Canemitzo serpico wroteLe Rinomate Officine Conegliano che ti hanno detto? :cool: Mah, ho inoltrato formale richiesta e sono in attesa di risposta. Fanno poche moto, ma sono molto appassionati. Bisogna mettersi in lista 😉
giotto WoL wroteNon ti chiama più la sesta? Io spesso mi ritrovo come uno scemo a cercare un'altra marcia che non c'è... :gratt: ...la mia la chiede ma ho solo cambiato finale, col megaphone mi ritrovo ad inserire una sesta "fantasma".... 🙁
Neophytus Canemitzo wroteserpico wroteLe Rinomate Officine Conegliano che ti hanno detto? :cool: Mah, ho inoltrato formale richiesta e sono in attesa di risposta. Fanno poche moto, ma sono molto appassionati. Bisogna mettersi in lista 😉 Io pure ci avrei un dente da mettere e non da togliere, per una volta. Per questo il mio dentista mi ha suggerito di andare a Conegliano. Sarà vero che ti fanno il servizio? :rolleyes:
Canemitzo giotto wroteWoL wroteNon ti chiama più la sesta? Io spesso mi ritrovo come uno scemo a cercare un'altra marcia che non c'è... :gratt: ...la mia la chiede ma ho solo cambiato finale, col megaphone mi ritrovo ad inserire una sesta "fantasma".... 🙁 Esatto, al di là di qualsiasi ragionamento, è il piede che comanda. Io continuo a cercare la sesta ed ogni volta mi stupisco che non ce ne più.
Scalco Come ho accennato sulla breve relazione del mio viaggio, a breve credo che dovrò sostituire il gruppo corona-catena-pignone. Ero scettico sul dente in più perché, vivendo in provincia di Belluno, mi piace girare spesso in montagna; ma, viaggiando in due e carichi, mi sono reso conto che effettivamente potrebbe proprio starci... Posso dunque chiedervi di riassumere un po' il tutto? Cioè: - Il pezzo dove si compra? Da Ciccio? Si trova dagli esplosi o bisogna cercarlo con la parola chiave? - Il lavoro è complicato apparte dover togliere il carter? Si parlava di asportare materiale mi sembra...? Da fare col Dremel? E' un'operazione delicata? Ci sono rischi? - La catena da prendere (io ho una classic efi 2011) è sempre quella da 102?
Canemitzo Il pezzo si compra da Ciccio. l codice è 90175 pignone + 57016 guarnizione carter dx Con un dente in più non devi modificare niente, togli il 18, metti il 19. La catena è quella da 102. Ho appena fatto l'ordine, ad averlo saputo prima avrei preso anche per te...
Scalco Canemitzo wroteHo appena fatto l'ordine, ad averlo saputo prima avrei preso anche per te... Peccato! Beh grazie mille lo stesso! E grazie come sempre per la spiegazione precisa e puntuale 😉 La corona è SPROCKET and DRUM, 38T (ALL INDIAN MODELS 1987on) / Code: 801479 / Price: £42.00 che c'è qui?
Canemitzo Scalco wroteCanemitzo wroteHo appena fatto l'ordine, ad averlo saputo prima avrei preso anche per te... Peccato! Beh grazie mille lo stesso! E grazie come sempre per la spiegazione precisa e puntuale 😉 La corona è SPROCKET and DRUM, 38T (ALL INDIAN MODELS 1987on) / Code: 801479 / Price: £42.00 che c'è qui? Catene ne hai due tipi: La Renold (più costosa) RN/110056/102A e la Elite (most popular) RN/110056/102. Sulla corona posteriore, sorry, non sono ferrato. Aspetterei pereri più autorevoli oppure vai di mail a Cicci 😉
caricabasso Il meccanico mi ha detto che,volendo, si potrebeb prendere il tamburo senza corona e poi montare corona,pignone e catena di altre marche. Questo sarebbeun gran vantaggio perchè si potrebbe lavorare anche sulla corona.
serpico caricabasso wroteIl meccanico mi ha detto che,volendo, si potrebeb prendere il tamburo senza corona e poi montare corona,pignone e catena di altre marche. Questo sarebbeun gran vantaggio perchè si potrebbe lavorare anche sulla corona. Non se puete... cioè si può ma puoi mettere corone più grandi e non più piccole.. e se vuoi allungare i rapporti devi mettere corone più piccole
caricabasso serpico wrotecaricabasso wroteIl meccanico mi ha detto che,volendo, si potrebeb prendere il tamburo senza corona e poi montare corona,pignone e catena di altre marche. Questo sarebbeun gran vantaggio perchè si potrebbe lavorare anche sulla corona. Non se puete... cioè si può ma puoi mettere corone più grandi e non più piccole.. e se vuoi allungare i rapporti devi mettere corone più piccole L'unico vantaggio sarebbe quello di montare pignone,corona e catena di qualità migliore e magari una catene più robusta.
