Meteor 350 primissime impressioni

miscio · 2024-03-26T16:47:56+00:00

Ciao a tutti, a quasi 400km mi appresto, appena tornerà il sole, a concludere la prima fase del rodaggio. In questi pochi km posso trarre le prime impression...

miscio

la moto va sempre meglio. Settimana prossima la porterò a fare il primo tagliando!
Per ora nessun problema riscontrato.
Ho notato però che gli specchietti tendono a vibrare un po' troppo e a limitare la visione oltre una certa velocità e che l'indicatore della benzina è un po' ballerino. Basta lasciare la moto sul cavalletto laterale per avere l'indicazione sballata.

Relativamente agli specchietti, avete qualche consiglio?

CARLINO

E' normale che l'indicatore del livello del carburante funzioni correttamente con la moto diritta, la stessa cosa vale anche per le auto. Per quanto riguarda gli specchietti ho la tua stessa moto e non c'è alcuna vibrazione: capita che a qualche esemplare a causa di infinitesime variazioni della geometria si possano avere frequenze di oscillazioni che entrano in risonanza, prova a striger tutte le viti relative al manubrio ed agli specchietti.

miscio

Domani porterò la piccola a fare il primo tagliando!
Riguardo all' aria addosso devo dire che mi sto abituando, oggi, senza parabrezza, non ho avvertito tutto quel disturbo delle prime volte.

CARLINO

Come vedi è una questione di abitudine , una vera necessità c'è superati i 100 km/h se fai lunghi percorsi, ma anche in quel caso , ben coperti , si può fare senza grossi inconvenienti.

miscio

quello che mi dava molto fastidio era il rumore nel casco.
Di sicuro non ero abituato, vediamo in futuro. Monterò il parabrezza per giri più lunghi e ad "alte" velocità.

CARLINO

Non so che casco hai ma a questo puntp il problema dipende da lui : uso come casco da più di 60 anni il modello jet con bolla trasparente anteriore , ne ho avuti tanti , i moderni sono molto perfezionati ma non ho mai avuto il problema del rumore.

miscio

è un LS2, non è di certo il loro modello di punta... nonostante la scocca in fibra è abbastanza economico e non molto imbottito.
A breve ho già in programma di cambiarlo.

miscio

Oggi altro giro di circa 150km direzione lago di Como. da Milano a Bellagio e ritorno via passo del Ghisallo.
La prima parte di superstrada è passata noiosamente veloce. Poi passeggio a 50/60km/h lungo lago per risalire tra tornanti e curve fino alla chiesetta dedicata ai ciclisti.
La moto è arrivata a 120km/h in scioltezza in superstrada e si è districata bene anche in salita tra le curve. Anche se avessi avuto una moto più potente non sarei andato molto più forte se non in paio di punti.
Al termine della giornata non posso che dichiararmi soddisfatto.

CARLINO

Ho abitato a Cernobbio fino allo scorso anno , intorno al lago ci sono passeggiate molto belle ma ultimamente il traffico è diventato impossibile anche per chi va in moto.

miscio

domenica mattina prima delle 10 ci si muoveva ancora bene ma era pur sempre metà aprile.
Bellagio invece era stracolma di turisti. Ieri ad Onno c'era già gente in spiaggia in costume.

D'estate purtroppo tutta la zona è impraticabile con qualsiasi mezzo. Inoltre anche in moto ci sono problemi di posteggio!

miscio

ho risolto il problema dell'eccessiva rumorosità dovuta all'aria, ho cambiato il casco!
Ho preso un casco di fascia media (airoh) e tutto è cambiato, a 90km/h percepisco ancora il rombo del motore con un sottofondo di vento, sia con cupolino che senza!

Così è davvero un piacere andare in moto.
Ora mi sto divertendo a sfruttare il motore, sale di giri bene, ha un ottimo sound e una ciclistica facile.
La bassa potenza evita di andare troppo veloce ma non pregiudica il divertimento!

ZetahClassic

miscio fatto da poco la stessa cosa, con moto diversa, passato da jet a modulare ls2. Ora riesco ad andare in moto senza stordirmi le orecchie

miscio

Io avevo un ls2 abbastanza economico, non ricordo il modello.
Dopo un'ora scendevo con le orecchie che mi fischiavano.
Ora è proprio un'altra cosa!

« Pagina precedente

TheRoyals.it non è in alcun modo legato alla rete ufficiale o alla rappresentanza di Royal Enfield.