Allora, dal punto di vista complessivo e parlando spassionatamente, dovendo scegliere tra le due, senza esitare prenderei di nuovo la V7 (quella 850cc esclusivamente intendo, le versioni precedenti 750cc non le ho provate), che ha una personalità tutta sua che si scopre nel corso del tempo ed un motore di cui non ci si stanca a breve, mentre l'Interceptor, pur essendo una gran bella moto, adattissima a chi si approccia per la prima volta alle due ruote, rischia di diventare stretta dopo poco tempo. Se poi parliamo di percorsi anche autostradali, ancora di più mi sento di consigliare la V7 perché dà molta più sensazione di stabilità e sicurezza, potendo viaggiare a 130km/h senza nessuno sforzo, mentre con la Interceptor, superati i 110km/h, si ha sempre (almeno io) la sensazione di essere come un po' su una bicicletta traballante. Entrambe sono invece ottime per i percorsi extraurbani, essendo nate con la stessa filosofia del viaggiare assaporando il percorso.