CARLINO Ecco chiarito il mistero , a suo tempo avevo provato la Interceptor ma per me risultava troppo alta e pesante con baricentro troppo alto.
CARLINO Le ruote a raggi rispondono al design old style, 40 /50 anni fa tutte le moto avevano le ruote a raggi , una ruota in fusione stonerebbe .
CARLINO Le molle sotto la sella risalgono a un periodo antecedente, già negli anni '50 credo che non ci fossero più ( sulle moto nuove)
CARLINO Sì , è una rivisitazione di una vecchia moto: Una curiosità , quel riparo cromato non tocca terra nelle curve veloci?
obi1Cnb No no, e un effetto di come è presa la foto. Poi per piegare così con la Classic la vedo abbastanza dura 🙂
CARLINO Ok , è sopra la marmitta , dalla foto senza riferimenti sembrava molto più basso, alla portata dell'asfalto con una piega normale. La copertina sotto il fanale ha un utilizzo o è solo decorativa ?
gil Una volta si usava la copertina per andare in camporella con la morosa. Era un must sulle varie Gilera e Moto Guzzi che erano le moto più diffuse. Ma parliamo di un' epoca in cui le moto erano più pericolose e il sesso più sicuro. Oggi è il contrario.
Herzog Peccato non averla vista da vivo. Qualcuno di voi l’ha osservata all’Eicma? A me piace molto, mantiene la linea delle Classic con un po’ di vitamina in più nella cavalleria, che è quello che in determinate situazioni può mancare alla 500. A febbraio, quando dovrebbe arrivare dai concessionari, mi piacerebbe provarla. Quanto al prezzo, da qualche parte ho letto da 7.100 in su (è poco? è molto?), a seconda dell’allestimento.
gil Non solo, cambiano i parafanghi, il manubrio, la nacelle e le verniciature/cromature di parafanghi, serbatoio e fianchetti.
Herzog Secondo Moto.it, rispetto alla Shotgun, la Classic 650 ha "quote ciclistiche differenti, soprattutto per la diversa scelta del diametro dei cerchi ruota che si porta dietro impostazioni ciclistiche ed ergonomiche diverse anche in misura rilevante." (sempre sullo stesso sito: prezzo da 6.800 f.c. e quindi più o meno 7.100, come ho riportato più sopra)
Darider Herzog Giusto. Le ruote guadagnano un pollice ciascuna (18 e 19 vs 17 e 18 della shotgun) il passo cresce di un cm, e forse la forcella non ha gli steli rovesciati. Costa meno della shotgun, 500 euro se ricordo bene. Per me il prezzo è interessante, come tutte le RE
Telato Probabilmente mi è sfuggito ma si vede da qualche parte la classic 650 con anche la sella passeggero?
Darider Telato se chiedi se viene fornita di serie, la risposta è sì perché per legge una moto omologata per due deve avere la sella per due. idem la shotgun. se vuoi vedere la foto, non saprei, cercherei in internet. aggiornamento: non ho trovato foto in internet, però sul sito conferma che c'è una sella passeggero rimovibile, immagino analoga a quella della shotgun
Telato Darider Grazie. Anch'io ho cercato sulla rete e non ho trovato foto. Sono curioso di vederla con la 2a sella montata. Anche sui video girati ad EICMA che ho guardato non l'ho vista.
