Spurgo freni

McBob

Ciao a tutti,

mi accingo all'inebriante esperienza dello spurgo freni. È tempo. Dopo avere studiato il manuale Haynes e visto innumerevoli tutorial su YouTube, mi sorge un dubbio: per aspirare il liquido vecchio, conviene usare la pompa a vuoto o va bene anche una siringa (la siringa grossa, ovviamente, quella che si usa anche per aspirare, per esempio, eventuale olio in eccesso dopo un tagliando)? Voi come fate? Ci sono metodi alternativi? Su YouTube la siringona non la usa nessuno, quindi questo dovrebbe dirmi qualcosa, ma non so. È l'unico punto sul quale non ho le idee chiare e senza le idee chiare non procedo (di solito - o, diciamo, almeno con la moto!).

Grazie,
Rob

CARLINO

Spurgare i freni vuol dire eliminare le bolle d'aria nel circuito, quello che vuoi fare è cambiare il liquido nei circuiti : per fare questo basta aprire il tappo di spurgo nel punto più basso dei circuiti e lasciar fare alla gravità. Ti consiglierei di farti assistere in questa operazione da qualche amico che lo abbia già fatto, anche perchè dopo aver meso il nuovo liquido bisogna spurgare ( questa volta sì ) per eliminare le eventuali bolle d'aria. Che età ha la tua moto ? Tanto per chiarire nella mia moto precedente in 20 anni non ho mai fato questa operazione , limitandomi a controllare i livelli.

McBob

CARLINO Ciao Carlino, grazie. La moto ha quasi sei anni. Diciamo che è arrivato il momento di cambiare le pastiglie, e già che ci sono vorrei fare un lavoro completo. Sostituzione pastigli, liquido, spurgo. Anche solo per divertirmi. Quando parli di gravità immagino tu intenda che una volta aperto il tappo di spurgo il liquido vecchio fuoriesce azionando la leva del freno anteriore e il pedale di quello posteriore, giusto? Però dobbiamo tenere conto del fatto che il liquido passa anche per la centralina dell'ABS, quindi pompa a vuoto o siringone servono a creare quella forza in più che dovrebbe agevolare tutto - o sbaglio? Amici che l'hanno già fatto ahimé non ne ho. I miei parenti motocilisti sono un cugino e mio cognato, ma sono entrambi harleysti e loro con le loro mani sulla moto non fanno proprio niente, la portano in officina e arrivederci...

CARLINO

Di solito la centralina ABS dovrebbe evitare il blocco di una ruota "aprendo" un circuito per diminuire la pressione : se la centralina è spenta i freni dovrebbero funzionare lo stesso come se non ci fosse , quindi a centralina spenta l'impianto si dovrebbe svuotare per gravità senza interventi di pressurizzazioni aggiuntive. Questo è quello che so , ma non avendolo mai fatto di persona ti ho consigliato un 'assistenza.

gil

Solitamente se devo sostituire il liquido freni uso una siringa per aspirare dalla vaschetta il liquido e le impurità che si depositano sul fondo, evitando di svuotare completamente la vaschetta per non fare entrare aria nel circuito idraulico.
Ripeto l'operazione versando liquido nuovo nella vaschetta finchè non compare più lo sporco e poi inizio lo spurgo pompando con la leva e allentando lo sfiato alla pinza ripetendo diverse volte fino ad avere eliminato ogni piccola bolla d'aria e fino a quando esce il liquido pulito dalla vite di spurgo sulla pinza.
Per quest'ultima operazione bisogna essere in due persone.

pedro

Mi accodo a questa discussione. Ho lasciato ferma la mia gloriosa 500 Army del '12 per 6 mesi e ieri l'ho riavviata. Batteria mantenuta in carica con apposito apparecchio, quindi è partita subito e con un minimo perfettamente regolare. La sorpresa è stata la leva freno ant. che andava completamente a vuoto. Ho pensto al peggio, ma con una trentina di strizzate, una in fila all'altra, la pressione nell'impianto si è ripristinata e ora funziona perfettamente, la frenata è corretta e non riscontro alcun problema. Che è successo e perchè? Grazie, attendo il vostro parere.

CARLINO

Hai una piccolissima perdita nel circuito dalla pompa al cilindro del freno , quando hai pompato si è riempito il tubicino ed il freno ha ripreso a funzionare : dovresti vedere un calo minimo del livello del serbatoio, ma non più di tanto. La perdita è sicuramente trascurabile ma tieni controllata la zona .

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