Quando cambiare le camere d'aria???

guidantonio-dmontefeltro

Buongiorno, sono a 11 km e ho le Pirelli MT 60 un po'crepate...mi accingo allora a cambiare i pneumatici ( già trovati). Volevo chiedere se era o meno necessario cambiare anche le camere d'aria. E se si, meglio rinforzate?
Io avrei trovato queste:

https://www.ebay.it/itm/284677839874?hash=item42481f1c02:g:b88AAOSwG5piHyib

Grazie a chi darà una mano.

Mau1966it

io ho messo le rinforzate, 4 mm, dopo la prima foratura. Erano 10 anni che non mi capitava di forare con un mezzo, fortuna che porto sempre le bombolette, tre nella moto, che mi hanno permesso di terminare il viaggio.
Quelle che hai segnalato sono le stesse chi mi hanno montato ma non posso dirti la durata e la "robustezza" dato che le ho da 2 mesi, però Michelin un minimo di garanzia dovrebbe darla.

alfaemme

Il punto debole delle camere d'aria è la valvola. Col tempo la giunzione con il tubolare tende ad indebolirsi e ti lascia a piedi.
Più che i km percorsi contano il tempo e le condizioni. Una camera che ha lavorato all'asciutto per un paio d'anni si può riutilizzare anche se ha fatto molti km.
Per contro una camera vecchia di 20 anni che è stata montata e la moto conservata in un locale umido deve essere cambiata anche se non ha fatto kilometri...

Barbariccia

boh...io davo per scontato che quando si sostituiscono gli pneumatici (per usura per lo meno) si sostituisca anche la camera d'aria..

guidantonio-dmontefeltro

Grazie a tutti. Anche io la penso come Barbariccia. Cambio gomme e camera. Le camera vecchie le tengo di scorta nel bauletto eventualmente.

guidantonio-dmontefeltro

Ulteriore quesito tenuto in sospeso dal fatto che il gommista che è in ferie e che quindi non posso porgli: meglio la camera d'aria normale o la rinforzata? Mi hanno detto che la rinforzata scalda di più e potrebbe essere controproducente...

venerdi-13

guidantonio d'montefeltro wroteUlteriore quesito tenuto in sospeso dal fatto che il gommista che è in ferie e che quindi non posso porgli: meglio la camera d'aria normale o la rinforzata? Mi hanno detto che la rinforzata scalda di più e potrebbe essere controproducente...

Le rinforzate pesano di più e aumentano l'effetto igroscopico della ruota riducendo in modo più o meno avvertibile la maneggevolezza. Io non le ho mai messe, se "devi" bucare buchi comunque, la legge di Murphy, il karma...
Luca

Barbariccia

Vado a memoria: se cerchi nel thread delle Bullet, c’è un post di Gil che sostiene che per le moto “stradali” (ci si riferiva alle Bullet infati) le rinforzate sono da sconsigliare, tra l’altro perché tendono a perdere pressione in misura maggiore e qundi necessitano di controlli più frequenti, qui però si parla di Himalayan…

alfaemme

Le camere rinforzate sono utili solo nel fuoristrada duro. Resistono meglio alle pizzicate contro gli spuntoni di roccia.
Sulle moto da strada o da scrambler sono un'inutile aggiunta di peso a spese dell'agibilità di guida.

guidantonio-dmontefeltro

Grazie. Vado per le normali!!!

Gabor

Io le camere d'aria le ho sempre cambiate a seguito di foratura, e le mie forature sono sempre state dei chiodi, mai la rottura della valvola.

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