Bitfa Ciao, sto valutando l'acquisto di una Himalayan per andare al lavoro 2-3 giorni alla settimana. Il percorso sarebbe così composto 15km di tangenziale e 10km di centro città (Milano) Non ho grosse pretese ma vorrei una moto affidabile e a basso costo, penso che Himalayan possa fare al caso mio. In base alle vostre esperienze che modello mi consigliate ? 400,411 o 450? Ciao e grazie a tutti
alberto-royal-forever Visto il tipo di percorso io opterei per una guerillia o una meteor . Sempre che rientrino nei tuoi gusti.
Bitfa Aggiugno: Perchè sarei propenso ad una RE Himalayan ? Voglio una moto che sia un mulo Poca manutenzione insomma minima spesa massima resa
paolo2145 Hima 411: la mia 2021 euro 5 era uno splendido mulo, in oltre 16mila km mai problemi, consumo bassissimo, perfetta per strade provinciali e di montagna, ottima davvero. Hima 452: tutti i pregi della 411 (la mia ha da poco superato i 3mila km), è però una moto moderna con prestazioni adeguate a strada e autostrada. Ti consiglio di provarle entrambe.
Darider Per quel percorso lì va bene qualsiasi moto. Forse privilegerei meno ingombro e più maneggevolezza per la città. Quale himalayan risponde meglio?
miscio io ho una meteor 350 e la uso in Milano. Si destreggia come uno scooter di medie dimensioni e ha tutta la potenza che serve per andare su strade extraurbane e urbane. L'unico ambiente che vede i suoi 20cv in difficoltà è l'autostrada, per resto va veramente bene e consuma pochissimo.
CARLINO Sono del tuo parere, ma ho anche percorso parecchie centinaia di Km in autostrada , basta accontentarsi dei 120Km/h. Ho avuto anche una moto che superava i 220 Km/h ma è un'altra storia , ero più giovane....
miscio 120... facciamo qualcosa meno. Basta non avere troppa fretta e anche questo piccolo motore ti porta ovunque. Inoltre consuma talmente poco... Tra le curve in montagna non se la cava male, manca una spinta decisa in uscita di curva ma ci si diverte comunque.
CARLINO Per l'Himalayan non ho esperienze dirette ma non ho sentito lamentele in giro, la Meteor invece non ha vibrazioni di nessun tipo viaggi in poltrona.
miscio Sei su un monocilindrico, un po' di vibrazioni devi aspettartele soprattutto a alti giri. Nulla di fastidioso però.
CARLINO Trovo che sia un monocilindrico eccezionale da questo punto di vista, anche ad alti regimi ha vibrazioni uguali ad altri motori pluricilindrici : dal mio punto di vista è non solo merito della meccanica ( i programmi attuali consentono di dimensionare i componenti calcolando anche i decimi di grammo da spostare per eliminare vibrazioni) ma anche della iniezione che evita i fenomeni tipici dei carburatori che innescavano vibrazioni come vuoti di carburazione o risposte ad accelerazioni istantanee. Ricordo che la mia ultima moto FZR 4 cilindri a carburatore mi segnalava l'ora di un revisione ai carburatori con vibrazioni caratteristiche che " irruvidivano " il normale comportamento del motore.
