Lo stop non funziona solo con il pedale posteriore

Lele

Ciao a tutti, sono nuovo e da poco ho acquistato una Classic 350 Reborn usata.
Lo stop si accende regolarmente con la leva anteriore ma non funziona quando premo il pedale, ho subito cercato il micro elettrico ma per quello che ho potuto vedere senza smontare mezza moto l'impianto e' gestito dalla centralina del ABS, credo abbia dei sensori di pressione elettronici e non semplici micro.
E' capitato anche a qualcuno di voi?
Qui ho trovato lo schema elettrico della Meteor, sara' uguale?

Freddy

Lele

Proprio così, il freno posteriore fa accendere lo stop tramite uno switch azionato dalla pressione dell’olio del circuito frenante.
Sostituire questo sensore è abbastanza scomodo in quanto l’hanno posizionato sul modulatore dell’ABS nel punto dove esce il tubo che porta l’olio alla pinza posteriore.
Una volta che riesci ad accedere al modulatore ci vedrai collegati quattro tubi dell’olio, su uno di questi vedrai il sensore di pressione, non puoi sbagliare.
Se devi sostituirlo il codice del ricambio è KAB00221

Ps: tali informazioni le ho trovate sul manuale d’officina alla pag 393/394, che, se ti interessa, puoi scaricarlo al seguente indirizzo: http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/IMG/pdf/all_new_classic_350_service_manual_euro_v.pdf

CARLINO

Di che anno è la tua moto ? Negli ultimi 2-3 anni l'elettronica delle moto si è molto evoluta per adeguarsi alle nuove norme ed è importante identificare il modello con precisione.

Lele

CARLINO 2022

Lele

Freddy grazie Freddy anche per il manuale, e' proprio come pensavo.
Non riesco pero' a capire se ci sono due sensori visto che con la pompa anteriore funziona tutto, se e' uno solo che legge la pressione la dovrebbe leggere sempre.... devo cercare lo schema elettrico giusto.

CARLINO

Dove trovi il codice del ricambio ?

CARLINO

Secondo me dovrebbero esserci due sensori dal momento che i circuiti dovrebbero essere separati : nelle 4 ruote la pompa è una e quindi la pressione è uguale in tutto il circuito, l'abs entra in funzione su uno dei 4 circuiti diminuendo la pressione se la differenza di velocità fra le ruote supera una certa soglia. Nel caso della moto i due circuiti sono indipendenti ( si può modulare la frenata sui due assi con i due comandi e l'abs dovrebbe entrare in funzione paragonando la velocità delle due ruote allentando la pressione sulla ruota che va più piano perchè tenderebbe a bloccarsi. Proverò a fare la prova sulla mia moto , se la situazione è la stessa vuol dire che hanno privilegiato il circuito che viene usato di più, se invece lo stop si accende con entrambi i comandi significa che sulla tua moto c'è qualcosa che non funziona.

Lele

Ci ragionavo a tavola e in effetti dovrebbero esserci per forza due circuiti separati perche' se solo una delle due ruote si blocca non ha senso aprire la pinza dell' altra ruota, quindi dovrebbe esserci anche un secondo sensore per lo stop, provo a cercarlo.
Non vorrei dire una sciocchezza ma ricordo di aver sentito dire anni fa che una Guzzi aveva un circuito frenante dove con il pedale dietro frenava anche una delle due pinze davanti, ma in questo caso e' possibile perche' ci sono due dischi anteriori.

Freddy

Lele
Per il freno anteriore viene utilizzato un tradizionale switch posizionato sul manubrio azionato direttamente dalla leva del freno.
I circuiti idraulici dei due freni, pur condividendo il medesimo modulatore dell'ABS, sono completamente indipendenti e non collegati fra loro.
Comunque l'utilizzo di un sensore per rilevare la pressione nel circuito idraulico del freno posteriore non è da considerarsi una novità per RE in quanto è presente su tutte le moto costruite dalla Bullet euro 4 in poi.

Il codice del ricambio l'ho trovato negli esplosi sul sito di Hitchcocks Motorcycles.

Lo schema elettrico che trovi di seguito dovrebbe essere della tua moto.
https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:aae3c41a-bc5e-4819-92c9-fc97292d7e19

CARLINO

Mi confermi che il modulatore dell'ABS gestisce i due circuiti indipendenti tenendo conto delle velocità delle due ruote ?

Freddy

CARLINO
Conosco molto superficialmente il principio di funzionamento dell'ABS per cui non sono in grado di risponderti.

alberto-royal-forever

Guardando lo schema elettrico ci sono alte probabilità che sia lo switch del freno posteriore
C'è un kit dedicato. Cod KABOO221 da Ciccio.
Ho guardato esploso del 2022. Se l'anno è diverso devi controllare.

Ibicus

Io in questo periodo ho la moto ferma perché il tubo che pompa il freno posteriore sì rotto facendo uscire tutto il liquido. Ho notato che se schiaccio il pedale lo stop si accende un attimo, poi evidentemente non rilevando pressione del liquido si spegne subito..
Con l'anteriore invece non da problemi

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