Himalayan singhiozza a filo gas

Mauro80

buongiorno, ho una himalayan 21 con 11000 km. dopo il tagliando dei 10mila quando vado a filo gas a circa 2500 giri singhiozza parecchio. dai 3000 in su tutto ok. lo fa solo se sono in pianura o discesa a filo gas e solo attorno i 2500 giri. se sono in salita e quindi con più gas va benissimo a tutti i regimi.
può essere il tps (sensore apertura farfalla) mal regolato che da problemi a filo gas??? ho visto su internet come regolarlo ma sulla mia non lo trovo dove mostra il video!!!
utile cambiare candela?

attendo utili consigli e grazie mille

Freddy

Effettivamente se il TPS fosse regolato troppo basso potrebbe anche manifestare un inconveniente simile a quello che hai descritto.
Però, considerando che prima del tagliando andava tutto bene e che il meccanico, non essendoci alcun motivo per farlo, sicuramente non è intervenuto sulla regolazione del TPS, direi che in questo caso il TPS non c’entra.
Per scrupolo puoi facilmente verificare se il TPS è stato toccato o meno: la regolazione del sensore viene effettuata in fabbrica dove poi la sua vite di fissaggio viene sigillata con una goccia di vernice, se vedi che la vernice è intatta significa che il TPS non è stato toccato.
Se trovi il sigillo rotto o mancante allora varrà la pena ricontrollare la taratura.

Io per adesso la vedo così: potrebbe trattarsi di una coincidenza ma se il problema è sorto dopo il tagliando bisognerebbe cercare l’origine del problema nei punti dove il meccanico è intervenuto per effettuarlo, per es. se hai l’impressione che dopo il tagliando il motore sia più silenzioso di punterie allora potrebbe esserci una valvola regolata troppo stretta, la candela invece non dovrebbe creare un problema simile a meno che non abbiano montato una candela troppo fredda nel tal caso però a motore caldo andrebbe tutto bene.
Presumo anche abbiano aperto l’air box per cambiare il filtro aria, magari controlla che sia chiuso tutto bene.

Mauro80

Vi aggiorno. ho messo una candela ngk cr8ex… credo sia più fredda di quella di serie. dopo un poco di km e un paio di smanettate il singhiozzo è quasi azzerato!!! non so se sia stata la candela però. a moto nuova mi singhiozzava e a volte si spegneva al minimo e poi è passato da solo. credo a questo punto che sia il sistema di iniezione un poco rudimentale che va un poco a “singhiozzi “ … comunque il tps credo non sia più regolabile sulle hima euro 5. non c’è nessuna regolazione ed è sigillato.
grazie comunque degli ottimi consigli… alla prossima e saluti a tutti

Flicka

Mauro80 wroteVi aggiorno. ho messo una candela ngk cr8ex… credo sia più fredda di quella di serie. dopo un poco di km e un paio di smanettate il singhiozzo è quasi azzerato!!! non so se sia stata la candela però. a moto nuova mi singhiozzava e a volte si spegneva al minimo e poi è passato da solo. credo a questo punto che sia il sistema di iniezione un poco rudimentale che va un poco a “singhiozzi “ … comunque il tps credo non sia più regolabile sulle hima euro 5. non c’è nessuna regolazione ed è sigillato.
grazie comunque degli ottimi consigli… alla prossima e saluti a tutti

Le candele originali sono decisamente scarse quando non difettose; lo stesso problema si presentava sulla mia €4, montato anche io una CR8EIX e risolto il problema, ora riesco a riprendere in quinta da 2000 giri senza tentennamenti.
Confermo niente regolazione TPS sulle €5, semplicemente non c'è sostituito da un motorino passo passo controllato dalla centralina

sipej

Sostituita la candela con CR8EIX anche sulla mia EURO 4, con il freddo di questo periodo c'è stato un grosso miglioramento tra i 2000 e i 3000 giri. Confermo anch'io di aver risolto i singhiozzi frequenti a bassi giri con consumi migliorati. Grazie per la dritta!

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