Randagio-68 Buongiorno. Portato la moto con 3000 tremila km a fare il tagliando e mi dicono che c'è da sostituire la centralina della pompa...possibile?
pedro Centralina della pompa? Mi sembra una diagnosi inesatta, la pompa va o non va e non ha alcuna sua centralina. Se fosse da sostituire la centralina della moto, cosa rarissima, può essere si sia bruciata se gestita con collegamenti elettrici errati. Purtroppo, se cosi fosse, non sarà un costo da poco.
CARLINO Sei in garanzia? Come scrive pedro, non esiste una centralina della pompa, è come dire la centralina della lampadina del faro...
Randagio-68 Il concessionario dice che è la centralina. Ma la moto va bene... non capisco sta cosa. L unica cosa che potrebbe essere anomala è questa: quando la moto è in folle ed io do gas ad un cerro punto è come se si affogasse.... ingolfasse. Scende di qualche giro per poi riprendere normalmente
pedro Innanzi tutto io ho una EU3 che è diversa dalla EU4. La pompa benzina è anch'essa diversa e non conosco nella gestione elettronica la EU4. Se non hai toccato le parti elettriche creando dei corto, sicuramente la centralina dovrebbe essere ok. Continuo a non capire la diagnosi del concessionario. Mi farei spiegare meglio23333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333+ Scusate il gatto è passato sulla tastiera! E non so come cancellare...
Freddy Concordo con quanto afferma il gatto: il concessionario ha dato i numeri ed il micio ha risposto per le rime.
obi1Cnb Ciao, io ho un desert 500 e la pompa non ha una centralina. Per quanto riguarda il problema osservato, posso dirti che avevo anch'io una cosa simile e l'ho risolto eliminando il ritorno dei fumi che dal canister va nel carburatore. In realtà ho notato che il tubicino del troppo pieno del serbatoio era fessurato e, essendo interno al serbatoio, la benzina filtrava e finiva nel canister. A quel punto il canister era sempre pieno e quindi quando aprivo un po' il carburatore chiamava aria sia dal filtro ma anche dal tubicino del canister che quindi buttava anche goccioline di benza che davano quell'effetto di ingolfamento.
