Aleppe wroteLa più immediata pecca che ho riscontrato è la scomodità della sella di serie, per cui ti consiglio di valutare sin da subito l'acquisto della sella Touring
Immagino che sia come dici (naturalmente sulla Continental l’ho trovata di serie, mentre ho dovuto farmi montare, fin dall’inizio, il cavalletto centrale); ma siamo consapevoli che si tratta di un rimedio proporzionato pur sempre alla vocazione da “commuter”, non certo da moto da turismo; e che la sella a panca (non arcuata né longitudinalmente né trasversalmente) è pressoché obbligata sulla maggior parte delle classic che abbiano i famosi tubi orizzontali e paralleli sotto la sella; per questo suppongo che dovrebbe essere un po’ più comoda la prossima roadster col telaio della Super Meteor (che è incavato sotto la sella-pilota).
Ho un amico (anche lui d’età) con un vecchio scooter Kymko 300: affiancando le nostre moto abbiamo constatato che la sua sella è larga il DOPPIO della mia.
