Old-school-byker-Punx Buongiorno, dal concessionario mi è stato detto che c'è un limitatore giri motore. Ho portato la moto a controllare perché ho notato calo di potenza anche a 5mila giri. Devono anche sostituirmi il sensore delle marce. La moto è in garanzia. Vorrei sapere se esiste e quanti giri entra in funzione il limitatore giri. Tra l'altro non me ne ero mai accorto, credo che ci sia un problema. Grazie.
Old-school-byker-Punx Old-school-byker-Punx infatti secondo me è un problema, vedrò settimana prossima cosa dicono grazie
CARLINO Non ho mai sentito parlare di questo limitatore sulle RE : non è difficile da realizzare ,è un semplice software da inserire nella centralina, ma non credo che ci sia ; qualche volta mi capita di tirare il collo al motore ma non ho mai avvertito un taglio dell'alimentazione anche a regimi molto alti.
Freddy Secondo il manuale d'officina il limitatore interviene a 6.850 giri diminuendo l'iniezione di carburante. Effettivamente però è difficile portare il motore a tali regimi anche tirandogli il collo, è più facile fare intervenire il limitatore di velocità, cioè 114 kmh che in quinta marcia potrebbero anche essere circa 5.000 giri, forse il concessionario intendeva quel limitatore?
gil Sul motore 350J c'è un limitatore di velocità a 114 km/h effettivi (120 di strumento) collegato con l'ABS. A questa velocità interviene tagliando l'alimentazione per qualche secondo. Addirittura si può raggiungere detta velocità in quarta marcia con il motore al massimo dei giri.
Old-school-byker-Punx gil infatti ho notato il problema proprio in quarta, ogni tanto la tiro e non era mai successo
CARLINO Buono a sapersi , anche se non mi è mai capitato è bene aver sempre presente questo dispositivo che potrebbe tradirti in una situazione limite ,in cui hai bisogno di ogni singolo giro in più del motore.
Paolino74 Ciao a tutti ,confermo la presenza del limitatore giri motore anche sulla mia meteor 350. Basta solo tirare molto le marce,e ad un certo punto si sente il taglio di corrente che limita i giri motore
Old-school-byker-Punx Paolino74 ciao, però non me ne ero mai accorto. Allora non sarà un problema alla moto, anche se sinceramente, sentire il taglio di alimentazione e quindi strattonare la moto, beh, non mi fa pensare di aver fatto un buon acquisto. Sono già sceso in Calabria dal piemonte, 1200 km in una tirata di 14 ore, ma non sono più convinto della qualità del prodotto offerto da royal enfield.
OUBI Old-school-byker-Punx c'è lho anch'io sulla gt dopi i 7500....da noia si ma credo sia concepito onde evitare che gente come me rovini il motore anzitempo...si può sicuramente rimuovere credo
CARLINO I limitatori di giri sono molto diffusi anche sulle auto, come ho già scritto basta saperlo ed evitare di andare in situazioni critiche al limite dei giri, eliminandolo si rischia qualche rottura che può dare gravi conseguenze ( es. rottura di una valvola) e in ogni caso una usura precoce del motore .
OUBI CARLINO vabbe dare una o due sfiammate per pochi secondi ogni 500 km non é che farà tutti sti danni o no?
CARLINO I limitatori di giri sono molto diffusi anche sulle auto, come ho già scritto basta saperlo ed evitare di andare in situazioni critiche al limite dei giri, eliminandolo si rischia qualche rottura che può dare gravi conseguenze ( es. rottura di una valvola) e in ogni caso una usura precoce del motore .
CARLINO Certamente no , ma se si ritiene che la moto non è all'altezza della propria guida si tenderà a tirarle il collo per abitudine e prima o poi qualche pezzo, sollecitato al limite ripetutamente, potrebbe cedere.
