Scarico originale o a bottiglia?

Ciao,
difficile dirlo. Il vecchio proprietario sembra - sembra - avere usato un "gomito" per collegare ai collettori originali dei "normali" scarichi a bottiglia, di provenienza forse indiana, forse inglese, con un paracalore a coprire il collegamento tra il "gomito" e la bottiglia. Poi utenti più esperti vorranno correggermi. Così da lontano più che due scarichi a bottiglia sembrano due Goldstar (si intravedono i rivetti), ma sarebbero troppo corti.
A prescindere, rimetterei gli originali. Se poi più avanti vorrai cambiarli, ottimo, ma forse adottando una soluzione diversa.

Gli scarichi attualmente montati sono stati acquistati per consentire il montaggio di borse o valigie, che con i tromboni di serie rivolti verso l'alto, sarebbero risultate poco capienti. Infatti sono anche montati gli apposti telaietti reggi borse. l paracalore sono quelli dell'impianto di scarico originale e, nel caso volessi rimontare i tromboni di serie, vanno nuovamente incastrati fra il collettore e la marmitta, nascondono infatti la fascetta stringi tubo. Se vendi gli scarichi a bottiglia, li devi tenere. La scelta delle marmitte si focalizza sulla quantità di bagaglio da trasportare e quindi sul futuro utilizzo del mezzo. Per i viaggi, soprattutto se in coppia, questi scarichi sono essenziali e non li venderei, gli originali li devi tenere comunque, anche perchè penso che quelli a bottiglia non siano omologati. Se la moto è quella con 37000 km sicuramente il proprietario ha viaggiato molto con relativo bagaglio e passeggero, ed ecco spiegato il sissy, la sella touring, i telaietti, gli scarichi a bottiglia.

Aggiungo che su Hitchkock motorcycles ( detto Ciccio quì sul forum ) ci sono e costano circa 350 eu circa + sped.
Vedi parts n° 91170