Beh, Triumph da sempre si colloca su segmenti di mercato molto simili, con risultati -ovviamente- buoni. Bisogna però dire che, mentre fino a 10 anni fa un confronto era improponibile, oggi invece i modelli RE risultano più che concorrenziali, il che significa che RE va nella direzione giusta.
Nel caso specifico, la Speed 400 sembra avere caratteristiche migliori della HNTR, ma 1200 euro di differenza (su una moto che ne costa 5000) non sono esattamente bruscolini, e francamente non so quanto ne valga effettivamente la pena; poi le caratteristiche "su carta" valgono fino a un certo punto, bisogna vedere tante altre cose (comodità, agilità, peso...). Certo, al momento il marchio Triumph è ancora più appetibile. Ma insomma, è così da sempre, e mi sembra che RE sia in ottima salute...
