulito e lubrificato. A 16.500 fu venduta, mai più ripresentato il problema.
PaoloDgs La mia ha 3500 km e non ha praticamente mai visto sterrato... Oggi dovrei avere un attimo di tempo per fare la prova altrimenti lo farò sabato. Certo che smontare tutto il forcellone coi vari cinematismi non è proprio un lavoretto da due minuti... Per di più ho notato che nei perni di infulcro ci sono dei paraoli credo proprio per proteggere cuscinetti o bronzine boh... Vedremo... Non so neanche se mettermi lì a farlo da me o no, non vorrei rischiare di perdere la garanzia per quanto possa servire...
CARLINO Per essere sicuro che sia quella la fonte del cigolio , prima di smontare prova a dare una spruzzatina di Wd40 nei due attacchi : se scompare allora fai il lavoro che ti eri prefisso ingrassando con grasso al silicone.
paolo2145 Avevo appena cambiato officina, comprai la moto a Ravenna ma poi aprì un concessionario a un km da casa e subito mi fecero notare che non solo non era stato fatto un aggiornamento per cui il minimo tendeva ad altalenare, ma la sospensione posteriore oltre al cigolio aveva un ritorno frenato, non completamente libero. Da allora sempre tutto ok, moto magnifica. Ora ho una 452 tubeless, perfetta.
PaoloDgs Ho fatto due prove l'ammortizzatore non è lui e dovrebbe essere l'infulcro delle due biellette sotto al forcellone, sabato smonto e ingrasso. Da domani inizio nel nuovo posto di lavoro e salvo rare eccezioni avrò tempo solo il sabato e la domenica perché il garage attrezzato ce l'ho a 25 km da casa dove abitavo un tempo prima di trasferirmi. (piccola parentesi di outing)
