Fusi79 Ciao a tutti, So che è un tema ampiamente dibattuto ma essendo un neofita (prima moto) ho una domanda. Ho preso l’anno scorso una classic chrome usata del 2017…mai un problema, niente di niente…tutto perfetto. A causa di un problema di salute (risolto per fortuna) la moto e’ stata ferma per molti mesi. Oggi sono andato a provarla e…morta.kaput. Giro chiave e niente….leggendo qui sul forum ho staccato la batteria (in effetti è molto molto semplice…se ci sono riuscito io potete farlo tutti)…a parte che era al contrario…era montata girata…così da avere i poli corretti…la batteria e’ una: FIAMM 12v 14Ah 180A En….con polo positivo a destra!no comment! Vi chiedo! Provo a vedere se è carica (devo andare a comprare un tester ma non è un problema) o a questo punto la cambio direttamente e vado su una con i poli messi nella corretta posizione così non la monto al contrario?! Si è anche rotto un gancio della fascetta…avete idea di come Posso fare per sostituirlo?!? Grazie e scusate per le domande ma è la prima volta che metto le mani su una moto! Marco
Freddy Restando ferma molti mesi la batteria probabilmente si è solo scaricata, controlla ed eventualmente ripristina il livello dell'elettrolito e prova a metterla sotto carica per almeno una notte, poi vedi come va e solo allora decidi se sostituirla o meno. Se eventualmente fosse necessario sostituirla acquistane una con le stesse polarità della attuale, cioè il positivo deve essere a destra, è giusto così.
McBob Quoto Freddy per la batteria, per la fascetta beh, io sono già alla terza, ti conviene prenderne un po' in India tramite ebay e rassegnarti a cambiarla ogni tanto. Se poi dovessi cambiarla proprio, la batteria, fai un giro sul forum e leggerai molti thread utili. Io l'ho cambiata dopo quasi quattro anni e ho messo la Magneti Marelli di cui parlava Dueruote ed è una bomba.
Fusi79 Rieccomi. Attaccata al caricabatterie per vedere e mi segna 9,7. Proverò a ricaricarla…o, secondo voi, e’ defunta definitivamente?! Nel senso…come valore e’ troppo basso? C’è’ (intendo in generale) un valore che ti fa dire…’ok e’ morta’ o vale sempre la pena provare? Grazie Marco
Frankbel Caro Fusi79 la risposta è semplice. La ricarichi e se va torna a valori normali, altrimenti vai in negozio, porti la vecchia e prendi la nuova. Ci si aiuta molto volentieri ma un po' di intraprendenza...
overboost Fusi79 wroteRieccomi. Attaccata al caricabatterie per vedere e mi segna 9,7. Proverò a ricaricarla…o, secondo voi, e’ defunta definitivamente?! Nel senso…come valore e’ troppo basso? C’è’ (intendo in generale) un valore che ti fa dire…’ok e’ morta’ o vale sempre la pena provare? Grazie Marco I centri specializzati possono dirti approssimativamente quanta vita utile ha ancora, se vuoi essere sicuro di non buttare soldi.
venerdi-13 Dammi retta, spendi due lire e fatti un mantenitore di carica, circa 20€ da Notato, quello che ho preso io anni fa, con il suo cavo con spinotto attaccato alla batteria, pronto per essere collegato velocemente, comodissimo. Luca
slash-85 Ho montato sia sulla Bullet sia suulla GT batteria con poli corretti, sia con poli 'rovesci'. In un caso ho dovuto modificare il moressto originale piegandolo. Il mio consiglio è di procurati una batteria del tipo giusto. Trovi le specifiche sul libretto di uso e manutenzione. Se poi la prendi AGM, ossia senza manutenzione, è pure meglio. Ps. le FIAM vanno mediamente pena...
Fusi79 Niente…batteria kaput!morta! ora mi metto a cercarne una nuova…vi tengo aggiornati!grazie a tutti per le varie info!
