ritorno con problema

Freddy grazie per la risposta...ho parlato oggi stesso con il meccanico e mi dice che è difficile capire cosa si sia rotto prima....se lo statore che poi ha surriscaldato il regolatore oppure viceversa. Domani vado a ritirare la moto in quanto lo statore non è completamente fuori uso ma carico la batteria solo da un determinato numero di giri in su. Per il momento la uso così in attesa dell'alternatore completo perché così viene venduto. Io ho trovato il pezzo su e bay ma non saprei se è quello giusto e poi comunque cipolle un mese per averlo. A questo punto faccio fare a loro e sono sicuro di avere il pezzo giusto. Dovrò fare anche il tagliando perché essendo l'alternatore alloggiato nel carcere, approfitto per cambiare anche l'olio e tutti il resto. Alla fine mi sa che mi toccherà tenere la royal perché dopo tutte queste spese non avrebbe senso venderla. Farò un giro dal concessionario honda giusto per non lasciare nulla al caso e poi decido. Quello del riavvolgimento potrebbe essere ina idea da proporre al meccanico. Ti ringrazio

gil si ho visto, c'è una azienda a bareggio ma non ha assolutamente tempo di rifare il mio avvolgimento e poi come dici tu non sarebbe economico. Aspetto il pezzo originale e poi decido...cavolo ho speso di più per questa moto in 6 anni per fare 30.000 km che per farne 200 mila con 2 Yamaha in vent'anni.

Si avete ragione anche voi. Io però ne faccio una questione economica in questo senso....se acquisti una moto da 5000 0 6000 euro fatta in India, e sai che l'affidabilità non è al top, punto primo dovresti tenere qualche cosa di disponibile, punto secondo i ricambi dovrebbero essere economici tanto quanto la moto.....un alternatore può anche costare 509 euro se lo monto su una hd da 32.000 euro e sicuramente il proprietario non storcera' il naso se gli viene richiesta tale cifra....per me spendere 600 euro tra alternatore regolatore e mano d'opera è una cosa folle...è il 10 % del valore della moto da nuova.....non so....forse sbaglio io che ho un approccio troppo legato alla finanza anche in questo campo

hai perfettamente ragione, ho sopravvalutato le capacità del meccanico e probabilmente sottostimato le mie; in realtà non è vero che non so fare niente, è che ci impiego una eternità e la pazienza non è il mio forte; pensavo che la soluzione più veloce fosse il meccanico non immaginando i costi di questi pezzi. Ormai come dici tu le cose sono fatte e non si torna indietro. Adesso aspetto il pezzo e poi decido che fare della moto. Questa storia mi ha veramente mandato in acido e non è detto che non la cambi se trovo una buona offerta. Nonostante i soldi spesi e l'incazzatura questa motocicletta rimarrà sempre nel mio cuore, nonostante ci siano in giro altri modelli magari anche tecnicamente migliori, l'iconicità di questa moto rimane unica ed inimitabile.